Deflaattorit: mikä se on, miten ne toimivat ja mitä niitä tarvitaan?

Talon asianmukaisesti varustettu ilmanvaihtomekanismi edistää asunnon tuoreutta ja puhtautta. Sen toimivuuden pääasiallinen edellytys on tehokas vetovoima, mutta kaikenlaiset roskat ja pöly voivat häiritä vakavasti koko järjestelmän toimivuutta. Tällaisten häiriöiden estämiseksi ammattilaiset suosittelevat ilmanvaihtovälineen käyttöä.

Ilmanvaihdon mekanismi missä tahansa huoneessa johtuu siitä, että järjestelmässä on elementtejä, jotka tarjoavat työn monitoiminnallisuuden: sisään- ja ulosvirtaus, lämmitys, otsonointi ja paljon muuta. Tärkeä rooli tässä on pakokaasun ilmanvaihdon keskeytymätön toiminta, jota tukee lisääntynyt vetovoima. Laitetta, joka luo tarvittavan himoa, käytetään kaikkialla. Yksinkertaisemmassa muodossa se on korkki, joka lopettaa savupiipun.

Lisäksi se ei ole pelkkä sateenvarjo lintuja, perhosia ja lehtiä vastaan, vaan aerodynaaminen laite, joka suorittaa seuraavat toiminnot:

• luo suojaa ilmanvaihtokanaville;
• edistää koko ilmanvaihtojärjestelmän keskeytymätöntä kuormitusta;
• aktivoi tuuletusmekanismien työn.

Ilmanvaihtimen ohjain on erittäin hyödyllinen laite. Ainoa asia, joka on otettava huomioon käytettäessä, on taloon tai kylpyyn asennetun kaasulämmittimen ominaisuudet sekä katon peittämiseen käytettävä kattomateriaali.

Ilmanvaihtosuuntaaja voi poiketa kaikesta, jopa pienimmästä tuulen tuulesta. Se ei kuitenkaan ole vain taipunut, vaan myös kiinnitetty siten, että se luo optimaaliset olosuhteet palamistuotteiden tehokkaalle poistamiselle varustetun savupiipun kautta. On tärkeää, että tuuli ei haittaa tätä prosessia. Ohjaimen mekanismi on, että se on kiinnitetty putkeen, joka poistaa savun ja höyryt ja samalla muodostaa esteen ilmavirran vapaalle liikkumiselle. Fysiikan lakien mukaan sitä voimakkaammin ilmavirta, jolla on muuttuva poikkileikkaus, liikkuu, sitä suurempi on painehäviö, joka johtaa paineen laskuun. Savupiippuun vaikuttavan tuulivirran voima muodostaa harvennuksen kärjen lähelle.

Ilman massojen virtaus, joka törmää esteeseen, virtaa sen ympärille, kun taas ilma itse tunkeutuu ilmanvaihtojärjestelmään ylhäällä ja alhaalla varustettujen erikoisreikien läpi, kun taas ilmanpaine kasvaa ja ohjaa ilmapylvään suuntaa ylöspäin. Ilmanvaihtimen ohjain toimii optimaalisella teholla päälinjaa pitkin vaakasuora taivutuksineen. Tämä on tila, jossa kuuman ilman pakokaasun vedos kasvaa vähintään 10–20%. Tietenkin tuuli, kuten muutkin luonnonilmiöt, käyttäytyy eri tavoin joka kerta. Sen vaikutus vaihtelee: se voi puhaltaa savupiipun ylhäältä alas, tässä tapauksessa deflektorin alapuolella olevat pienet reiät auttavat, se on ne, jotka vetävät kaasuja. Tuulen tuulet voidaan suunnata alhaalta ylöspäin, sitten ilma kulkee laitteen yläosassa olevien rengasreikien läpi. Ilmamassat voivat liikkua vaakasuorassa tasossa, tässä tapauksessa sekä ylempi että alempi aukko toimivat.

Tämän vian tasoittamiseksi monet päälliköt kokoavat yhden lisäkartion, jonka koko on sama kuin perusosa, ja kytke molemmat elementit. Tällöin deflektorisateenvarjo on varustettu kahdella monisuuntaisella kartiolla. Tämän ansiosta laite toimii mahdollisimman tehokkaasti kaikissa sääolosuhteissa. Jos savupiippua ei ole varustettu tällä laitteella, rasva ja noki asettuvat vähitellen tuuletusputkeen, ja pöly ja roskat tarttuvat siihen ajan myötä. Kaikki tämä ajan myötä aiheuttaa sisäisen ilmanvaihtolaitteen poikkileikkauksen vähenemisen ja koko järjestelmän koko jakautumisen.

Mekanismin etuja ovat seuraavat:

• tehokas suoja lialta ja kaikenlaisilta saostuksilta;
• lisääntynyt työntövoima.

Läpivienti voi jäätyä, päällystää noki ja noki, roskat, lehdet ja pöly voivat tukkeutua siihen. Kaikissa näissä tapauksissa talon asukkailla on suuri riski saada vihainen. Uunin tai kattilan tehokkuus deflektorin käytössä kasvaa hieman, mutta laite vaatii säännöllistä puhdistusta ja sen kunnon tarkastusta. Jos puhumme propaania sisältävistä uuneista ja kattiloista, tarvitaan joka kolmas kuukausi ennaltaehkäiseviä tutkimuksia, ja jos puhumme nestemäisen polttoaineen tai kaasun lämmityselementeistä, kuuden kuukauden välein.

Kaikissa muissa tilanteissa on kuitenkin harkittava tarkasti, minkä tyyppinen deflektori on optimaalinen tietylle kattilalle, uunille ja putkelle. Asiantuntijat kokemustensa ja standardiensa tuntemuksen perusteella auttavat käsittelemään tätä ongelmaa. He voivat valita tarkasti deflektorin version, joka takaa keskeytymättömän työn, tehokkaan veton ja täydellisen turvallisuuden talon asukkaille.

Käännetty deflektori tarkoittaa "hylkäämistä" ja tämä määritelmä heijastaa selvästi kaikkia sen toiminnallisia ominaisuuksia.

Muunnoksesta riippuen ohjain voi koostua eri elementeistä, mutta kaikissa malleissa on samat rakenneosat kuin:

• kaksi metallilasia;
• kiinnikkeet vahvaan kiinnitykseen;
• putkeen kiinnitetty syöttö- ja poistoputki muovi- tai metallipuristimella;
• grilli suojaa savupiippua roskilta ja lehdiltä.

Ylemmässä kupissa on muoto, joka laajenee hieman pohjaan, mutta sisäkuppi on täysin tasainen. Nämä sylinterit kuluvat toistensa päällä, molemmissa on renkaan tyyppiset erikoisreiät. Koko rakenteen yläosassa diffuusorikatto on kiinnitetty tukeviin telineisiin. Siinä on erilaisia ​​nimiä - korkki, sateenvarjo, jotkut mestarit kutsuvat sitä "pommeliksi". Kattohajottimen muoto voi olla mikä tahansa, yleisin puolipyöreä malli, samoin kuin tasainen, jossa on kansi ja päällinen. On välttämätöntä, että korkin halkaisija on suurempi kuin poistoputken halkaisija. Muuten se voi aiheuttaa lumen ja sateen ilmanvaihtojärjestelmän sisällä.

Yksi tavallisimmista vaihtoehdoista käytettäessä ohuttajaa on asennus savupiippuun. Tosiasia on, että putken mittoja laskettaessa tärkein kriteeri on varmistaa työntövoima, jonka voima on optimaalinen vaarallisten palamistuotteiden tehokkaan saannon kannalta.Deflektorin käyttö luo edellytykset koko lämmitysjärjestelmän tehokkuuden lisäämiseksi talossa 20%, ja tämä määrää suurelta osin hyvän polttoaineen palamisen, huomattavan lämmön vapautumisen lisääntymisen ja liekin heikentymisestä aiheutuvien ongelmien poistumisen.

Toinen suosittu tapa käyttää deflaattoreita on kiinnittää ilmastointilaitteeseen. Tiukassa mielessä tällainen rakenne muistuttaa hieman klassisia deflaattoreita. Nämä ovat melko heijastimia, joita käytetään ilmastointilaitteiden aiheuttamien ilmamassojen siirtämiseen. Tällaisen deflektorin ansiosta voimakas ilmavirta liikkuu ei henkilölle, vaan lattialle tai katolle, ja sitten hitaasti menettää intensiteettinsä ja häviää pian.

On huomionarvoista, että se ei vaadi laitteen sähkövirran ja muiden virtalähteiden verkkoa. Teknisestä näkökulmasta pyörivä deflektori on pieni liikkuva pää, jossa on liikkuvat terät, joka on kiinnitetty kiinteään alustaan ​​erityislaakereilla, joille on tunnusomaista nollavastus. Jos ilmavirtaus tunkeutuu tällaisiin teriin, ne asettavat pään liikkeelle, jolloin ilma purkautuu voimakkaasti ja saadaan aikaan tarvittava työntövoima.

Toinen hyvin tunnettu muunnin muunnos on tuulilasi. Teknisesti se on mekanismi, jossa pyörivä runko liikkuu samanaikaisesti visiirin kaarevien viivojen kanssa, joka puolestaan ​​yhtyy laakerikokoonpanoihin.

Tällaisen rakenteen yläreunassa on sääsää, jonka ansiosta koko laite kokonaisuudessaan siirtyy "taaksepäin". Aktiivisuusmekanismi on seuraava: ilmavirtaus kulkee visiirien läpi, poimii nopeuden ja muodostaa osan alennetusta paineesta. Tämän seurauksena työntövoima kasvaa ja lämmönvaihto paranee merkittävästi. Tällaiset laitteet ovat erittäin tehokkaita estämään paluujännitteen, kipinöiden tai virheiden esiintyminen kattilan toiminnassa tulenvaimennuksen vuoksi. Samanaikaisesti tällaisen siiven rakentaminen on melko helppoa - on välttämätöntä kiinnittää asennus vain pakoputken leikkaukseen erityisellä renkaalla, jossa on laakerikokoonpano.

Suunnittelijan merkityksestä tarvittavan käänteisen työntövoiman muodostamisessa ja sen säilyttämisessä vakaassa tilassa luonnollisista ilmiöistä huolimatta ajateltiin vuosisata sitten. Sitten alkoi professori N. Ye. Zhukovsky (TsAGI) nimitetyssä Keski-Aero-hydrodynamiikan instituutissa täysin "nuoren" unionin hallituksen puolesta savupiippujen parantaminen. Tämän ongelman käsittivät tunnetut tutkijat D. P. Grigorovich ja A. F. Wolpert. He loivat useita tehokkaita malleja erilaisille tarkoitukseen tarkoitetuille deflaattoreille, joista tunnetuin oli laite, joka on nimetty sen luojat - Volpert-Grigorovichin deflektori. Että hän oli perustana nykyaikaisempien teknisten mallien luomiselle.

Huolimatta laajasta valikoimasta erilaisten deflektorimerkkien valikoimaa, ne kaikki sopivat useisiin tyypillisiin aerodynamiikan periaatteisiin.

On olemassa useita malleja vuorovaikutuksen asteeseen työntömekanismin kanssa.

• Aktiivisia. Tämä tyyppi on ominaista rakenteensa sisäänrakennetulla savunpoistimella, ja sen on toimittava jatkuvasti koko ajan, jolloin palo palaa tulipesässä. Ne riippuvat energialähteestä ja niitä ei käytetä pienitehoisiin lämmitysjärjestelmiin.
• Aktiivi-passiiviset on pieni teho, joka on välttämätöntä vain silloin, kun sääolosuhteet (myrsky tai tuuli) sekä liian voimakas lämmitys.
• Passiivisesti aktiivinen. Tällaisissa muunnoksissa deflektori muodostaa itsenäisesti oman himo-menetelmänsä, riippumatta energialähteestä.
• Passiivinen teknologia vaihtoehtoja, joihin ei ole täysin omaa työntövoimaa.

Savupiipun aerodynaamisesta mekanismista riippuen erotetaan seuraavista:

• epätäydellinen laite - olettaa, että siinä paikassa, jossa deflektori on asennettu, on erityinen vahvan tuuletuksen alue, niin sanottu tasku, jossa ilma, erilaiset kaasut ja savuseokset kerääntyvät;
• täysin avoin - tällaisissa malleissa ei ole taskua, mutta tuuli voi helposti tunkeutua laitteen toiminnalliseen tilaan;
• suljettu - tuuletaskua ei ole eikä ilmamassojen läpäisyä deflektorin sisällä;
• deflektori tuuliviiri;
• pyörreviristin.

Tällainen passiivinen deflektori on ainoa, joka voi lisätä luonnollista luonnosta jopa täysin tuulettomassa säässä. Meidän pitäisi myös asua pyörrevaihtoehdoissa. Ne erottuvat helposti yleisestä mallivalikoimasta, jossa on "repeytynyt" rakenne ja ulkoneva terävä reuna. On syytä huomata, että pyörre-aerodynamiikan alueella on monia "valkoisia pisteitä", joten on melko vaikeaa tehdä tarkka malli tällaisten laitteiden käyttäytymisestä vaihtelevilla ulkoisilla ilmiöillä, joten tällaiset mallit eivät ole kysyttyjä, ja monet valmistajat ovat lopettaneet vapautumisensa.

Valitse paras deflektori voi perustua sille osoitettuihin tavoitteisiin ja tavoitteisiin. Ja on myös otettava huomioon olosuhteet, joissa se toimii.

Yksinkertainen savupiippu on puuhella, joka on tehty tavallisen sateenvarjon muodossa ja jolla on seuraavat edut:

• pitää tarpeellisen vetovoiman rauhallisissa olosuhteissa ja ilmanpainojen liikkumiseen jopa 10 pistettä;
• ei muodosta liiallista painetta putkeen, joten jopa voimakkaan myrskyn olosuhteissa savupiippu pysyy paikallaan, on todennäköisempää, että sateenvarjo itsessään putoaa ja lentää pois;
• on yksinkertainen ja selkeä muotoilu;
• käytännössä ei koksi eikä tukkeudu, se on melko helppo puhdistaa;
• aerodynaamisen rakenteen epätäydellisyydestä johtuen se ei ole herkkä sateenvarjon muodolle; jos rakennus sijaitsee liitossa, niin savua voidaan valmistaa teltan muodossa, mikä yksinkertaistaa sen käyttöä ja avaa suuria mahdollisuuksia muotoilusuunnitelmien toteuttamiseen.

Samalla on vakavia haittoja, kuten:

• heikon tuulen tapauksessa se vähentää vetoa ja sitä heikompi, mitä enemmän lämmityselementti toimii. Tämä on varsin vaarallista, koska kylmässä talvella, tuulen puuttuessa, liesi voi "tukahduttaa" ja räjähtää asuintiloissa;
• voimakkaasta tuulesta taas luo liikaa vetoa. Tämä vähentää merkittävästi sisä- ja takkatilojen tehokkuutta;
• kun kyseessä on tuulinen tuuli, se voi puhaltaa putkeen ja aiheuttaa käänteisen työntövoiman vaikutuksen.

Aerodynaaminen avoin malli, jolla on kaikki tuulet, pitää vetovoiman riittävän hyvin nestemäisen polttoaineen ja kaasun uunien ja kattiloiden tehokkaaseen toimintaan. Tällaiset deflektorit voivat jäätyä, ne ovat helposti täynnä ja nopeasti peitetty noki ja noki, mutta ne on helppo puhdistaa.

Haittoja ovat seuraavat:

• monimutkainen kierto;
• ilman massojen aiheuttaman kuorman seurauksena sateenvarjo itsessään voi helposti lentää pois savupiipusta, ja samalla laitteen toiminnan mekanismi voi kääntää itse putken;
• vahvoilla tuulenpurkauksilla 8 pistettä, rakenteen sivusuuntainen paine kasvaa merkittävästi ja sen jälkeen kasvaa teholainsäädännön mukaisesti;
• avoimet rakenteet työntävät melko huonosti voimakkaan dynaamisen kuormituksen, joka johtuu tuulenpurkauksista, minkä vuoksi tällaista mallia ei saa missään tapauksessa sijoittaa tiili-valmistettuihin putkiin;
• modifikaatiota ei voida käyttää pyrolyysilämmöntuotantomekanismeihin, muuten, jos tuuli esiintyy, kaikki pyrolyysikaasut imetään pois ja uuni tai kattila yksinkertaisesti sammuvat;
• ei sovi muotoiluelementtien luomiseen, koska ne eivät sovellu koristeluun, ja kaikenlaiset nashlepki ja luvut vain pahentavat rakenteen kokonais aerodynaamista tilaa kokonaisuutena.

Muuten, Yhdysvalloissa tehtiin mielenkiintoinen tutkimus. Siellä he tutkivat kerralla avoimiin deflaattoreihin liittyviä kysymyksiä ja asentivat ne höyryvetureihin tehokkuuden kasvun tarkistamiseksi alhaisella nopeudella. Samalla tulos oli kaikkein masentavin - keskimääräisellä aikavälillä tuli alkoi puhjeta putkesta eikä yksittäinen juna päässyt enimmäisnopeuteensa. Yleensä deflektorin avointa versiota suositellaan kaikentyyppisille lämmityslaitteille, lukuun ottamatta pyrolyysiä. Se on kuitenkin tarkistettava ja puhdistettava vähintään kerran neljänneksessä. Se on optimaalinen savupiipulle, jolla on alhainen vetovoima, mahdollisimman tehokas saunapuun uuniin, ei ole ollut yksittäistä tapaa, jossa saunojen tuuletusaukko johtaisi polttoon.

Suljettu tai sitä kutsutaan "täydelliseksi" tyypiksi, on sellaisia ​​etuja kuin:

• aiheuttaa vakaan vedon, joka riittää kaikenlaisiin uuneihin ja kattiloihin;
• ei altistu jäätymiselle ja tukkeutumiselle sisäpuolelta;
• Ulkopuolella muodostunut pöly ja jäätyminen eivät muuta merkittävästi laitteen toimintaa.

On myös haittoja, mutta käyttäjät varmistavat, että ne eivät ole niin merkittäviä, nimittäin:

• voimakkaalle tuulelle altistettaessa putki saa maksimaalisen paineen ja kasvaa sitten lineaarisesti, joten deflektorin alla olevaa savupiippua on vahvistettava edelleen tukien avulla;
• sillä on melko monimutkaiset rakenteelliset ja teknologiset parametrit;
• ei voida käyttää muotoiluelementtinä, koska kaikki lisäelementit vähentävät merkittävästi aerodynamiikan yleistä tasoa.

Mallit voivat vaihdella ulkoasun, tarkoituksen ja materiaalin suorituskyvyn mukaan. Useimmiten muovia, ruostumatonta terästä tai alumiinia käytetään deflektorien valmistukseen. Harvoissa tapauksissa kupari voi olla tuotannon raaka-aine. Monet käyttäjät suosivat sandwich-mallia.

Myymälöissä esitetyt deflektorit valmistetaan GOST 15150-69: n mukaisesti, mutta monet kodin omistajat haluavat tehdä laitteen itse. Monet yksityisten talojen omistajat eivät halua vaivautua ja vain varustaa savupiipun yläosassa sateenvarjo erityiseen pidikkeeseen. Itse asiassa tämä kattolaite muistuttaa Grigorovichin deflektoria, mutta vain ilman hajotinta.

Jos puhumme talosta tai mökistä, keinotekoinen vetovoiman luominen on välttämätöntä, muuten vähintään 20% polttoaineesta hukkaan.Tässä tilanteessa sinun täytyy ainakin lisätä rengas, joka purkaa tuulen - voit rakentaa jonkinlaisen deflektorin. Voit tehdä itsenäisesti tehokkaan deflektorin, koska sen kokoonpano ei vaadi paljon aikaa ja työvoimaa. Kaikki työt kestävät enintään 2-3 tuntia.

Valmistussuunnitelmat, jotka lisäävät vetoa yksinään, sisältävät seuraavat perusvaiheet:

• piirrä kaavamainen piirustus;
• muodostavat aihioita;
• suoraan koota deflektori;
• kiinnitä se putkeen.

Piirustus on kaikkein oikein tehdä paperille. Suurimman tarkkuuden vuoksi on ensin mitattava suuttimen ja korkin mitat ja tietenkin itse deflektorin pituus. Virheiden välttämiseksi voit luottaa tunnettuihin kaavoihin, jotka hylätään savupiipun sisäisestä koosta (d). Asiantuntijat laskevat ne ja niitä käytetään yleisesti deflektorin asentamisessa.

Laskenta on seuraava:

• deflektorin korkeus = 1,6–1,7 x d;
• leveys = 1,2–1,3 x d;
• korkin leveys = 1,7–1,9 x d.

Sitten sinun pitäisi edetä suoraan metallirakenteen luomiseen. Työskentelyyn käytetään galvanoitua terästä, jonka paksuus on alle 1 mm. Katsotaan, että parasta laatua olevat välilevyt on valmistettu kuparista, mikä on jossain määrin totta ja perusteltua, jos ei-toivotut kuparilevyt jätetään vahingossa irti. Jos se ei ole (ja useammin kuin ei), niin sinun ei pitäisi ostaa niin kalliita materiaaleja, koska ruostumaton teräs tekee erinomaista työtä sille uskottujen tehtävien kanssa, eikä sen palvelun kestoa voida kutsua pieneksi.

Aihiot leikataan ruostumattomasta teräksestä erityisillä saksilla ja siirrytään suoraan asennuksen kokoonpanoon. Työskentelyyn tarvitaan poraus, riveter tai hitsauskone. On otettava huomioon, että hitsaustöitä tehtäessä on noudatettava turvallisuussääntöjä ja oltava mahdollisimman varovaisia, jotta pieni osa rakenteesta ei pala. Jos niittejä käytetään, on mahdollista muodostaa lisäosa osien lisäliitännälle erityiseen valssauskoneeseen. Jos kotitöissä ei löydy mitään tällaista, niin yksinkertaisin vasara sopisi. Kun rakennetaan päästöoikeuksia, on tarpeen kiinnittää osat tasaisesti keskenään, porata sitten kapeita reikiä poralla ja asentaa voimakkaat niitit. Pohjan suojus on kiinnitetty jaloilla, ne on myös valmistettu tiheämmin galvanoidusta teräksestä valmistetusta levystä.

Kun itse valmistettu deflektori on rakennettu, on tarpeen siirtyä päävaiheeseen - sen asennus savupiippuun. Kiinnitystekniikka on sama sekä itse valmistetuissa että rakennusmarkkinoilla ostetuissa laitteissa. Ainoa asia, joka on pidettävä mielessä, on se, että asennuksen helpottamiseksi hankittua rakennetta, joka on toteutettu koottamattomana, tulee asentaa pohjalle ja kiinnittää kaikki kiinnikkeet lujasti. Vain sen jälkeen sinun täytyy lähettää turvallisesti katolle. Kun kiinnität rakenteen putkeen, poraa kiinnitysreiät huolellisesti, minkä jälkeen sinun täytyy vain kiinnittää vahvemmat niitit ja varmista, että rakenne on vakaa - se ei saa poiketa toiselle tai toiselle.

Jos deflektoria ei tarvitse asbestin pinnalle kiinnittää, vaan tiilimuuriin, tarvitaan erityisiä sovittimia. Asennuksen jälkeen sinun on tarkistettava laitteen toiminta. Tätä varten kytke lämmitys päälle ja varmista, että asennus on toimiva.

On syytä selvittää tarkemmin perusvirheet, joita voi syntyä deflektorin toiminnassa.

Ongelmia esiintyy ajoittain täysin kaikkien laitteiden kanssa, ja ilmanvaihtoohjain ei tässä mielessä ole poikkeus.

• Virheellinen työ. Yleensä tämä vika esiintyy tilanteissa, joissa alun perin valittiin väärän kokoinen laite. Se romahtaa savupiipun sisällä ja estää "polun" polttamisen, savun ja noken poistamiseksi. Tällaisten komplikaatioiden esiintymisen välttämiseksi on aluksi edettävä standardista, että suuttimen halkaisijan on välttämättä vastattava sisimmän savuputken halkaisijaa. Jos asennetulla deflektorilla on pyöreä tai puoliympyrän muotoinen ja savupiippu on neliö, sinun on käytettävä erityisiä sovittimia.
• Pyörivän mallin ostaminen alueilla, joilla on ankara talvi. Pakkasen ja lumisadan olosuhteissa se voi nousta. Vian korjaamiseksi sinun täytyy kiivetä katolle ja poistaa lunta käsin jään kanssa, ja tätä ammattia ei voida kutsua miellyttäväksi pakkasen aikana.

• Ongelmana on laitteen alhainen tai nolla tehokkuus. Tämä tapahtuu, kun asennuspaikka valitaan epäonnistuneesti. Tehokkaan savupiipun rakennusvaiheessa on otettava huomioon maaston ominaisuudet: ei ole tarpeen asentaa tätä kohdetta korkeiden puiden ja rakennusten lisääntyneen aerodynaamisen varjostimen vyöhykkeelle, deflektori tulee asentaa katon ja muiden rakennusten harjan päälle.
• Deflektorin rikkoutuminen, nimittäin sen pyörivät elementit. Tämä tapahtuu usein, jos laite asennetaan käsin huonolaatuisilla materiaaleilla, sitten teräs alkaa ruostua ja murtua. Tämän välttämiseksi on tarpeen tarkistaa säännöllisesti rakenteen kunto ja voitele laakerit. Jos vika on jo tapahtunut, on järkevää tehdä uusi laite.
• Vaaralliset seuraukset, joihin liittyy yksinkertaisen korkin asentaminen. Huonolla säällä se voidaan peittää jäällä tai se voi kantaa lunta. Jos tämä tapahtuu yöllä, kaikki vaaralliset palamistuotteet pysyvät talossa ja tämä voi jopa johtaa kotitalouden kuolemaan. Siksi on parempi asentaa välittömästi tekninen deflektori eikä tehdä vaarallisia kokeita kaikenlaisilla sateenvarjoilla ja visiireillä. Erillisesti on välttämätöntä asentaa kipinäsuoja, mutta tämä vaatimus on valinnainen, ja se annetaan kodin omistajan harkinnan mukaan.

Miten voit tehdä deflektorin omin käsin, katso alla oleva video.