Mikä on tuuliputki ja missä sitä käytetään?

Jotta lämpölaitteet voivat toimia täyteen energian tuottoon, on tarpeen käyttää ylimääräistä mekanismia, jota kutsutaan flygaraksi. Ennen kuin hankit tällaisen laitteen, sinun täytyy tutustua sen ominaisuuksiin ja lajikkeisiin.

Flyugarka on putkien suojalaite sekä putkessa sijaitsevat lämpöilmanvaihto ja savupiippukanavat. Flygarkan ihmisissä kutsutaan sateenvarjo, savunreikä tai korkki. Ensimmäisen vaikutelman tuulimyllystä sellaisessa henkilössä, joka ei tunne tällaista laitetta, on, että tämä on säännöllinen koristelu katolle. Laite koostuu savusta ja kaasusta sekä jalkojen korkista.

Savupiipun valinta putkessa suoritetaan niin, että sekä savupiippu että savupiippu ovat saman muotoisia. Pyöreää putkea varten tarvitaan esimerkiksi pyöreä putki. Muissa muodoissa esiintyy samanlainen tilanne. Flygarki-laitteella on oltava tietty paino (vähintään 50-60 kg). Jos laitteen paino on paljon pienempi, tuulenpurkaukset vievät sen pois putkesta. Sisustuksena käytetään usein tuulilasin, joka on myös säälaite. Sen päätehtävänä on mitata tuuliparametreja.

Tällä hetkellä sitä käytetään koriste-elementtinä, koska se voidaan valmistaa eri elementteinä (talo, sieni) ja eläimiä: kukko, kissa, koira, lohikäärme, haikara. Hyvin suosittuja säänvuotteita kukon muodossa. Jo muinaisina aikoina uskottiin, että tämä lintu on talisman. Loppujen lopuksi kukko symboloi uutta päivää ja myös suojaa taloa pahoista hengistä ja muista ongelmista.

Flyugarku valmistettu erilaisista rakennusmateriaaleista: galvanoitu teräs, kupari ja ruostumaton teräs. Näistä materiaaleista kuparimekanismit ovat hyvin suosittuja, niillä on erinomaiset suorituskykyominaisuudet.

Asennettu savupiippu ei ainoastaan ​​suojaa savupiippua kondensaatilta, vaan sillä on myös päätoiminnot:

• Se on este erilaisten roskien pääsylle savupiippuun.
• Laajentaa putken käyttöikää, koska saostus ei ole käytännössä savupiipun sisällä.
• Tuulilavan esteettinen ulkonäkö mahdollistaa ainutlaatuisen ulkonäön koko talossa.
• Joillakin tämän laitteen lajikkeilla on mahdollisuus lisätä työntövoimaa savupiipussa. Tätä varten keksittiin flyogark deflektorilla. Perinteiset mallit voivat kuitenkin lisätä työntövoimaa 20%.

Jos huone lämmitetään kaasukattilalla, eri sateenvarjojen ja napojen asennus on kielletty. Kaasulaitteiden savupiippu on varustettu suuttimella, jossa on avoin ylä suutin. Kielto johtuu siitä, että talvella tuulilasi jäädytetään ja siihen muodostuu jäätä. Ajan myötä muodostuneet jääpuikot estävät työskentelyaukon, mikä vähentää työntövoimaa. Tulevaisuudessa tapahtuu hiilimonoksidin kertymistä, mikä johtaa traagisiin seurauksiin. Syy kondensaatin ja jäätymisen keräämiseen on se, että kaasulämmitys tarkoittaa korkean hyötysuhteen kattiloita. Kiinteän polttoaineen kattiloiden tuottavuus on alhaisempi, joten asennettu siipi ei koske lauhteen muodostumista.

Vauriot, joita asennettu tuulilasi voi aiheuttaa, on talon katon vaurioituminen. Jos asennus on epäasianmukaista, tuulenpurkaukset purkaavat rakenteen, joka ei vahingoita vain rakennuksen kattoa vaan myös taloa.

Usein pakokaasun lisäämiseksi suppiloputken yläosaan on asennettu erilaisia ​​pakokaasulaitteita: tuulilasin, deflektorin. Tällainen lisälaite viemäriputken ulostulossa ei lisää vetoa, vaan myös estää kaasujen poistumisen viemäriputkesta. Flyugarka lisää kondensaatin muodostumista, joka tulee edelleen viemäriin. Talvella kertynyt kosteus jäätyy, mikä johtaa työntövoiman vähenemiseen.

Tuulilavan asennus suoritetaan lähes kaikissa huoneissa, joissa on savupiippu, tuuletusaukko, kaasukanava (kylpy, talo). Jotta linnut eivät pääse pesään tässä telineessä, on tarpeen hankkia rakennus verkkoon. On olemassa malleja, joissa on kaksinkertainen pohja, tällaisen rakenteen ansiosta talvella ei muodostu jääpuikkoja. Korkin standardoitu kallistuskulma on 40 astetta. Lumi sulaa tämän rinteen alla.

Venäjällä pohjoisilla alueilla tuulivoimaa käytetään tuulenpitävänä laitteena. Näihin tarkoituksiin käytetään tuulilasia, jossa on säätösiipi, joka sulkee läpän voimakkaan tuulen aikana. Sääväylä voi olla muovia tai metallia. Tällainen mekanismi sallii polttotuotteiden vapaan poistumisen sekä tuulenpurkausten tapauksessa savupiipun.

Savupiiput, joita ei ole varustettu tuulilasin avulla, ovat alttiina saostumiselle. Nestettä, putkelle pääsy, tuhoaa sen vähitellen. Joissakin säävalojen lajikkeissa on salaman johtaja. Se on usein savupiippuputken tapauksessa, että tuuliputki asennetaan liekkisulkijalla, joka suojaa kattoa pieniltä hiukkasilta, jotka polttavat kiinteää polttoainetta (puuta) putoamasta siihen.

Talon asuintilasta tulevalla vesihöyryllä on kielteinen vaikutus katon ja tasaisen katon kattoon. Tämäntyyppiset katot tarvitsevat lisäilmanvaihdon. Tätä varten käytä asennusta flyugarki (aerator).

Hyvän ilmanvaihdon aikaansaamiseksi asennetaan tuulilasi, joka on varustettu putken akselin suuntaisesti asennetuilla kiinteillä tasoilla. Nämä tasot on suunniteltu suojaamaan venttiilejä sulkemasta tuulen virtauksen vaikutuksesta. Tämä rakenne estää saastuneen ilman pääsyn ilmanottoaukkoon.

Savupiipun kannen valinta suoritetaan siten, että laite vastaa savupiipun kokoa ja kanavan tyyppiä:

• Jos huone lämmitetään kaasulla, injektiopullon tulee olla nikkeli-kromi-tina.
• Jos taloa lämmitetään takalla, kattilalla tai kiinteällä polttoaineella (puulla), tässä tapauksessa kiinteä korkki ei toimi, ja on parasta käyttää irrotettavaa korkkia. Tämä laite mahdollistaa puhdistustyöt.

Valmistajat suorittavat eri malleja:

• Standardoitu rakentaminenjoka on esitetty pienen talon muodossa ja jonka muoto on samanlainen kuin savupiippu. Tällaisissa taloissa on erilaiset muotoilun koristeet.
• Laite, jossa on pyöreä korkki. Tämän lomakkeen ovat pääasiassa ulkomaiset valmistajat, mutta se on hyvin suosittu Venäjällä. Flyugaralla on erinomaiset aerodynaamiset ominaisuudet, ja se estää myös saostumisen putken sisäpuolelle.

• Flygun monikerroksisella katolla, joka on mekanismi, jossa on pieni katto, jossa on 2 ramppia kummallakin puolella. Tämä lomake tarjoaa parhaan suojan lumelta. Tähän muotoon on lisätty sisustus eläinten tai muiden elementtien muodossa.
• Avattavan katon mekanismi. Kannen tämän toiminnallisuuden ansiosta on mahdollista aikaansaada lisää työntövoimaa. Tämän ominaisuuden avulla voit puhdistaa savupiipun poistamatta tuulensuojainta.

1900-luvulla tuulimylly oli vain väärennetty, eikä mitään muuta tapaa tehdä laitteesta metallista. Tällä hetkellä tuulilasin valmistuksessa käytetään erilaisia ​​materiaaleja, joihin mekanismin suorituskyky riippuu. Valmistettuja materiaaleja ovat:

• kupari. Kuparirakenteet kestävät pitkään (noin 50 vuotta). Kupariviilan kiinnitysmekanismit olisi myös valmistettava kuparista, koska kemiallinen reaktio voi tapahtua muiden materiaalien kanssa, mikä johtaa myöhemmin rakenteen muutokseen. UV-säteiden vaikutuksesta kuparirakenteiden väri voi vaihdella ruskeasta vihreään.
• Sinkitty rauta ja teräs. Nämä materiaalit eivät ole huonompia kuin kuparirakenne luotettavuuden ja kestävyyden kannalta. Näillä materiaaleilla on kyky värjätä mitä tahansa väriä.

• Ruostumaton teräs. Ruostumaton teräsrakenne kestää noin 20 vuotta. Nämä laitteet kestävät voimakasta lämpöä. Ruostumattoman teräksen käytön ainoa haittapuoli on, että tällaiset tuotteet menettävät lopulta alkuperäisen ulkonäönsä.
• Sinkki Titaani - tämä on moderni rakennusmateriaali, joka ei eroa kuparirakenteista. Käyttöikä on vähintään 50 vuotta.

Taiteelliset savupiiput on valmistettu kovetetun raudan takomista. Taotut rakenteet eivät ole vain rakennuksen luova suunnittelu, vaan myös lämmitysjärjestelmien tehokas toiminta.

Taakalla valmistetuilla kattoelementeillä on monimutkainen rakenne, jonka täytyy välttämättä sisältää kolme pääelementtiä:

• Perusta.
• Näyttö, joka suojaa katon flyugarkia kipinöiltä.
• Katto, joka sulkee putken sademäärästä

Taotut tuotteet eroavat muista materiaaleista niiden lujuuden ja kestävyyden vuoksi. Universal-tuotteet voidaan tilata profiilityöpajaan niin kauan kuin rakenteen laskelmat ja mittaukset tehdään oikein.

Rakennusmarkkinoilla on suuri valikoima siipiä, jotka vaihtelevat kokoonpanossa:

• Kaksinkertainen tiiviste. Tämä rakenne ei salli suuren määrän lunta kerääntyä. Se on valmistettu metallilevystä, ja kiinnitys suoritetaan kannattimien avulla.
• Neljän kuopan tupakoitsija. Monimutkainen muotoilu, joka muistuttaa haudattua kattoa. Periaatteessa tällaista korkkia käytetään suorakulmaisiin tiiliputkiin.
• Kerrossänky asennettu savupiippuun, liesi- ja ilmanvaihtoputkiin.

• Puolipyöreä sateenvarjo. Tätä laitetta käytetään eurooppalaisella tavalla sisustetun rakennuksen koristeena. Tätä mallia käytetään kuitenkin pääasiassa koristeeksi, eikä se edistä työntövoiman kasvua savupiipussa.
• Flat tupakoitsija asennettu minimalistiseen tyyliin sisustetun rakennuksen katolle. Tässä rakenteessa ei ole kaltevuutta, joka johtaa lumen kertymiseen. Suuri kuormitus telineeseen johtaa niiden muodonmuutoksiin.
• Flyugarka, jossa on kartion muotoinen sateenvarjo, joka on asennettu pääosin ruostumattomalle teräkselle. Tällöin tiputuksen asentamista ei suoriteta.

Sisustuksena on suositeltavaa asentaa nipistin ja teltta flyugarok, mutta näiden laitteiden itsenäiseksi tekeminen on ongelmallista.

Voit lentää lentää itseäsi, mutta jos erikoisosaamista ei ole, on parasta tehdä tavallisin muotoilu. Kun olet tarkastellut piirustuksia flyuharok, sinun on määritettävä, mikä on sopiva savupiippuun. Tuulilavan omavalmistusta varten voit ostaa jo valmistetun rakennesuunnitelman muuttamalla laitteen parametreja.

Kun asennat tuuliputken savupiippurakenteeseen, on tarpeen tutustua rakennetta koskeviin vaatimuksiin.

Tässä vaiheessa on välttämätöntä hyödyntää tuulilasin valmistuksen keskeisiä hetkiä:

• Korkin asennuksen tehokkuus riippuu oikein tehdyistä mittauksista.
• Valitun projektin valinta tai henkilökohtaisen piirustuksen valmistus tuulilasin rakentamisesta.
• Rakennusmateriaalin valinta. Savupiipun suorittamiseksi voit käyttää galvanoitua terästä, metallilevyä, jossa on polymeeripinnoite.
• Suojaverkon käyttö, joka estää lintujen tunkeutumisen savupiippuun.
• Näyttö, jossa on lämmön heijastus. Laite ei salli putken päällysteen ylikuumenemista.

Flyugarkin valmistuksessa tarvitaan seuraavia työkaluja:

• galvanoitu teräs;
• sakset metallille;
• hitsauskone tai kiinnityselementit;
• merkki;
• sienet;
• kumi mallet;
• mittanauha;
• kattoruuvit.

Asennus tapahtuu tiukassa järjestyksessä.

• Ensin täytyy tehdä mittauksia savupiipusta. Muotoilu toimi oikein, joten mittaukset on tehtävä oikein.
• Nyt on luotu kartonkipaperin tulevaisuus. On tarpeen ottaa huomioon yksi vivahteisto: huppu on helppo laittaa savupiippuun, joten putken mittoihin on lisättävä noin 4 mm: n aukko.
• Markkerin piirustus siirretään metallilevylle ja leikataan sitten metallisaksilla.
• Kun metallikappale leikataan, se on taivutettava. Niissä paikoissa, joissa reunat yhdistyvät, sinun täytyy tehdä reikiä.

Nyt metalli on levitettävä esiliinaputkesta ja leikattava. On tärkeää, että tuote leikataan koon mukaan, muuten laite ei toimi luotettavasti.

• Kiinnikkeet on valmistettu metallilevyistä, jotka hitsataan edelleen savupiippuun ja tippuvat. Hitsauspaikkoja käsitellään erityisellä pohjamaalilla metallille.
• Viimeisessä vaiheessa korroosionestopinnoite käsitellään ja värjätään. Valmiiden laitteiden on oltava kuivattuja noin 2 päivää, vasta täydellisen kuivauksen jälkeen.

Jos haluat asentaa tuulilasin itse, sinun on suoritettava peräkkäiset toimenpiteet, jotka vaikuttavat tuotteen käyttöikään.

• Aiemmin tuotteen reikien hameessa tehdään. Reikien lukumäärä riippuu kiinnikkeen koosta.
• Savupiipuun porataan reikiä, joihin ruuvit on asetettu.
• Ruuvimeisselillä tuulilasi kiinnitetään savupiippuun.

Kuinka tehdä flyukarka omin käsin, katso seuraava video.