Katon kirjekuori: laskenta ja asennus

Myös talojen suunnitteluvaiheessa useimmat ihmiset ajattelevat, millainen katto on. Loppujen lopuksi tämä ei ole vain viimeinen vaihe, joka asettaa tunnelman koko rakennukselle, vaan myös sen suojan sääolosuhteilta. Katto-kirjekuori on yhä suositumpi yksityisessä rakentamisessa. Sitä pidetään klassisena vaihtoehtona.

Kirjekuoren katto on melko mielenkiintoinen tyyppi katolle, jolle on ominaista rintamattomuus. Vastaavissa rakenteissa ne korvataan rinteillä. Katto on nimetty sen ulkonäön vuoksi: ylhäältä katsottuna se näyttää kirjekuorelta.

Kuten edellä mainittiin, kirjekuorikatot ovat kahdenlaisia.

• Hipped. Tällöin katon rinteet tehdään kahden tasapuolisen trapezoidin muodossa, ja kaapelit ovat kahden tasakylkisen kolmion muodossa. Tämän mallin harjanteen pituus on lyhyempi kuin perinteisen kattilan katon pituus. Ne eroavat myös rinteiden kaltevuuden kulmassa.
• Teltta. Tämäntyyppisellä katolla ei ole harjanteä, ja paristot on yhdistetty toisiinsa korkeimmalla kohdalla. Kaikkia neljää sivua kutsutaan rinteiksi ja niissä on kolmiomainen muoto.

Asiantuntijat suosittelevat lonkaversiota suorakulmaisiin rakennuksiin ja lonkka-aukiolle.

Suunnittelun aikana on erittäin tärkeää laskea kaikki kuormat oikein:

• tuulivoima;
• lumen määrä;
• omaa painoa.

Katon epätavallinen ulkoasu tekee siitä erittäin suosion esikaupunkirakennuksessa. Sitä voidaan käyttää erilaisiin tiloihin, olipa kyseessä asuinrakennus, sauna tai muu. Lisäksi asiantuntijat toteavat, että tällainen katto sopii hyvin erilaisiin ilmasto-olosuhteisiin.

Melko usein on tyyppisiä kattoja, kirjekuoria, joissa on erkkeri. Kattokuoret on rakennettu sekä yhden kerroksen että yli kaksikerroksisten rakennusten yläpuolelle.

Suunnittelun suuri haittapuoli on sen monimutkaisuus: sen kattokehystä on paljon vaikeampi laskea kuin lonkan muunnos. Asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että on parempi tilata lonkkakaton suunnittelu ja asennus ammattimaisilta insinööreiltä ja rakentajilta.

Lisäksi haittapuolia ovat:

• korkea paino verrattuna perinteisiin kattoihin;
• kaikki neljä stingraa ovat mukana;
• eristys ullakko tilaa vaatii huomattavia kustannuksia.

Lisäksi kirjekuoretyyppinen katto on myös melko paljon.

• Katon alla olevien rinteiden kaltevuuden vuoksi muodostuu tilaa, joka on riittävän suuri niin, että on mahdollista rakentaa toinen kerros, ns. Ullakko.
• Rinteiden kaltevuus luo optimaaliset olosuhteet, jotta lumi, sade ja sulavat vedet eivät viipy katolla. Jopa raskaat lumisateet, voimakkaat sateet ja terävät sulatukset eivät vaikuta haitallisesti tämäntyyppiseen kattoon rungon alhaisen kuormituksen vuoksi.
• Rakenteen luonteen takia (neljä rinteitä kahden sijasta) seinät ja ulkopinta eivät vahingoitu suuren sademäärän vuoksi. Kyllä, ja pidä niiden ulkonäkö, ne ovat paljon pidempiä.
• Katon alla oleva huone, olipa se sitten ullakko tai ullakko, lämpenee tasaisesti, koska pystysuora jyrsintä puuttuu.
• Vertikaalisten jyrsinten puuttuminen vaikuttaa myös myönteisesti tuulen vastukseen ja rakenteen kantokykyyn.

Harkitse muotoilua lonkkaton esimerkkinä.

Yhteensä hänellä on viisi osaa.

• Kulmakarhu. Se sijaitsee lempeän rinteen alla talon kulmasta toiseen harjanpalkin päihin. Esitä neljä kopiota.
• Lyhyet kelkat. Niitä tukevat yksi osa talon seinällä, ja toinen - yksinomaan yhdellä nurkka-ajo-ohjaimella.
• Ridge cant. Se sijaitsee katon keskipisteessä yhtä kaukana rakennuksen kulmista.
• Keskiset välikarjat. Vain kuusi kappaletta yhdellä katolla. Ne kiinnittyvät kolmeen harjanteen kummallekin puolelle: yksi kukin - vastakkain ja rinteiden sivuilla, yksi kolmikulmaisella puolella - täsmälleen keskellä.
• Välikarva. Niiden lukumäärä riippuu harjanteen pituudesta. Yhdessä päässä he ovat pohjalevyn päällä (vain trapezoidin puolelta) ja toisessa päässä puussa.

Nyt on monia sivustoja, jotka sallivat reaaliaikaisen laskea halutun rakenteen alueen ja suorittaa piirustukset. Mutta heidän kanssaan on tiedettävä lähdetiedot.

Ensin on suoritettava harjan ja katon reunojen laskeminen, koska se on koko tulevan kehyksen perusta. Tätä varten voit käyttää erilaisia ​​teknisiä taulukoita. Näiden lisäksi löydät myös taulukon lonkan kulman laskemiseksi.

Katon kulman laskemiseksi sinun on ensin päätettävä korkeudesta, ja toiseksi, mihin tarkoituksiin se suunnitellaan.

Jos esimerkiksi rakennuksen leveys on 6 metriä, se on jaettava puoleen. Yhteensä on 3 metriä. Standardien mukaan ullakkohuoneen harjan korkeuden tulisi olla 1,8 m. Nyt on laskettava ehdotetun kolmion tangentti, jossa jalat ovat tulevan huoneen korkeus ja puolet sen pituudesta. Jaamme pituuden korkeuden mukaan ja saadaan arvo 1,67 m.

Bradis-taulukon mukaan, jos kulman tangentti on 1,67 m, sitten asteen suorituskyky on noin 58-59. On huomattava, että ei ole suositeltavaa tehdä kallistuskulmaa 35-45 astetta, koska lumen ja sateiden massat kerääntyvät tällaiseen rakenteeseen.

Voit laskea neljän kaltevuuden katon alueen seuraavasti:

• laskea kunkin kaltevuuden pinta-ala;
• lisää nämä neljä määrää.

Laske luistin pinta-ala käyttämällä koulun geometriaa. Meidän on tiedettävä trapezoidin ja kolmion alue. Lisäksi vastakkaiset rinteet ovat keskenään yhtä suuret.

Kolmion pinta-ala lasketaan kaavalla: S = (b x h) / 2, jossa:

• b - kolmiomaisen kaltevuuden pituus (pohja);
• h on etäisyys harjapalkista sen keskiosaan (tarkasti keskelle).

Trapetsin pinta-ala vastaavasti kaavan mukaan: S = ((a + b) / 2) x h, jossa:

• ja - trapetsin kaltevuuden pituus harjanteella;
• b on trapetsoidisyrmän alapuolen pituus;
• h on etäisyys harjapalkista trapetsin alempaan pituuteen, tarkasti 90 asteen kulmassa.

Aluetta laskettaessa on otettava huomioon useita parametreja:

• ilmanvaihtokanavien, savupiippujen, ullakoiden ja ikkunoiden pinta-ala;
• rinteen pituus (yhtä suuri kuin etäisyys harjanteesta räystään);
• kattomateriaalin kulutus (laskettu erikseen kullekin pinnoitteelle eri kulutusasteiden vuoksi).

Kaikissa muissa laskelmissa pitäisi olla parapetien asentaminen, lisäksi 5% pituudesta. Huomaa myös, että vyöruusu ja rullamateriaalit vähentävät rinteiden pituutta noin 70 cm.

Ennen kuin ostat kattopäällystemateriaaleja, lasketaan niiden määrä.

• Slate. Levyjen päällekkäisyyden vuoksi niiden lukumäärää olisi nostettava 5% laskennan jälkeen saadusta pinta-alasta.
• Metallilevy. Se on sama kuin edellinen versio, sinun on ostettava varauksella, koska asennuksen aikana on tavallista jättää jopa 15% leikkaukseen.
• Pehmeä tai pyöreä katto. Tämä on suosituin vaihtoehto kirjekuoren katolle. Materiaali kannattaa ostaa 5-10 prosentin marginaalilla. Kaikki riippuu harjan ja rinteiden liitosten reunojen peittämismenetelmästä.

Kuten edellä mainittiin, kirjekuoren katto on melko kestävä ja luotettava vaihtoehto. Sinun pitäisi kuitenkin jatkaa asennusta, vain täydentää ja tarkistaa kaikki laskelmat. Jos et ole koskaan tehnyt tällaista työtä, asiantuntijat neuvovat sinua hakemaan apua ammattilaisilta.

Kaikkein vaikeinta on tehdä liitännät diagonaalisiin koskettimiin harjanteella.

Piikkien paksuuden tulisi olla 4-5 cm, ja niiden leveys on noin 15 cm. Asiantuntijat suosittelevat näitä parametreja, koska rakenteen jäykkyys ei aiheuta tarpeettomasti painetta pohjaan. Katolle on parasta valita palkkeja havupuista: niillä on korkeimmat voimakkuuden ja kestävyyden indikaattorit eri muottiin, sieniin, rotaan. Ja ne ovat vähemmän alttiita tuholaisille ja jyrsijöille.

Katon rakentamisprosessi koostuu useista vaiheista.

• Mauerlat. Talon yläreunassa on oltava neliö- tai suorakulmainen palkki. Sen pääasiallisena tarkoituksena on parantaa painon jakautumista koko rakenteessa. Rafters kaatuu siihen, eikä yläreunaan.
• Pystysuorat telineet. Ne asennetaan sisäseinään harjanpalkin ylläpitämiseksi. Teltatyypissä on vain yksi tällainen jalusta, kun taas lonkkatyypissä voi olla enemmän kuin kaksi.
• Diagonaalinen kelkka. Ne on liitettävä pystysuoriin telineisiin ja harjapalkkiin.

• Loput ovat koskettimia. Tässä vaiheessa muodostetaan ramppitaso.
• Sorvaamalla. Peräkkäin koskettimiin nähden on asennettu liuskat, joiden kautta katon päällysteen paino jakautuu.
• Vedeneristys. Kaikki puurakenteet on suljettava.
• Lämpenemistä.
• Katon asennus.

Kattorungon kirjekuoren asennusprosessi, katso alla.