Dieselmoottori: laitteen ja asennuksen yksityiskohdat

Diesel-tyyppisiä kattiloita ei käytetä yksityisten talojen lämmitykseen. Näiden yksiköiden suosio ei ole suurin suosio dieselpolttoaineen suhteellisen korkeiden kustannusten vuoksi. Kuitenkin alueilla, jotka eivät ole yhteydessä pääkaasuun, tällaiset lämmitysjärjestelmät ovat melko suosittuja. Tänään tarkastelemme lähemmin dieselin kattiloita sekä tutkimme niiden laitetta ja harkitaan niiden asennuksen hienovaraisuutta.

Kun rakennetaan asuntoa, on erittäin tärkeää ottaa vakavasti huomioon lämmitysjärjestelmän valinta. Nykyään asuin- (ja ei vain) rakennusten lämmittämiseen on monia erilaisia ​​menetelmiä. Tietenkin suosituin ja usein esiintyvä kaasulaitteisto, mutta ei kaikissa tilanteissa, asunnon omistajilla on mahdollisuus kääntyä asennukseensa. Tällaisissa tilanteissa ihmiset hankkivat vaihtoehtoisia yksiköitä, kuten sähköä tai dieselöljyä. Jälkimmäiset ovat vähemmän yleisiä, mutta tämä ei tarkoita, että ne ovat tehottomia.

Nykyään voimme turvallisesti sanoa, että asuintilojen lämmittäminen maakaasulla on taloudellisesti kannattavinta. Käyttäjillä, jotka eivät voi käyttää tällaisia ​​resursseja, on kuitenkin mahdollisuus käyttää nestemäisten polttoaineiden lämmitysyksiköitä. Ne erottuvat melko yksinkertaisella ja mutkattomalla laitteella. Lisäksi näitä laitteita pidetään luotettavampina ja käytännöllisempinä kuin sähköisiä, koska ne eivät ole haihtuvia (huomaa, että tämä ei koske kaikkia malleja).

Näiden laitteiden laite koostuu esimerkiksi dieselpolttimesta, polttoainesuodattimesta, pumpusta, kaikista tarvittavista antureista ja ohjauspaneelista. Jos tarkastelemme lyhyesti, tällaisen lämmitysrakenteen työ on, että nestemäinen polttoaine pumpataan polttokammioon, jossa se sekoittuu ilmaan. Sen jälkeen se ruiskutetaan erityisellä tuulettimella ja lisäsytytyksellä. Tässä tapauksessa muodostuvat kaasut lähetetään suoraan savupiippuun tai koaksiaaliputkeen.

Tällaisten yksiköiden ominaisuus on, että ne on asennettava erilliseen alueeseen. Usein asunnon omistajat jakavat kellarit näille laitteille. Sinun on myös muistettava, että dieselin kattilan asentaminen on sallittua vain huoneessa, jonka katto on vähintään 3 metriä. Monet käyttäjät ovat tyytyväisiä siihen, että dieselin kattiloiden asennus ei edellytä lupaa.

Tällaisten laitteiden polttoaine on säilytettävä erikoissäiliöissä. Niiden mitat ovat suoraan riippuvaisia ​​kulutuksen määrän laskemisesta. On syytä muistaa, että säiliöiden tulisi sijaita alueen ulkopuolella. Dieselpolttoaineen lähde, joka sijaitsee erikseen, vastaa koko laitoksen täysin itsenäisestä toiminnasta. Näin kotitaloudelle tarjotaan aina lämmitys ja kuuma vesi.

Diesel-kattiloilla, kuten muilla lämmitysyksiköillä, on sekä positiivisia että negatiivisia ominaisuuksia.Sekä nämä että muut pitäisi olla tiedossa, jos aiot toimittaa asuntosi tällaiselle järjestelmälle.

Aloittaaksemme tarkastellaan dieselin lämmitysjärjestelmien etuja, joita modernit yksityisten talojen omistajat valitsevat:

• Diesel on edullinen polttoaine, jota ei ole vaikea saada, vaikka olisit kauko-alueella, jota ei ole kytketty kaasuverkkoon.
• Jos kytket lämmitysprosessin säädön päälle, se tapahtuu automaattitilassa. Tällöin dieselpoltin kytkeytyy päälle ja pois päältä järjestelmän lämmönsiirtimen lämpötilaolosuhteiden perusteella.
• Tällaisten lämpölaitteiden asentamiseen ja käyttämiseen ei ole tarpeen varastoida erityisiä hyväksyntöjä. Sinun ei tarvitse pitkään aikaa kerätä paljon asiakirjoja ja saada lupa asiasta vastaavilta viranomaisilta.
• Dieselmoottorin asennuksessa ei tarvita kalliita savupiippuja ja ilmanvaihtoa. Tällaisissa järjestelmissä sallitaan yksinkertainen koaksiaalinen savupiippu, joka johdetaan seinäkattojen kautta mihin tahansa sopivaan paikkaan.

• Tällaisilla laitteilla on edullinen hinta, erityisesti verrattuna induktiokappaleisiin.
• Dieselin kattilat erottuvat korkealla tehokkuustasolla (95%). Heillä on erinomainen lämmöntuotto. Yksiköiden tehokkuus riippuu tietenkin suurelta osin niiden asianmukaisesta suunnittelusta.
• Leijonan osuus näistä laitteista voi toimia vain dieselin, mutta myös muiden polttoaineiden avulla.
• Tämän laitteen ylläpitämiseksi ei tarvitse olla erityistä koulutusta tai runsaasti kokemusta / tietoa.
• Nämä yksiköt asennetaan melko helposti ja nopeasti. Voit selviytyä tästä tehtävästä ilman asiantuntijoiden apua.
• Dieselin kattilamallit ovat itsenäisiä. Polttoainesäiliön merkittävä kapasiteetti voi kestää useita kuukausia.
• Nykyaikaisilla kuluttajilla on laaja valikoima erilaisia ​​dieselin kattiloita.

Tällaiset lämmitysjärjestelmät ovat rikkaita paitsi plussilla myös miinuksilla:

• Dieselin kattilat ovat huomattavia meluisassa työssä, joka ei sovi moniin asunnon omistajiin.
• Tämän yksikön asentamiseen tarvitaan erillinen kattilahuone.
• Tontilla tarvitset lisää vapaata tilaa bunkkerin sijoittamiseen, ja sen tulee olla riittävän suuri, jotta kattilan voi toimia pitkään.
• Savupiipun asentaminen tähän lämmitysjärjestelmään on lähestyttävä mahdollisimman vakavasti. Tässä tapauksessa virheitä ei voida tehdä.
• Jos asut kylmällä alueella, sinun on lisäksi rakennettava järjestelmä nestemäisen polttoaineen lämmittämiseksi. Tämä johtaa energian lisäkustannuksiin.
• Käytön aikana dieselmoottorit tuottavat epämiellyttävää polttoaineen hajua.
• Dieselin kattilan huolto tulee suorittaa omistajilta - se on puhdistettava ajoittain, jotta noki ei tukkeudu mekanismeihin, mikä estää laitteen normaalia toimintaa.
• Dieselin kattilan toiminnan kannalta on välttämätöntä varastoida korkealaatuinen ja puhdistettu nestemäinen polttoaine. Jos käytät tavanomaisia ​​formulaatioita, yksikön tehokkuus voi laskea merkittävästi. Lisäksi tämä muodostaa usein savupiippujen ja lämmönvaihtimien tukkeutumisen.
• Dieselpolttoaine, vaikka se ei ole harvinaista, on yleensä melko kallista. Kun otetaan huomioon korkea kulutus, näitä malleja ei voida kutsua kustannustehokkaiksi.

Dieselin kattilat ovat erilaisia. Tutustutaan erilaisten tällaisten yksiköiden ominaisuuksiin.

Dieselpolttoaineesta toimiva yksisuuntainen yksikkö on merkittävä sen korkean suorituskyvyn vuoksi. Tällaiset tapaukset on suunniteltu asennettaviksi lämmitysjärjestelmään. Meidän on kuitenkin muistettava, että ne eivät tarjoa veden lämmittämistä.

Jos haluat tulevaisuudessa kytkeä tämän laitteen kuumaan veteen, niin hyvin lämmitysjärjestelmässä sinun tulee rakentaa erityinen kattilan välilämmitys. Yksittäisen piirin yksiköiden tärkein etu on, että niitä voidaan käyttää hyväksi vaikuttavien asuinrakennusten lämmittämiseen.

Kaksisuuntaisia ​​lämmityslaitteita pidetään suosituimpina ja kysyntänä, sillä ne tarjoavat lämmitystä kotiin ja kuumaa vettä. Valmistajasta riippuen käytetään tällaisissa rakenteissa bitiermistä tai erillistä lämmönvaihdinta.

Nykyaikaisissa dieselpolttoainekattiloissa, joissa käytetään dieselpolttoainetta, on usein sisäänrakennettuja säiliöitä. Tällaisten yksiköiden pääasiallinen etu on se, että ne tarjoavat käyttäjälle mahdollisimman nopeasti mahdollisen vesihuollon (ts. Heti hanan avaamisen jälkeen).

Kiinnitysten tyypin mukaan seinä- ja lattiamallit erotetaan dieselmoottorista. Niinpä seinämalli on pieni yksikkö, joka vie hyvin vähän vapaata tilaa kattilahuoneessa. Tällaiset laitteet on varustettu 1 tai 2 lämmönvaihtimella. Nykyaikaiset kuluttajat valitsevat tällaiset kattilat vaatimattomiin mittoihinsa ja huomaamattomaan mutta siistiin muotoiluunsa.

Lattian kopiot ovat suosituimpia ja yleisimpiä. Samanlaisia ​​vaihtoehtoja esittelevät yksiköt, joiden teho on enintään 100 kW ja enemmän. Erittäin tehokkaiden tuotteiden pohjalta järjestetään kokonaisia ​​tuotantolaitoksia, jotka voivat samanaikaisesti syöttää useita eri rakennuksia tai tuottaa lämpöä teollisuus- tai liikerakennuksiin.

Dieselmoottorit valmistetaan valuraudasta tai teräslämmönvaihtimesta. Niinpä teräsvaihtoehdot voivat ylpeillä kohtuuhintaan ja pienellä painolla. Tällaiset mallit ovat suuressa kysynnässä ja niitä löytyy monista kodista. Näillä yksilöillä on kuitenkin yksi vakava haittapuoli - ne eivät kestä kovin kauan. Tästä syystä teräsosat on yleensä varustettu halvoilla yksiköillä.

Valuraudan lämmönvaihtimet asennetaan kalliisiin ja tuottaviin laitteisiin. Tällaisille malleille on ominaista massiivisuus ja vaikuttava paino, mutta samalla ne eivät pelkää merkittäviä lämpötilakuormituksia. Valurautaa käytetään paitsi kalliiden koneiden valmistuksessa myös suuritehoisten kopioiden valmistuksessa - tässä tapauksessa tällaista materiaalia ei yksinkertaisesti voida tehdä lämmönvaihtimien havaittavien kuormien vuoksi.

Ilmakehän poltin polttaa polttoaineen, jossa on luonnollista jätteiden hävittämistä. Tässä tapauksessa polttotuotteet joutuvat itse savupiippuun, mikäli ne rasittavat. On tärkeää lisätä ilmoitettu laite korkealaatuiseen ja luotettavaan savupiippuun, joka menee katolle. Avoin polttokammio ei ole suunniteltu tarpeettomien osien läsnäoloon työntövoiman muodostamiseksi. Tästä syystä nämä tuotteet ovat tunnettuja käytännöllisyydestä, kestävyydestä ja alhaisista kustannuksista.

Turboahdetun tyypin kattiloissa on suljettu polttokammio. Ne on suunniteltu toimimaan yhdessä koaksiaalisten savupiippujen kanssa. Tällaiset yksiköt on varustettu tuulettimella, joka "pakottaa" polttojätteen ja säätelee myös kammion vetoa. Siten polttoaineen tehokas palaminen suoritetaan ja ei ole tarvetta järjestää täysimittaista savupiippua. Turboahdetut mallit ovat kalliimpia, koska niillä on monimutkaisempi rakenne.

Lämmitys dieselmoottorilla yksityisessä talossa on täysin mahdollista muuntaa kaasuksi. Voit tehdä tämän vain ostamalla vaihdettavissa olevilla polttimilla varustetun laitteen. Tällaisia ​​laitteita kutsutaan yleismaailmallisiksi. Se toimii erilaisilla polttoaineilla.

Myös nykyaikaiset valmistajat tuottavat sellaisia ​​dieselöljykattiloiden vaihtoehtoja, jotka voivat toimia eri polttoaineilla poltinta muuttamatta. Nämä tapaukset voidaan konfiguroida uudelleen jopa kaasun käsittelyyn.

Ehdottomasti kaikki dieselmoottorin kattilat toimivat samalla periaatteella kuin vaihtoehdollaan kaasulla - ohjausyksikön komennolla poltin sytytetään, minkä jälkeen lämmönsiirtimen lämmitys alkaa, joka kestää, kunnes poltin sammuu.

Kahdella piirillä varustetuissa yksiköissä on lisälämmönvaihtimia, joissa on erityiset kolmikoodiset venttiilit. Samalla, hanojen avaamisen aikana vedellä, lämmitysvastus kytketään pois päältä ja kuuma lämmönsiirrin alkaa kiertää sekundäärisessä lämmönvaihtimessa valmistamalla lämmitetty neste.

Dieselin kattilan asennus voidaan tehdä käsin. Nämä teokset toteutetaan useissa vaiheissa. Ensin sinun on varustettava kattilahuone. Tätä varten on suositeltavaa rakentaa erillinen äänieristetty tila. Tämä rakenne on järjestettävä niin, että lähistöllä on vielä vapaata tilaa astian sijoittamiseksi dieselpolttoaineen alle. Jos polttoainelanka on liian pitkä, sinun on hankittava tehokkaampi kattilan, jolla on vaikuttava imuteho. Lisäksi laite on lämmitettävä edelleen.

Kattilahuoneen varustaminen edellyttää astian asentamista dieselpolttoaineen varastointiin ja toimittamiseen. On huomattava, että kattilahuoneeseen sijoitetun dieselpolttoaineen säiliö ei saa olla suurempi kuin 0,8 m3. Useimmiten ostetaan tätä varten erityisiä polymeerisäiliöitä, jotka eivät pelkää "aggressiivisia" nesteitä.

Lisäksi näillä elementeillä on seuraavat tiedot:

• polttoaineen syöttö letkulla ja kelluvalla, joka vastaa polttoaineen keräämisestä pinnasta, jossa ei ole likaa häkkiä;
• hengitysventtiili, joka tarvitaan polttoainehöyryjen poistamiseksi;
• kelluva mittari, joka osoittaa sekä jäljellä olevan polttoaineen että sen kulutuksen;
• diesel-suodatin.

Polttoainesäiliön rakentamisen jälkeen on tarpeen jatkaa savupiipun asentamista. Dieselmoottorin asennuksessa ei ole tarvetta korjata monimutkaisia ​​ja kalliita vaihtoehtoja. Savupiipun korkeudelle ei ole erityisiä vaatimuksia. Useimmiten dieselpolttoainetta käyttävät lämmitysyksiköt täydentävät edullisia koaksiaalisia savupiippuja, joissa on ilmanvaihtokanava. Tämä tieto kulkee kattilahuoneen seinän läpi. Samalla ei ole tarpeen eristää savukanavia.

Tämän jälkeen voit kytkeä laitteen lämmitysjärjestelmään. Polttamisen aikana dieselpolttoaine päästää hiilimustaa, joka kosteudelle joutuessaan muodostaa aggressiivisen nesteen. Kosteus voi kerääntyä kattilakammioon. Näiden ongelmien välttämiseksi sinun on asennettava hyppyjohdin suoran ja vastakkaisen virtauksen välille. Muissa asioissa diesellaitteen liitäntäkaavio ei poikkea muista vaihtoehdoista.

Dieselmoottorilla toimiva kattila vaatii säännöllistä huoltoa, joka koostuu seuraavista:

• siivous kerran vuodessa (joskus useammin);
• solmun korjaus tarvittaessa;
• kerrostumien säännöllinen poistaminen noken tuhoavan kertymisen välttämiseksi (voit tehdä sen itse tai ottaa yhteyttä asiantuntijaan, varsinkin kun kyseessä on teknisesti monimutkaisten osien, kuten sytytysjärjestelmän, puhdistus);
• kuluneiden öljytiivisteiden, tiivisteiden vaihto;
• polttimen ja turboahtimen asentaminen.

Nykyään lämmitysjärjestelmien markkinoilla on monia suosittuja ja suuria yrityksiä, joiden dieselin kattilat keräävät positiivista palautetta ja ovat erinomaista laatua.

Tuotemerkki "Olympia" Etelä-Koreasta valmistetaan laadukkaita dieselmoottoreita, joissa on luotettava automaatio. Tämän merkin merkkituotteilla on alhainen polttoaineenkulutus päivässä.

Italian brändi Ferroli ylpeilee runsaasti erilaisia ​​kapasiteettisia dieselin kattiloita. Yhtiö tarjoaa yksiköitä, joita voidaan käyttää sekä kotimaisissa että teollisissa ympäristöissä. On kuitenkin syytä harkita, että tämän merkin kattiloiden hinta on melko korkea.

Kiturami - Tämä on toinen kuuluisa tuotemerkki Etelä-Koreasta. Valikoimassaan ovat kaasu, diesel, kiinteät polttoaineet ja pelletit sekä niiden osat. Kituramin dieselyksiköitä edustavat Turbo-, Stso- ja Kso-kokoelmat. Näihin sarjoihin kuuluvat erilaisen tehon mallit, joissa on turbo-syklonipoltin.

Suomalainen valmistaja Danvex tunnetaan dieselmoottoreista, jotka on varustettu erityisillä polttimilla antureilla ja muilla korkean teknologian lisäyksillä. Tämän tuotemerkin tuotemerkit ovat taloudellisia ja helppoja hallita / ylläpitää.

Saksan tuotemerkki Buderus tarjoaa valikoiman laadukkaita dieselmoottoreita, joilla on korkea hyötysuhde. Tämän tuotemerkin merkkituotteita erottaa hiljainen toiminta, helppokäyttöisyys sekä kyky kytkeä mihin tahansa savupiippuun.

Viessmann vitorondens - Tämä on toinen tunnettu valmistaja Saksasta, joka tuottaa erittäin korkeaa hyötysuhdetta (103%). Tämän tuotemerkin alla valmistetut tuotemerkit valmistetaan nykyaikaisilla laitteilla käyttäen innovatiivisia teknologioita. Viessmannin valvontakattilat ovat turvallisia, kestäviä ja äänieristettyjä.

Diesel-kattilan nouto ja käyttö: katso alla oleva video.