Vaillant-kattiloiden viat ja niiden poistaminen

Nykyaikaiset lämmitysjärjestelmät ovat melko luotettavia. Mutta silti on tarpeen todeta, että kaikki voivat rikkoa mielivaltaisesti. Tässä tapauksessa ei merkkiä ja mallia, insinöörien ponnistelut eivät sulje pois tällaisen ongelman esiintymistä.

Valmistajan ohjeiden mukaan Vaillant TurboTEC Pro 28 kW: n kaasukattilaa ei voi korjata siten, että muutokset tapahtuvat itse kattilassa, vedellä tai kaasulla varustetussa sähköverkossa, sähköverkossa tai savupiippuissa. Kiristä ja löysää kaikkien liitäntöjen kierteet voivat olla yksinomaan avoin avain. Tätä tarkoitusta varten on mahdotonta käyttää putkisangoja, jatkojohtoja ja vastaavia laitteita.

Paine tarkistetaan seuraavasti:

• kuori poistetaan;
• jakelulaatikko kallistuu eteenpäin;
• kaasuventtiili on pois päältä;
• ruuvi on löystynyt;
• painemittari kytketty;
• avoin kaasun sulkuventtiili;
• laite käynnistetään täydellä kuormalla;
• mitattu paine kytkennässä.

Jos et pysty ratkaisemaan ongelmaa itse, noudata seuraavia ohjeita:

• boileri on pysäytettävä;
• poista painemittari;
• tarkista ruuvikiinnityksen tiiviys;
• kallista jakolaatikkoa;
• kiinnitä trimmi uudelleen;
• odota kaasupalvelun edustajia.

Sekä yksi- että kaksoispiirikattiloita, jotka kuluttavat paljon kaasua ja tuottavat erittäin kuumaa savua, ei tarvitse korjata. Ylempi lämmönvaihdin on puhdistettava ja pestävä. Pienellä hydraulisella vastuksella yhtiö suosittelee syöttöventtiilin painamista. Jos kipinää ei ole kokonaan, sinun ei pitäisi tuhlata aikaa kaasuventtiilin puhdistamiseen. Ongelma, jonka todennäköisyys on lähes 100%, liittyy järjestelmän sähköiseen korttiin. Jos AtmoTEC Plus -kattilan paine muuttuu äkillisesti, kun lämpötila muuttuu, paisuntasäiliö on pumpattava.

Monissa tapauksissa ei ole tarvetta purkaa laitetta tai arvata, mikä ongelma on. Kaikki tarvittavat tiedot toimitetaan kuluttajan virhekoodeille. Mutta heidän täytyy tietää. S: llä alkava symboli ilmaisee tietyn laitteen tilan. F: llä aloitetut koodit osoittavat jonkinlaista toimintahäiriötä.

Kun näet tämän tai ehdollisen signaalin, sinun ei pitäisi pelätä. Sinun täytyy yrittää käynnistää elektroniikka uudelleen. Vain silloin, kun sama koodi tulee näkyviin, on toteutettava erityistoimenpiteitä. F0, samoin kuin F71, osoittaa, että lämpöanturia syöttävä piiri, joka mittaa lämmönsiirtimen lämpötilaa, on rikki.

On löydettävä seuraavat asiat:

• onko anturi toiminnassa;
• on pistoke hyvä;
• Onko johdotus turvallinen?

F1 osoittaa, että paluulinjan lämpötilamittari on rikki. F2 kertoo, että täyttölämpötila-anturi on rikki. Kun F3-signaali tulee näkyviin, on helppo ymmärtää, että saman anturin piiri, joka on jo vastuussa taajuusmuuttajan ohjaamisesta, on vaurioitunut. F5-virheen voi nähdä vain Atmo-seinäkattiloissa, ja se tarkoittaa, että yhteys savunpoistolaitteen ulkonäön ilmaisimeen on hävinnyt. Koodinumero 6 ilmoittaa, että pistorasiaan sijoitetun sisäisen anturin johdotuksessa on vika.

Koodinumeron 10 mukaan asiantuntijat tunnistavat syöttötermistoreiden oikosulun. F11, F13 osoittavat samaa tilaa, mutta vain paluuiskun termistorille ja hotstart-mittauslaitteelle.Suljetulle ulkoiselle tunnistimelle on kaksi virhettä kaasumaisia ​​tuotteita poistettaessa - F15 ja F16. Koodi F20 osoittaa, että järjestelmä on alaspäin liiallisen kuumuuden vuoksi. Ja F22 puhuu toisesta kohdasta - ei tarpeeksi vettä. Samanlainen kuva näkyy koodilla F23, joka liittyy usein anturien, pumppujen tai huonon suorituskyvyn toimintaan.

Signaali 24 osoittaa, että jäähdytysnesteen taso ei ole vähentynyt, mutta sen lämmitys on kasvanut merkittävästi ja paine on laskenut. F26 tarkoittaa, että kaasuventtiilissä on tapahtunut vika. Ja on myös syytä epäillä, että servomoottorin liittämisessä on virhe. F27 syttyy, jos liekki havaitaan polttoaineventtiilin ollessa kiinni. Vakavammin F28, tämä koodi näkyy, kun polttimen käynnistäminen on mahdotonta.

F29 näkyy, kun tulipalo sammuu kaasun keskeytyksistä. On vain odotettava hänen lähestymistavansa palauttamista. Jos odotus on viivästynyt, sinun on otettava yhteyttä maakaasun toimittamisesta vastaavaan palveluun. On myös hyödyllistä tarkistaa, onko kattila maadoitettu kunnolla. Vain kondenssikattiloissa on virhe F32, F37. Hän kertoo, että puhallin ei pyöri, kuten pitäisi tietyssä hetkessä (muut mallit osoittavat tämän koodilla F38).

TurboTEC-mallissa on erityinen virhe, jota ei löydy muista laitteista - №33. Tästä on helppo selvittää, että releen mittauspaine ei toimi. F36-signaali saapuu, kun luonnosmittari havaitsee sen heikkouden ja kaasumaisen palamistuotteen tunkeutumisen kattilahuoneeseen. Ja F42 näytetään, jos ehdollisen koodauksen vastuussa olevan vastuksen työ on katkennut, kun signaali nro 49 saapuu, on tarpeen tarkistaa eBus-tietoväylän tila.

Koodi 53 ilmoittaa, että polttoprosessi on säädetty väärin.Signaalilla 54 täytyy käsitellä polttoaineen syöttövirheiden poistamista, ja sinun pitäisi avata venttiili peräkkäin, lisätä painetta ja arvioida visuaalisesti sulkuventtiilien kunto. Koodi 56 ilmaisee polttoaineen polttavan yksikön pääosien rikkomisen. Jos pistokkeen kytkeminen ei korjaa ongelmaa, tarkista venttiili. Ja koodi 57 annetaan, kun “Comfort” -tilaa asetetaan virheellisesti. Ja on myös syytä epäillä, että sytytyselektrodi on syöpynyt.

F61 voi havainnollistaa joko oikosuljettua kaapelia, rikkoutunutta piiriä tai polttoaineventtiilin toimintahäiriötä. Signaali F62 määrittää venttiilin viivästyneen sammutuksen, joka johtuu säätöelektrodin huonosta vasteesta. Kuvion 63 näytön ulostulo tarkoittaa EEPROM: n ns. Hajoamista, joka on yksinomaan palvelukeskusten kiinteä. Kuvioissa 64 ja 67 osoitetut rikkomukset osoittavat, että kattilan sähköinen "täyttö" on vaurioitunut tai anturit ovat epäonnistuneet. Suhteellisen pieni ongelma on virhe 70, joka ilmenee, kun uuden kattilan koodin syöttämisvaihe jää pois vaihdettavan näytön ja elektronisten komponenttien asennuksen jälkeen.

F72-indeksin avulla voidaan tunnistaa linjan lämpöantureiden rikkomukset, jotka ovat vastuussa virtauksesta tai jotka sijaitsevat paluupiirissä. F75 ilmoittaa kattilan omistajille, että jopa pumpun käynnistäminen ei lisää paineita. Meidän on vapautettava järjestelmään kertynyt ilma, säädä ohitus- ja laajennussäiliöiden asetukset. F35 on eräänlainen 36. kumppanin "kumppani".

Tämä virhe ilmenee seuraavissa häiriöissä:

• jos ilman tai kaasun poistoaukko on tukossa;
• kun sääolosuhteet tai rikkoutuneiden työntövoimien rakenteellisten rikkomusten vuoksi;
• epänormaali ilmanvaihto;
• kattilahuoneen ylikuumenemisen yhteydessä;
• jos kattila on liian lähellä seinää.

F76 palaa näytössä, kun ensisijainen jäähdytin on liian kuuma.Ja F77 sanoo, että ohitusventtiili tai kondenssipumppu on liian huono. F51-signaalit kallistuvat ja ilmeisesti ovat virheellisiä. Samalla signaalit 80 ja 91 ilmaisevat välittömästi oikosulun sekundäärisäteilijän anturissa. Jos virheitä 81 ja 91 yhdistetään, latauspumpussa on toimintahäiriö.

Voit poistaa tämän virheen suorittamalla seuraavat toimet:

• vapauta ilma;
• Tarkista kaapelin, anturin ja juoksupyörän vika;
• selvitä, onko lämmönvaihdin likainen, puhdista se tarvittaessa.

F83 ilmoittaa vastaanottimen ja paluulinjojen termistoreiden tekemästä virheellisestä mittauksesta. Lisää vain jäähdytysneste tai säädä termistorin sijoittelua. Koodit 84 ja 85 osoittavat myös virheellisiä tietoja termistoreista, mutta ongelmat on korjattava eri tavalla - vaihda lohkot tai poista muut kiinnitysviat. Deformaatio F93 osoittaa, että polttaminen ei ole oikea. Venturin puhdistuksessa ei auta, sinun täytyy vaihtaa suutin oikeaan laitteeseen. Vika Con ilmoittaa, että tietojenvaihto ohjauslaitteiden kanssa on rikki, sinun on otettava yhteys huolto-organisaatioon.

Vaillant-kattilat voivat myös antaa väliviestejä, jotka eivät ole virheitä. Niinpä S0 - S8 kertoo kuluttajille käynnissä olevasta lämmitystilasta. Kun kattilassa valmistetaan kuumaa vettä, näytössä näkyvät signaalit S10 - S17.

Muut tilamerkit ovat seuraavat:

• 30 - ulkoinen termostaatti estää lämmityksen;
• 31 - järjestelmä siirretään kesämuotoon ja ei voi lämmittää taloa;
• 33 - jäätymissuojaus toimii, järjestelmä lukitaan 1/3 tuntia.

Tällöin lämmitys näyttää olevan käynnissä, mutta säädin vaatii, että kattila toimii +20 astetta. Tässä tapauksessa näytöllä näkyy signaali 36. Mutta koodi 41 kertoo, että sisällä on liian korkea nimellispaine. S42 voidaan näyttää, kun poltin ei toimi, kun poistoaukon venttiili on aktivoitu tai kondenssipumppu on vaurioitunut. S51 on tila, jossa kaasumaiset palamistuotteet tulevat huoneeseen.

Virhe 53 havaitaan, kun vettä on pulassa. Kattila korjaa tilanteen tai odottaa omistajalta apua 150 sekunnin ajan. S54 tarkoittaa, että järjestelmä odottaa toimintaa 20 minuutin ajan. Hälytystä ei ole syytä, kun tila S98, 96 tai 97, koska nämä ovat merkkejä työstä testitilassa.

Vaillant-kattiloiden käsittely tarkoittaa sitä, että heidät siirretään eri tiloista toiseen. Usein syntyy kysymys siitä, miten lämmitysjärjestelmä voidaan sammuttaa kesällä, jotta ei makseta ylimääräistä rahaa kaasusta ja ei ylikuumenneta taloa. Ongelman ratkaisu on sulkea lämmityspiiri lyhyeksi aivohalvaukseksi käyttämällä hanaa ja hyppyjä.

Jos laitteisto tehdään keinotekoisen kierron mukaan, kaikki on vielä yksinkertaisempaa: kiertovesipumppu on poistettava käytöstä ja suljettava kattilan tulo. Yritetään ratkaista ongelma asentamalla ylimääräisiä sarakkeita epäkäytännöllistä eikä liian taloudellista. On tärkeää muistaa, että on tarpeen saada aikaan vakaa lämpötila, joka normalisoi kuuman nesteen virtauksen. Paisuntasäiliön täyttäminen on tarpeen, jos paineen taso laskee jatkuvasti ja kasvaa, muuttuu arvaamattomasti.Jatkuvaa paineen laskua järjestelmässä ei yksinkertaisesti poisteta, on välttämätöntä löytää paikka, jossa jäähdytysneste virtaa ja poistaa ongelman syy. Radiotulppien, liitosjohtojen ja liitosten ja putkien juottamisen yhteydessä on löydettävä viat.

Jos säiliön pumppaus ei anna tuloksia tai ne jäävät liian lyhyen aikaa, säiliö on tarkastettava. Usein sen ulkokuori paineistaa ja päästää ilmaa. Mutta vielä useammin rikkoutuneet suorituskyvyn puolat, jotka ovat myös alkaneet huijata.

Itse pumppaussäiliö suoritetaan seuraavissa vaiheissa:

• kääri kattilan, syöttö- ja paluuventtiilit;
• avaa tyhjennysputki täyteen viemäriin;
• kytke pumppuyksikkö kelan läpi, joka ei kuitenkaan estä kiinnitystä.

Mikä tahansa pumppu on käyttökelpoinen; Voit ottaa auton ja mitata myös autosta. Pumppu pumppaa ilmaa, kunnes veden virtaus valutusuuttimesta pysähtyy. Seuraavaksi vapauta ilma ja toista sen käyttöönotto ja seuraa jatkuvasti painemittarin lukemia. Sen pitäisi näyttää 1,1–1,3 baaria, tarkemmat tiedot on esitetty teknisissä asiakirjoissa. Nyt on mahdollista sulkea kaatosuutin, avata kaikki ennen käännetyt hanat, syöttää kattilaa säännöllisesti 1,2–1,5 bariin ja aloittaa sitten lämmityksen.

On erityisen tärkeää valvoa sisäistä painetta, jos taloa tai muuta rakennetta käydään vain määräajoin. Ei ole mikään salaisuus, että virtalähteen vakaus on nyt kaukana ihanteellisesta. Jos teho pysähtyy, kattilan toiminta lakkaa, joten säiliön sisäinen paine voi laskea, koska kattilan tarpeet ovat alhaisemmat. Virtalähteen uudistamisen jälkeen kattilan ei voi lämmetä taloa, koska pian hallitsemattomat talot esittävät surullisia näkyputkia ja radiaattoreita, jotka on repeytynyt jäästä kaikkialla. Siksi paineensäätö paisuntasäiliössä edellyttää jatkuvaa ylläpitoa. Vähemmän huono on tilanne, jossa paineen taso kasvaa jatkuvasti. Hyvin valittu ja oikein asennettu turvaventtiili korjaa tietenkin jonkin verran tapausta, mutta on parempi olla luottamatta siihen, koska se on vielä varsin kiireellinen toimenpide. On syytä muistaa aina, että paineohjaus ansaitsee enemmän huomiota.

Jotta tämän tuotemerkin kattiloiden palaute olisi suotuisa, on kiinnitettävä suurta huomiota toimintahäiriöiden ja niiden poistamisen estämiseen. On syytä huomata, että kaikki ongelmat eivät ole koodien mukaan merkittyjä, jotkut syntyvät ilman varoitusta. Tilanne, jossa kattila ei yleensä käynnisty, saattaa ilmetä nollan ja vaiheen virheellisen liitännän vuoksi.

Ongelma saattaa liittyä myös seuraaviin:

• ilma, joka on sekoitettu runsaasti kaasuun;
• alhainen paine putkistossa;
• maadoitusvirheet;
• revitty kaapelit;
• lukutaidoton yhteys putkistoon.

Kun kuumaa vettä ei ole ollenkaan tai kattilaa lämmitetään huonosti, on tarpeen arvioida kanava-anturin kunto. Joskus se saastuu, neste liikkuu, mutta automaatio ei anna puhaltimelle käskyä puhaltaa tulipesää ja puhaltaa tulta. Kun vesi on vapautettu veden syöttöjärjestelmän kuumasta ääriviivasta, ne saavuttavat putkien kyllästymisen ilmassa. Tämän jälkeen täytyy kattilan edessä olevat vesihanat avata ja kiertää jyrkästi, jotta painehäviöt poistavat puhaltimen tai anturin lian. Jos paine nousee tai laskee ennalta arvaamattomasti, kun kylmä hanasta tippuu kuumaa vettä, sekundäärisen lämmönvaihtimen vaurioituminen voidaan olettaa.

Joskus kattilan virtaus käynnistyy - ei tarvitse pelätä avata sitä. On katsottava, ettei mitään putkia tai muita osia ole kosketuksissa kotelon kanssa. Silloin ei ole ongelmia vierasäänien kanssa.

Tarkista myös seuraavat syyt:

• putkien ilma kyllästyminen;
• happipitoisuus vedessä;
• asteikko ulkonäkö;
• puhaltimen toiminnan vaikeudet.

Katso seuraavasta videosta ohjeita Vaillant-kaasukattilan käytöstä.