Massiivinen lattia autotalli: hyvät ja huonot puolet

Autotallin kaltaisen huoneen lattiat kokevat jatkuvasti aggressiivista hyväksikäyttöä. Auton painon lisäksi hän tuntee ajoittain eri kemiallisten reagenssien vaikutukset ja kestää lämpötilan muutoksia. Siksi valittaessa materiaalia tällaiselle pinnoitteelle on otettava huomioon kaikki vaikuttavat tekijät. Kauniit ja laadukkaat itsetasoittuvat lattiat täyttävät täysin tällaiset vakavat vaatimukset.

Jos haluat löytää parhaan mahdollisen lattiatyypin, älä unohda, että:

• Autotalli ei ole rakennettu, jotta päädytään hyvään paikkaan kodin säilyttämiseen. Tässä huoneessa on henkilökohtainen ajoneuvo, jolla on merkittävä painoarvo. Tämä tarkoittaa, että lattia altistuu valtavasti tämän massan vaikutuksille.
• Auton läsnäolo tarkoittaa sen jatkuvaa hoitoa ja korjaustöiden toteuttamista autotallien seinissä. Tällainen työ voi liittyä eri työkalujen käyttöön. Nämä raskaat riittävät laitteet voivat pudota käsistä ja pudota lattialle, pilata sitä. Tällaisissa huoneissa olevien pinnoitteiden vahvuuden tulisi olla erittäin korkea.

• Nykyään on vaikea löytää autoa, joka ainakin ajoittain ei ollut vuotamassa missään järjestelmässä. Autotalli korjaa usein auton, lataa akun. Tässä lattian tulee olla kestävä eri aggressiivisten aineiden vaikutuksille eikä pelkää kosteuden altistumista.
• Tekniikkaa ei pidä pitää lialta ja siksi autotallien puhtauden kohdentamisprosessi on usein huomattavasti vaikeaa. Epätasainen halkeiltu lattia, joka on joskus vapaa pölystä ja rosoista, ei ole helppoa. Tästä seuraa, että oikein valitun lattian tulisi olla ihanteellisesti yhtä suuri.
• Valitun päällysteen on oltava paloturvallisuutta koskevien sääntöjen mukainen. Autoa korjataessa sen omistaja voi käyttää puhallus- ja hitsauskoneita. Tällöin valittu lattia autotallien lattialle ei saisi olla syttyviä.

Näistä syistä modernit autotallit ovat kauniita ja kestäviä itsestään tasoittavia lattiat. Niitä ei peitä halkeamia edes erittäin kovilla pakkasilla. Tällaiset pinnoitteet eivät pelkää lämpötilaeroja ja ovat täysin turvallisia. Ne eivät tartu pölyyn ja likaan, koska irtomateriaalilla ei ole sähköistämistä. Tällaisten lattiapintojen pinta on sileä, joten voit tarvittaessa päästä ulos huoneesta.

Jo itsestään tasoittuva kalvo, jonka paksuus on vain 1,5 mm, on jo erottunut vedeneristys- ja lämmöneristyskyvyn erinomaisista ominaisuuksista. Öljyt, jotka on valunut täällä, eivät imeydy pinnoitteeseen eivätkä koskaan pilaa lattiaa.

Rakennusmateriaalien valmistajat tarjoavat tänään erityisiä nestemäisiä yhdisteitä kiinnostuneille henkilöille - nämä ovat irtotyyppisiä päällysteitä, jotka pyrkivät itse tasoittumaan. Nykyään heidän roolinsa on yhden sideainekomponentin koostumus (tämä voi olla sementti ja kipsi), tarvittava määrä lisäaineita, lisäaineita polymeereistä ja erilaisia ​​täyteaineita. Veteen sekoitettuna muodostuu erittäin mobiileja ratkaisuja, joita käytetään aktiivisesti kaikenlaisten pinnoitteiden tasoittamiseen (voivat olla mineraali, puu tai maaperä), sekä vikoja aiheuttavan sivuston nopea asennus tai laadukas korjaus.

Sovelluksen tärkein edellytys - tasaisin pinta, joka on kiillotettu erityisellä teollisuushiomakoneella. Pienen tubercle tai dimples - ja täyteaineen lattia likaantuu välittömästi tai alkaa hajota. Mutta jos noudatat kaikkia ohjeita, päällyste muodostaa itse asiassa kalvopohjan, joka on vahva ja kestävä aggressiivisille aineille ja vedelle, joka kestää 5-7 vuotta aktiivista käyttöä.

Autotallin tiloissa on monenlaisia ​​itsetason lattiapintoja:

• Aikamme suosituimpia ovat epoksipinnoitteet, joilla on optimaalinen kustannus- ja laatutaso. Koostumukseen sisältyvä kvartsihiekka antaa tuotteelle erinomaisen kestävyyden hankaaville materiaaleille (kulumisen välttämiseksi). Hartsien läsnäolo suojaa pintaa altistumiselta kemiallisille elementeille. Jotta kaikki ominaisuudet toimisivat, sinun tarvitsee vain levittää sellainen lattia, jonka paksuus on 0,1 cm. Vedenkestävyys ja pakkasenkestävät ominaisuudet ovat ilmeisiä etuja tällaisten kerrosten positiivisissa ominaisuuksissa. Mutta on myös miinus-matala elastisuus.

• Yksi edullisimmista vaihtoehdoista itsetasoittuville lattioille on ns. Sementti-akryyliformulaatiot. Kestävä lattia muodostuu 1,2 cm: n kerroksen kaatamisen jälkeen. Tämä materiaali kestää suuria kuormituksia, ei pilaa, takaa liukastumisen.
• Korkein kulutuskestävyysaste on polyuretaanipinnoite, jolla on paljon positiivisia ominaisuuksia. Se kestää erilaisia ​​lämpötiloja ja kemiallisia reagensseja, tärinän pelkoa ja erilaisia ​​vaikutuksia. Polyuretaanilattialla on suuri elastisuus, ja tätä laatua ei aina löydy muilta itsetasoittuvilta lattialta. Tämä koko positiivisten ominaisuuksien joukko maksaa kuitenkin paljon. Polyuretaanipohjan päällyste on erittäin vaativa alustalle, johon se kaadetaan, siksi sen käyttö autotallissa on melko harvoin.

• Myös metyyli- metakrylaattilattia voidaan nähdä harvoin. Se eroaa kestävyydestä, joustavuudesta ja pakkasenkestävyydestä. Tämä seos kovettuu kuitenkin liian nopeasti, joten lattian asentaminen autotalliin tämän koostumuksen avulla voi olla hyvin vaikeaa. Lisäksi tällä pinnoitteella on liian ankara ja epämiellyttävä haju kuivausjakson aikana.
• Tämäntyyppinen päällyste on myös koristepinnoitteita. Se on maali, joka koostuu 1 tai 2 polymeerikomponentista. Se on asetettava betonialustalle, jonka kerros on 0,1-0,4 cm, jotta saadaan aikaan päällyste, joka kestää lukuisia iskuja ja muita kuormia, aggressiivisia elementtejä, hankausta. Pääperusteena käytetään elastomeerejä (polyuretaania tai epoksidia). Polymeeripinnoitteiden suosio edistää erinomaisia ​​laatuominaisuuksia. Tällaista lattiaa käytetään noin 40 vuotta, materiaali ei pelkää tulta, kestää negatiivisia lämpötiloja, kestää helposti eri asteisia kuormia. Tällaisen lattian asentaminen voidaan tehdä käsin avustajan avustuksella ilman ammattilaisten osallistumista.

• Hyvin usein voit kuulla irtokumipinnoitteesta (tai sitä kutsutaan myös elastiseksi pinnoitteeksi). Useimmat maalit ja lakat tuottavat yritykset tuottavat tämän halutun tuotteen alkuperäisellä nimellä "kumimaali". Hän ei pelkää vettä, auringon säteet ja äkilliset lämpötilan muutokset (kestävät -50 - +60 astetta). Kun olet lukenut huolellisesti ohjeet, näet, että tämä pinnoite ei sovi asennettavaksi lattialle.

Jotta voisit valita oikean tasoisen lattian tyypin autotalliin, sinun on tiedettävä Valitun materiaalin on täytettävä kaikki tietyt ominaisuudet:

• Puristuslujuus ja kulutuskestävyys. Tavallinen auto voi olla 1 tonnia ja paljon muuta. Tämä paino jaetaan neljään pisteeseen - niissä paikoissa, joissa pyörät joutuvat kosketuksiin lattian kanssa. Ajettaessa autonrenkaat vaikuttavat huoneen lattiaan hankaavana aineena, joka tuhoaa sen pohjan.
• Vastus kaikenlaisille kuormille. Autotalli - paikka, jossa voit laittaa auton, se on myös korjaamo, sekä säilytystila työkaluja, varaosia tai muita asioita varten. Tällaisen lattian tulisi sietää hiljaa usein märkäpuhdistusta ja kaikenlaista kuormaa, joka ei reagoi bensiinin, öljyn, pakkasnesteen vaikutuksiin.

• Lämpötilaero. Autotallien lämpötilan muutokset ovat merkittäviä. Jotta ei ole tarvetta korjata pysyvästi lattialla säröistä päällystettä, sen koostumuksessa on oltava pakkasenkestävät lisäaineet, ja niissä on viitattava ulkoiseen työhön tarkoitettuihin materiaaleihin.
• Helppokäyttöisyys. Kokeneet tavalliset ihmiset tietävät, että jotkut materiaalit ovat melko vaikeita, ja joskus on yksinkertaisesti mahdotonta poistaa tahroja bensiinistä, öljystä tai renkaiden kappaleista. Siksi tämä kriteeri on yhtä tärkeä kuin kaikki muut.

Selvitä, mitkä ominaisuudet ovat tärkeimpiä autotalliin, ja tee näiden tulosten perusteella lopullinen valinta yhden nykyaikaisen itsestään tasoittavan pinnoitteen hyväksi.

Ennen kuin aloitat varovasti lattian kaatamisen autotalliin, sinun on valmistauduttava hyvin tähän vaikeaksi prosessiksi. Pohjan pinnalla ei saa olla halkeamia ja muita vikoja, lattian tulee olla kestävä ja sileä. Lattian levittäminen tapahtuu betonipinnoitteella, jos havaitaan vikoja, ne poistetaan nopeasti. Merkittävät poikkeamat tai monien havaittujen vaurioiden olemassaolo edellyttävät betonipohjan kiireellistä korvaamista tasaisemmalla pinnoitteella.

Massiivisen etsinnän lattian asentaminen autotallihuoneeseen tyhjästä on koko valmisteluvaiheen järjestelmä:

• Tarve valmistaa autotalli. Tätä varten poista maaperä (syvyys 0,3 m).
• Pinta on 15 cm: n suuruinen ja täynnä hienoa soraa. Tyynyjen korkeuden selventämiseksi voit ajaa nastoja, joissa on merkit. Kerros huolellisesti puristettu, panokset poistetaan.
• Tyynyn päälle kaadetaan hiekkaa (0,15 m korkea). Parempaan tamppuun, se on ensin hyvin liotettu.

• Vähemmän tärkeä vaihe laatupohjan muodostamisessa tulvan lattian alla - varmistamalla sen vedeneristysominaisuudet. Tätä varten voit valita kattomateriaalin ja jopa paremmin - polyeteenin, jonka tiheys ei saa olla alle 100 mikronia. Kangas peittää huoneen koko alueen pienellä lastalla seinillä. Yhteys olemassa olevien taajuusalueiden lähellä tulisi olla 10-15 cm.
• Vedenpitävyyden yläpuolella on oltava vahvistava materiaali. Jotta täyteainelattia kestää rauhallisesti vakavia kuormia autotalliin niin kauan kuin mahdollista, on parempi valita 15x15 cm: n kokoiset solut, joiden halkaisija on 0,8 cm, se on sidottu langalla, voit myös liittää vahvistuksen hitsaamalla.

Asennus suoritetaan 5 cm betonikerroksen vahvikekehyksen yläpuolelle, joka jakautuu 0,2 m: n ohjauspituuden läpi. Ensimmäinen majakka asetettiin 50 cm: n etäisyydelle autotallien seinämästä, etäisyys sen ja seuraavan välillä on noin 1 m (jos säännön pituus sallitaan).

• Tulevan päällysteen vahvuus riippuu itse betonin laatuominaisuuksista.Laastin valmistamiseksi valitse sementtityypit M400 tai M500, tietyn tuotemerkin valinta vaikuttaa ratkaisun mittasuhteisiin. Merkkivalojen välinen etäisyys täytetään sementtiliuoksella. Betoni tasoitetaan ensin lattialla olevan terän avulla, jonka jälkeen se piirretään säännöllä, joka on liukuttava ohjaimia pitkin.
• Päivää myöhemmin majakat poistetaan, betonin lattiapinta täytetään vastaavalla ratkaisulla.
• Itsesovittuvan pinnoitteen asentaminen on sallittua vasta sen jälkeen, kun betonikerros on täysin kuivunut, ja se kuivuu kuukauden ajan.

Itsekiinnittyvän lattian koostumus koostuu kahdesta komponentista, jotka on kytketty ennen kaatoprosessin alkua. Jos haluat sekoittaa seoksen poran kanssa, tarvitset työkalun, jonka teho on 800 W, ja prosessi on suoritettava enintään 500 kierrosta minuutissa. Voit täyttää sen omin käsin, ilman asiantuntijan apua tai antamalla tämän prosessin kokeneille ammattilaisille.

Sekoitus on suoritettava lämpötila-alueella 14 - 25 astetta. Kaatoprosessi on aloitettava autotallien lattiapinnan kauimmasta kohdasta, joka liikkuu askel askeleelta ovelle. Liuos leviää samansuuntaisesti raitojen seinien kanssa. Tasainen irtolattia, jossa on lovi. Ilmakuplien puristamiseksi ja halutun kerrospaksuuden saavuttamiseksi on parasta valita neulanrulla pintakäsittelyä varten.

Täytekannen liuskojen väliset nivelet pienenevät varovasti neulan avulla. On mahdotonta pysäyttää asennusta minuutin ajan, joten on paljon helpompaa täyttää päällyste yhdessä suurella alueella, kaadetaan seos, toinen tasoittaa sen. Vain puoli tuntia valmiin ratkaisun laatu säilyy, minkä jälkeen se alkaa kovettua. Voit kävellä valmiilla lattialla vain 1-2 päivän kuluttua, täysi käyttö voidaan aloittaa 7 päivää täytön jälkeen.

• Kun ostat itsetason lattiat autotalliolosuhteisiin, asiantuntijat neuvovat lopettamaan lopullisen valinnan epoksi- tai polyuretaaniyhdisteille. Rahan säästämiseksi on parempi rajoittaa betonin pohjan kyllästämistä polyuretaanilla. On selvää, että tämä lattia ei tietenkään ole, mutta autotalli ei ole tärkein tekijä.
• Kustannusten laskeminen Voit luottaa tällaisiin likimääräisiin menoindikaattoreihin:

1. alukkeen koostumus - 0,4 kg neliömetriä kohti;
2. "Täytä" - 2,8 kg neliömetriä kohti.

• Kun järjestät "viimeistely" lattian betonille (ilman tasoitetta), on parasta käydä ensin pinnalla hiomalla. Tämä auttaa poistamaan siitä kaikenlaisia ​​hiukkasia (kumia renkaista).
• Massiivinen lattia eroaa tavallisesta, koska siinä ei ole saumoja ja niveliä. Kiiltävä pinnoite ei menetä kiiltoa. Puhdistus on monimutkainen asia, voit kävellä tässä kerroksessa pölynimurilla tai märkä mopilla. Voit huolehtia autotallien itsetasoittuvasta lattiasta sähköleluilla, höyry-mopeilla, harjoilla ja erilaisilla pesuaineilla ja desinfiointiaineilla.

• Huolimatta siitä, että metyylimetakrylaattia itsetasoittava lattia pidetään kaikkein budjetin kannalta, monet asiantuntijat vastustavat sen käyttöä - kaatettaessa seos vapauttaa syöpää aiheuttavia komponentteja, jotka voivat olla terveydelle vaarallisia.
• Lattiapinnan kulumiskestävyyden lisäämiseksi ja sen suojaamiseksi rasitukselta ja muilta vaikutuksilta voidaan käyttää suojaavaa lakkakerrosta. Sen avulla lattian käyttöikää voidaan pidentää merkittävästi.

Autotallin itsetasoittuvan lattian etuja ja haittoja on seuraavassa videossa.