Bugatti-palloventtiilien tyypit

Yksi putkilinjan tärkeimmistä elementeistä on palloventtiili. Se korvaa vanhentuneet venttiilit ja venttiilit. Palloventtiilit "Bugatti" ovat laadukkaita ja luotettavia venttiilejä, minkä vuoksi useimmat kuluttajat valitsevat ne.

"Bugatti" on yritys, joka on yksi johtavista lämmitys- ja LVI-viestinnän putkijärjestelmien venttiilimarkkinoista. Kotimarkkinoilla tämä yritys on esittänyt tuotteitaan yli 10 vuotta, jonka aikana se on voittanut kuluttajien myötätunnon erinomaisen ja laadukkaan tuotteen ansiosta. Yksi sellaisten venttiilien ja liitosten tyypeistä, joiden kanssa minkä tahansa väliaineen virtaus on säädetty, tai sen täydellinen päällekkäisyys on kuulaventtiili. Bugatti-yhtiö (alkuperämaa on Italia) tuottaa hanoja, jotka voidaan asentaa paitsi vesijärjestelmiin myös kaasun toimitukseen ja lämmitykseen.

Valmistusyritys käyttää design-messinkimerkin CW617N osien valmistukseen.

Tämä merkki on erittäin kestävä korroosiolle. Alkuperäisistä tuotteista, joissa on taottu messinki, on tehty kuulalaakeri. Sitten sitä käsitellään kiillotetulla timantilla. Näin varmistetaan, että tämä insertti on erityisen sileä ja peili. Voit vähentää tuotteen kitkaosia alkuperäisellä voiteluaineella. Rakenteessa on säädettävä mutteri, jonka käyttöikä on pitkä ja joka on suunniteltu noin 20 tuhatta aukkoa ja sulkua varten.

Valmistetut palloventtiilit ”Bugatti” ovat edustettuina maassamme laajasta valikoimasta. Ja myös täyttääkseen kaikki ostajan tarpeet on olemassa suuri joukko vaihtoehtoja kierteitetylle yhteydelle.

Tuotantoprosessissa, alkuvaiheessa, luotiin Bugatti-rivi venttiilejä - 600-sarja Arizona. Tulevaisuudessa valmistaja on kehittänyt vahvempia ja luotettavampia messinkisäiliöitä - Oregon 300 -sarjan. Tällaisten erilaisten laatu- ja kustannuslinjojen kehittäminen on antanut kuluttajalle mahdollisuuden valita palloventtiili niiden tarpeiden mukaan.

Kun lämpöpatterit on kytketty lämmitysjärjestelmään, tässä tapauksessa käytetään 300-sarjan liitinkappaleita. Tämän tyyppisillä nostureilla on mitat 1/2 ja 3/4 tuumaa. Tässä vaiheessa valmistajan kehitys ei ole ohi.

300-sarjan vahvistamisen jälkeen kehitettiin painotettuja rakenteita, nimeltään Nevada, jotka kuuluvat 400-sarjaan. Tämä vahvistettu tuote on suunniteltu toimimaan suurilla kuormilla. Nevada-alueen nostureissa käytetään sisäistä tankoa, jonka ansiosta sulkuventtiilit ovat luotettavampia käytössä, kuten hätätapauksissa varsi hyppää ulos. Ja siellä on myös Virginia-linja. Siinä on kolmisuuntaiset nosturit sähkökäyttöisellä asennuksella.

Lisäksi yritys tarjoaa kuluttajille seuraavia palloventtiilejä:

• standardi;
• kulma;
• koko reikä;
• ei täynnä passia;
• mallit, joissa on kytkentäliitäntä;
• korkki-mutterilla;
• yhdysvaltalaisella liittimellä;
• kupariputkien puristusliitännän kanssa.

Lisäksi malleja valmistetaan erityisolosuhteilla. Niissä on tyhjennysliitin tai suodatin. Tuotekahvassa voi olla kaksi muotoa: perhonen tai vipu. Perhosmuotoista kahvaa käytetään nostureissa, jotka ovat kooltaan pieniä ja enintään 1 tuumaa. Tällainen kahva on erittäin kätevä käyttää, koska se on melko verrattavissa nosturin mittoihin. Kahvan muodossa kahvan muodossa kahvan pituus on paljon pidempi, joten on ymmärrettävä, että kahden tällaisen nosturin asentaminen on vaikeaa.

• Jos haluat erottaa väärennöksen alkuperäisestä, sinun on ensin kiinnitettävä huomiota tuotantokustannuksiin. Laadukas tuote ei voi olla halpa, koska yksikään yritys ei toimi tappiolla.
• On syytä huomata, että valmistajat asettavat logonsa aina tuotteeseen. Yrityksen logo "Bugatti" sijaitsee timantissa. Ja myös itse timantissa Bugatti-nimi olisi kirjoitettava tiukasti, ilman virheitä ja virheitä.
• On syytä kiinnittää huomiota siihen, että tuotteessa on oltava merkintä Made in Italy. Samat tiedot olisi ilmoitettava alkuperäispakkauksessa. Jos minkä tahansa muun maan nimi on kirjoitettu tai lyhennetty Italialle, niin tällainen palloventtiili osoittautuu myös huonolaatuiseksi väärennöksi. Väärennettyjen tuotteiden valmistaja on kaikentyyppinen, koska alkuperäisen lauseen Made in Italy kirjoittaminen on helposti rikosoikeudellista vastuuta. Alkuperäisen pakkauksen viivakoodin on oltava ilman vankkoja nollia.

• Alkuperäisten tuotteiden valmistuksessa käytettiin vain erikoismerkkiä väärennettyä messinkiä CW617N. Nämä tiedot olisi sovellettava tuotteeseen. Tämä merkintä voidaan väärentää, mutta väärennös antaa kevyemmän painon.
• On syytä kiinnittää huomiota Bugatti-palloon. Alkuperäisissä tuotteissa nämä pallot on valmistettu taottusta messingistä, kiillotettu peiliin. Väärennettyjen nosturien pallot on valmistettu sähköteräksestä ostajan huomion ohjaamiseksi palloventtiilin kevyydestä. Tämän takia väärennösten laatu heikkenee entisestään. Tämäntyyppinen teräs altistuu nopealle korroosiolle, joka lähitulevaisuudessa aiheuttaa palloventtiilin paineenalennuksen ja vuotamisen.
• On suositeltavaa määrittää välittömästi, mistä materiaalista osa valmistetaan. tuotteita ilman, että hana käsitellään. Väärennös on näkyvää läpinäkymätöntä mineraaliöljyjen voiteluainetta. Alkuperäisissä Bugatti-tuotteissa voiteluaine on läpinäkyvä ja koostuu silikonista. On myös suositeltavaa ottaa magneetti mukaan myymälään. Jos magneetti kiinnittyy hanaan, on parempi lykätä tätä tuotetta ja katsoa toista. Magneetin käyttö helpottaa suurten nostureiden aitouden määrittämistä. Alkuperäisillä taottuilla messinkikuulilla on peilipinta timanttien kiillotuksen vuoksi. Väärennetyissä tuotteissa palloventtiileillä on epämiellyttävä karkea pinta, joka näkyy välittömästi silmällä.

• On syytä kiinnittää huomiota säätömutteriin. Alkuperäisessä "Bugatti" -tuotteessa kahvan alla on mutteri, jonka tarkoituksena on säätää tiivistettä tiivisteestä. On syytä huomata, että valkoiset teflonitiivisteet ovat liikkuvassa tilassa varren suhteen. Väärennetyissä tuotteissa käytetään yleisesti mustia kumitiivisteitä. Lisäksi käytetään muita varren epäluotettavia tiivistevaihtoehtoja, joissa se ei kiinnitä rauhasia. Näin ollen väärennöksellä ei ole niin suurta resurssia. Jos alkuperäisen rakenteen käytön aikana havaitaan vuoto, mutteri voidaan helposti kiristää, se painaa tiivistysrengasta uudelleen ja venttiili toimii.Muuten, kun käytät väärennöksiä, sen täytyy heittää.
• Alkuperäisellä tuotteella on "räjähdyssuojaus". Kun tiukennettuja turvallisuusstandardeja otettiin käyttöön, Bugatti-pysäytysventtiileihin tehtiin suuria teknisiä muutoksia. Tämän seurauksena varsi on nyt työnnetty kotelon sisäpuolelta, ei ulkopuolelta.

• Ja lopuksi Kahvojen väri ja muoto auttavat myös erottamaan alkuperäisen väärennöksen. Tässä putkilinjan liitännöissä kuulaventtiilien tehtävät vaikuttavat kahvojen väreihin. Jos esimerkiksi kynä on musta, tämä tuote on suunniteltu toimimaan nestemäisessä väliaineessa. Jos kahva on maalattu keltaiseksi, meillä on palloventtiili, jonka tarkoitus on asentaa kaasuputkijärjestelmään. Jos nostureita, joissa on muita värejä käsitteleviä nostureita, saadaan päätökseen, että meillä on väärennös, joten on parempi hylätä tuote. Perhosmuotoinen kahva voidaan nähdä vain pienellä pysäytysventtiilillä, joka on kooltaan 1/4 ja 1 tuuman kokoinen.

Palloventtiilit "Bugatti" saivat kuluttajilta ansaittua myönteistä palautetta, ja heidän luottamuksensa havaitsi jopa väärennettyjen tuotteiden valmistajia.

Valitettavasti kotimarkkinoilla esiintyi halpoja huonolaatuisia jäljitelmiä. Heillä on epäilyttävän alhainen hinta ja vastaavasti sama heikkolaatuinen. Tällaisten väärennettyjen tuotteiden käyttö aiheuttaa ylivoimaista estettä. Esimerkiksi alla lattialla asuvat naapurit voivat tulvia. Tämän seurauksena enemmän rahaa maksetaan tulvien poistamisen seurauksista, joita ei voida verrata aitojen Bugatti-palloventtiilien kustannuksiin.

Seuraavien videoiden avulla voit erottaa väärennettyjä Bugatti-nostureita.