Öljylämmityskattilat: laite- ja asennusvinkit

Kotitalouksien kattiloiden polttoaineena voidaan käyttää erilaisia ​​aineita, mutta kaikki eivät ole vastaavia. Perinteisten ratkaisujen ohella vaihtoehtoja etsitään yhä enemmän. Yksi niistä on jäteöljy.

Jäteöljykattila on houkutteleva, koska tällaista polttoainetta pidetään yhtenä halvimpana verrattuna muihin. Käytännössä sitä voidaan käyttää keinotekoisena ja luonnollisena öljynä.

Ei ole väliä, miten sitä käytettiin:

• autoissa;

• rautateiden liikkuvassa kalustossa;

• kulinaaristen ja rakennuslaitteiden osalta.

Tällaisten jäteöljyjen polttaminen tuottaa aina paljon lämpöä. Lisäksi öljykattila voidaan asentaa käsin. Se on erityisen houkutteleva kodinhoitohuoneiden, kuten autotallien ja hyötykenttien lämmittämiseen. On kuitenkin pidettävä mielessä, että tällaiset järjestelmät ovat yhteisiä kaikille nesteille (sekä erityisille) positiivisille, negatiivisille puolille. Täytyy tehdä tämä kohta yksityiskohtaisemmin.

Koska öljylämmittimet itse ovat edullisia ja käyttävät halpaa polttoainetta, ne maksavat nopeasti. Itsekokoonpano on vielä kannattavampaa (tietenkin ottaen huomioon kaikki tekniset vaatimukset ja asianmukainen ylläpito, mutta tästä keskustellaan seuraavissa kohdissa). Oikean asennuksen ja järkevän asetuksen ansiosta öljy palaa kokonaan, se ei muodosta myrkyllisiä tuotteita. Öljykattilat sisältävät hyvin pienen määrän osia, mikä ei ainoastaan ​​yksinkertaista kokoonpanoa, vaan myös vähentää rikkoutumisen todennäköisyyttä. Tärkeää on, että sekä laitteiden että huoneen, jossa se on asennettu, lämpenemisnopeus on hyvin suuri.

Mutta on syytä harkita todennäköisiä ongelmia. Niinpä öljykattilat polttaa nopeasti happea. Siksi on tarpeen tehdä paljon työtä hyvän ilmanvaihdon luomiseksi. Jäteöljyn käyttö johtaa usein kattiloiden tukkeutumiseen, ja ne on huollettava ja puhdistettava yksinkertaisesti useammin kuin muut näytteet. Tällaiset kuparit mahdollistavat tiettyjen luonnollisten tai synteettisten öljyjen lisäksi myös niiden yhdistelmän.

Eri raaka-aineiden käyttö aiheuttaa kuitenkin suuren riskin, että erityisiä epäpuhtauksia esiintyy. Siksi on tarpeen toimittaa alue, joka toimittaa polttoainetta kattilan sisällä erityisellä suodattimella. Puhdistusjärjestelmän nopean tukkeutumisen vuoksi se on vaihdettava säännöllisesti. Niinpä öljykattilan ilmeiset heikkoudet ja vahvuudet johtuvat käytetyn polttoaineen spesifisyydestä. Voit tunnistaa järjestelmän tarkemmin, jos ymmärrät laitteen ominaisuudet.

Lämmityskattilat voivat lämmittää ilmaa suoraan. Tällaiset järjestelmät ovat merkittäviä niiden vaikuttavasta suorituskyvystä ja voivat lämmittää ilmaa pitkään jopa suurissa taloissa. Ominaisuus ilmenee siitä, että polttoainesäiliö sijoitetaan useimmiten lattialle, ja lämmitysyksikkö on kiinnitetty seinään tai jopa kattoon. Tämän version lisäksi on öljykattiloita, joissa on vesipiiri tai jopa pari tällaista piiriä. Yhden piirin laite pystyy toimittamaan kuumaa vettä vain lämmitysjärjestelmään, jos ei käytä kattiloita, jakelulaitteita.

Öljykattiloiden teollisuusmalleissa on usein automaattiset ohjausyksiköt.

Kaikki tällaiset muutokset eivät ole ilmaa, vaan vesi, ja erilaiset tehtävät kuuluvat automaatioon:

• ilman lämpötilan valvonta;

• lämmönsiirtimen lämmitystarkastus;

• paineiden tarkistaminen lämmityspiirissä;

• virheilmoitus

Öljykattilat on varustettu kahdella osastolla: ensimmäinen valmistaa öljyn käyttöön, haihtuu ja toinen polttaa sen. Säiliöön kaadettu polttoaine pumpataan höyrystimeen pumpun avulla, jonka sisällä säilytetään melko korkea lämpötila. Höyryputken kautta pääsee palotilaan. Tähän kammioon lisätään toinen putki, jonka kautta puhallin pakottaa öljyn höyryjen kanssa sekoitetun ilman.

Tuloksena on yhdistelmä aineita, jotka palavat lähes ilman vieraiden komponenttien muodostumista.

On tärkeää ottaa huomioon, että jätevoiteluöljyt sisältävät paljon epäpuhtauksia.

Ennen polttamista ne jaetaan yksinkertaisiksi hiilivedyiksi, jotka johtuvat hapettumisesta:

• hiilidioksidi;

• vesi;

• kaasumainen typpi.

Kaikki nämä aineet (paitsi hiilidioksidia ja jopa tietyissä olosuhteissa) eivät aiheuta vaaraa ihmisille ja muille eläville olennoille. Öljylämmityksen pakokaasujen todellisen turvallisuuden varmistamiseksi on kuitenkin ehdottomasti noudatettava lämpötilarajoja. Kemistit totesivat, että hiilivedyt voivat hapettaa 100%: lla vain 600 astetta. Jos poikennut tästä luvusta 150 astetta ainakin pienemmässä tai ylöspäin, palamisen tulos on useiden aineiden vapautuminen, jonka koskettaminen ilman kaasumaskia ei suositella. Tämä asettaa suuria vaatimuksia vedenlämmityksen polttimien ja suuttimien suunnittelun tarkkuudelle, jäteöljyn ilmakehän kattiloille.

Voit laskea polttoaineen kulutuksen jakamalla lämmitetyn tilan pinta-alan 10. Huomautus: tämä antaa vain arvion maksimitehokkuustilasta. Joissakin tapauksissa useimpien kattiloiden asentaminen kaskadin muodossa on käytännöllisin. Suoritustaso (sekä tietenkin öljyn kulutus) liittyy suoraan asennetun polttimen laatuun. Näitä periaatteita noudattaen on helppo saavuttaa hyvä tulos.

Lisätietoja siitä, miten kattilassa on jäteöljyä, opit alla olevasta videosta.

Etsi piirustuksia ja kaavioita kotitekoisista öljykattiloista ei ole ongelma. Tärkeintä on arvioida asianmukaisesti niiden ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Monissa tapauksissa kattilan suunnittelussa ja luomisessa esiintyvät virheet ovat erittäin kalliita. Öljyn haihduttamiseksi mahdollisimman tehokkaasti monet suosittelevat paksujen metallien kulhojen asettamista korkeisiin lämpötiloihin. Näissä kulhoissa kaivos palvelee hyvin pieninä annoksina, kirjaimellisesti putoaa. Teräspinnan koskettaminen kannattaa pudottaa, koska se haihtuu välittömästi ja kanava kulkee polttokammioon.

Ilmaputken suu on varustettu siipipyörällä, joka muodostaa pyörre- tuulen. Vain tässä tilanteessa öljyn ja ilman seos pidetään työtilan sisällä pitkään.

Kaikki näyttää olevan yksinkertainen, looginen ja ilman äärimmäisiä komplikaatioita. On kuitenkin yksi ongelma: miten kulhoa lämmitetään niin, että se haihtuu välittömästi siihen joutuneelle nesteelle. Yksinkertaisin vaihtoehto on sijoittaa kankaan sisälle, joka kastellaan satunnaisesti valittuun palavaan nesteeseen.

Kun kansi asetetaan, kulhon pohja on peitetty bensiinillä tai dieselpolttoaineella, joka on palanut. Saatuaan metallin lämpenemisen aloita öljyjen pumppaus. Tämän tekniikan suhteellinen yksinkertaisuus muuttuu suuremmaksi vaaraksi. Seuraava tärkeä vivahteisto: anna olla kulhoon, joka on jo lämmitetty tavalla tai toisella, mutta sinun täytyy järjestää siihen öljykäytäntö. Avoimissa lähteissä kiertävät materiaalit kuvaavat lähinnä syttyvän nesteen suihkuttamista.

Kokemusten perusteella tällaiset järjestelmät toimivat, mutta niiden vaara kasvaa jyrkästi. Suihku ei voi palaa täysin, vapauttaa väistämättä paljon myrkyllisiä aineita, jotka voivat päästä huoneeseen.

Voit syöttää öljyä pisaroilla:

• joukko teesejä;

• nänni;

• pala sairaalahoitajasta.

Valitse letku, johon öljyputken toiminta putoaa. Tämän letkun toinen pää on varustettu suodattimella, joka alentaa haitallisten aineiden pitoisuutta nesteessä. Sopii sellaisen tehtävän ratkaisuun, joka on tyypillinen kokopyöräautonpuhdistusaine. Kaikki laitteet, jotka on suunniteltu osittaiseen puhdistukseen, ovat ilmeisen sopimattomia.

Auton suodattimet on varustettu langanvalmistuksella.optimoitu autojen kiinnittämiseen, mikä voi aiheuttaa vaikeuksia. On käytettävä vaadittua halkaisijaltaan öljyä kestävää letkua ja laitettava se suodattimen päälle. Tällainen hätäsuojayksikkö kommunikoi öljyputken kanssa liitoksen läpi. Tarkista etukäteen, jos siirtoletkussa on ylimääräistä öljyä. Jos se on luotu, nesteen tippuminen ei toimi.

Polttoainekattilat voidaan valmistaa myös pyrolyysillä. Jälkipoltto lisää öljyn yksittäisen annoksen palamisaikaa. Vaihtoehtona on vain tiukasti määritellyn tehon pumpun käyttö, joka pystyy tuottamaan hyvin mitatun massan öljyä. Tämän ratkaisun monimutkaisuus ei kuitenkaan mahdollista sen toteuttamista käsityöläisissä olosuhteissa. Lisäksi tehtaissa käytetään pääasiassa yksinkertaistettua versiota, kun polttoaineen annostus tapahtuu kuristimella, teillä ja nännillä.

On erittäin tärkeää varmistaa, että käytetyn öljyn lämpötila on 10-20 astetta, jotta se virtaa hyvin. Muuten talo on täynnä chadia ja polttamisen vakautta ei ole mahdollista saavuttaa. Kerran ja kaikkien asetusten mukaan jotkin optimaaliset tilat eivät toimi. Jäteöljyn koostumusta on vain muutettava, toimitettava se eri lämpötilaan, ja sinun on valittava tiputus pumppausasetukset tyhjästä. Polttoaineen syöttö suoraan tiputtimesta tulipesään on mahdotonta.

Aluksi öljy syötetään suppiloon, joka on liitetty putkeen, jonka läpi se kulkee kulhoon. Jos kattila on liitetty vesiputkiin, se on varustettava pumpulla, jotta jäähdytysneste kiertää tehokkaammin. Joskus syntyy sisäänrakennettu lämmönvaihdin, joka on samanlainen kuin kirjain U. Se sijoitetaan uunin yläosaan ja on liitetty ulkoiseen säiliöön kuumaa vettä varten. On myös järjestelmä, jossa on lämmönvaihtimen sijainti savupiippuissa.

Öljykattilan valmistuksessa käytetään teräslevyjä, joiden paksuus on 0,4 cm, ja suositellaan käytettäväksi myös venttiilejä, joiden sisähalkaisija on 1 tai 0,8 cm, putket, sgons ja tees.

Näiden osien lisäksi työ vaatii:

• teräsadapterit;

• pumput;

• kompressorit;

• paisuntasäiliöt;

• korkean vastuksen tiivisteet;

• hitsauslaitteet;

• asbestin kankaalla;

• LBM.

Metallilevyn sijasta voit käyttää suuria osia paksuisista seinistä. Autotallin lämmittämiseksi riittää, että käytetään kahta putkea: poikkileikkaukseltaan 50 ja 20 cm. Lisäksi levitetään pyöreitä levyjä, joiden paksuus on vähintään 0,3 cm.

Yksi levyistä tulee kotelon pohjaksi ja toinen - sen kansi. Niinpä he leikkasivat reiän savupiippuun ja pieneen putkeen. On toivottavaa vahvistaa pohjaa hitsaamalla toinen levy hävittämisriskin minimoimiseksi. Kotelon pohjaa täydentävät vahvistavat tangot muodostuvat jalat. Alareunassa on säiliö ja sivu - ovi.

Jäteöljyä käyttävien kattiloiden asennuksen keskeinen vaatimus on paloturvallisuusstandardien noudattaminen. Niitä ei saa käyttää ilman varustettua savupiippua. Suojaa katto ylikuumenemiselta käyttämällä erityisiä suojapeitteitä.On tarpeen antaa erityinen vaimennin, jonka avulla on mahdollista estää työntövoima ja välttää kylmän liiallinen tunkeutuminen kattilan pysähtymisen yhteydessä. Sekä tehdas- että kotitekoiset rakenteet kuluttavat happea runsaasti, joten kattilahuone tuuletetaan huolellisesti.

On suositeltavaa asentaa kattilat kivijalkaan tai kuumuutta kestävien laattojen päälle. Puun ja muoviosien kieltäminen on kielletty, vain lämpöä kestävät pinnoitteet ovat sallittuja. Koska käytetty öljy on täytettävä jatkuvasti, on etukäteen valmisteltava polku kattilaan. Laitteiden voimakkaan lämmityksen vuoksi ei ole toivottavaa sijoittaa se paikkaan, jossa on helposti valaistuja tai vaurioituneita esineitä. Lämmityslaite ei tietenkään saa aiheuttaa esteitä ihmisten liikkumiselle.

Joskus kattilan alla luodaan betonialusta, joka on varustettu pienellä vanteella. Tämä on passiivisen turvallisuuden elementti polttoaineen vuotamisen sattuessa. Täytä betonimassan on oltava tiukasti tasolla virheiden poistamiseksi. Automaattisen ohjausyksikön paras paikka on seinällä. Kuitenkin kattilan kannen yläpuolella on mahdotonta asentaa sitä, muuten mikropiirit ylikuumentuvat ja epäonnistuvat.

Letkut, joiden läpi öljy pumpataan, sekä sähköjohdot on poistettava kattiloiden pinnalta. Mitä tapahtuu, vaikka niitä koskettaisiin lyhyesti, on helppo arvata. Lämpöanturin asennus suoritetaan putken sisällä, joka sijaitsee kattilan sivussa. Säiliö, jossa jäteöljy kaadetaan, on sijoitettu lähemmäksi kuin 70 ja kauempana kuin 150 cm lämmittimestä. Öljypumppu sopeutuu käytettyihin rumpuihin.

Savupiipun halkaisijat ovat yhtä suuret kuin kattilan päät, vaikka joskus ne voivat olla enemmän. Älä tee savupiippuja yli 5 m, se aiheuttaa väistämättä epävakautta palamisen aikana. Polttoaineen polttaminen ei ole mahdollista. Teräslevyä on suositeltavaa kynsiä ennen polttamista. Myöskään hiekkalaatikko huoneessa, jossa kattilan sijoitus on, ei satuta.

Savupiipun vähimmäishalkaisija on 11 cm, supistukset eivät ole hyväksyttäviä. On suositeltavaa tehdä vaakasuoria fragmentteja vain siinä tapauksessa, että muutoin on mahdotonta tehdä muutoksia. Kun savukanava johdetaan seinän läpi, se on lävistettävä tiukasti 45 asteen kulmassa. Jäljellä olevat palo- ja räjähdyssuojavaatimukset ovat samat kuin hiilen tai puulämmitteisen uunin vaatimukset. Jos voit vähentää hitsien määrää, sinun pitäisi tehdä niin.

Öljykattilan käyttö yksityisen talon lämmittämiseen voi olla erittäin pakottava asia. Mutta vain siinä tapauksessa, että se ei riko toiminnan perusperiaatteita. Jos vesi pääsee polttoainemassaan, se alkaa polttaa nopeasti. Voit välttää tulipalon, jos käytät välittömästi hiilidioksidisammutinta. Tietenkin se pitäisi sijoittaa suoraan kattilahuoneeseen.

Polttokammioiden puhdistus suoritetaan vähintään kerran 24 tunnissa. Käytä tätä varten erityistä kaavinta, joka sisältää tehtaalla valmistettuja tuotteita. Puhdistus suoritetaan kattilan pysäyttämisen ja täyden polttoaineen jälkipolttamisen jälkeen kuivan tuhkan vaiheeseen. Essence: Kattila kytkeytyy sytytystilaan (jos erityistä sammutustilaa ei ole). Tulipalon sammumisen jälkeen on 5 minuutin pituisen odottamisen jälkeen välttämätöntä avata ashpit ja puhdistaa se.

Seuraavaksi kattilaa sytytetään tavalliseen tapaan, automaatio käynnistyy. Savupiippua ei saa puhdistaa. On hyvin harvinaista puhdistaa putki, jonka läpi öljy toimitetaan, ja vain silloin, kun käytetään huonolaatuista polttoainetta. Tarkasta tämä osa heti, kun havaitaan huono öljynsyöttö. Kattilan kansi poistetaan, käännä se päälle ja tarkista osa.

Puhdistus:

• teräsvahvistus;

• paksut porat;

• lanka;

• metalliharja.

Automaattinen tarve puhaltaa pölystä. Tarvitaan säännöllisesti arvioimaan sen tilaa.Kun on löydetty kertynyt pölyinen massa, on se välittömästi poistettava, vaikka määräaika ei olisi tullut virallisesti. Korkean kosteuden omaavat tilat on varustettu automaatiolla siten, että se näkyy seinän taakse. Johdotus johdetaan tämän seinän läpi, jos on pienintäkään mahdollisuutta tehdä niin.

Sytytys alkaa hanan avaamisen jälkeen, minkä jälkeen polttokammion pohja on peitettävä 0,5 - 1 cm: n öljykerroksella. Tarvittaessa nopea sytytys lisää 50-100 g kerosiinia, erityistä nestemäistä tai dieselpolttoainetta. Yleensä sytytys suoritetaan paperipaperia käyttäen tai rätteistä. Tämä kansi asetetaan palamaan ja lasketaan ashpitin läpi tai yläluukun läpi työtilan pohjaan.

Lisäksi, kun neste syttyy:

• käynnistä puhallin, mikä lisää vauhtia;

• varmista, että öljy ei pala ilman ylilatausta;

• sulje tuhkalaatikon kansi;

• odota 120 - 300 sekuntia, jotta öljy kiehuu ja kattilan käyttötila.

Älä laske polttoaineen syöttöpumppua säiliön pohjalle. Jos näin tehdään, kattilaan voi tulla sakkaa. On suositeltavaa kestää 0,1 m aukko. Asiantuntijat uskovat, että vähintään kerran kuukaudessa kannattaa puhdistaa säiliö sieltä kerääntyvistä tukkeista.

Katkaise virta katkaisemalla virta ja odottamalla polttoaineen palamista. Puhallinpuhallin voidaan kytkeä pois päältä vähintään 5 minuuttia polttoaineen lopullisen palamisen jälkeen. Jos kammion tyhjennys on riittämätön, muodostuu paljon savua ja nokea. Kun ne ovat ohjausyksikössä, ne poistavat sen käytöstä.

Polttokammioiden pohja puhdistetaan säännöllisesti palamattomista aineista vähitellen kertymällä. Mitä huonompi polttoaine on, sitä useammin tällainen puhdistus on tarpeen kuluttajille. Vähentää kuonan määrää voi olla, jos kieltäydytte synteettisestä tai vaihteistoöljystä. Jos epätavallisen suuri määrä nokea ja nokea ilmestyy, sammuta kattilat välittömästi ja soita asiantuntijoihin. Syynä kiireelliseen korjaukseen on myös epätavallinen melu ja tarpeettoman usein sukupuutto.

On mahdotonta yhdistää jäteöljykattila lämmitysjärjestelmään, jossa on vähemmän tehoa kuin itse. Jäähdyttimien lämmönkulutuksen ansiosta järjestelmä kuluu erittäin nopeasti. Dieselpolttoaineen lisääminen lämmitettyyn kammioon on kielletty. Myös erittäin vaarallinen käytäntö on öljyjen seosten käyttö korkea-oktaanisella polttoaineella. Tämä voi aiheuttaa räjähdyksen tai yksinkertaisesti nopeuttaa kulumista monta kertaa.