Miten tehdä hyvin omin käsin?

Veden lähde tontilla on tarpeen. On toivottavaa, että sen toiminta ei riipu lämpötilan muutoksista, kaudesta ja muista tekijöistä, kuten sähkön saatavuudesta. Se on kaivon lähde. Pumppua on mahdollista laskea ja pumpata vettä säiliöihin myöhempää käyttöä varten, jolloin ei tarvita vettä käsin, mutta jos kytket sähkön pois päältä, sinua ei jätetä ilman vettä. Lisäksi suuri osa omasta kaivostasi on, että voit kaivaa sen itse, mikä tarkoittaa, että sen rakentaminen on paljon halvempaa kuin kaivon poraaminen.

Syvennys on hydraulinen rakenne, joka koostuu pystysuorasta syvennyksestä (syvyys vaihtelee 5 - 30 metriä), jossa on väkevöidyt seinät ja päällystys (avoin tai suljettu), varustettu mekanismilla veden nostamiseksi. Vesi pääsee vesikerroksesta (”horisontti”), kerääntyy kuopan akselin pohjalle ja nousee ylöspäin pystysuoraa väkevää syvennystä pitkin. Veden horisontti voi olla eri kokoinen ja "teho" ja se sijaitsee 4 - 20 metrin syvyydessä.

On mahdollista nostaa vettä pintaan erilaisilla tavoilla: käyttämällä kauhaa ketjulla tai köydellä, käyttämällä napaa (“nosturia”) tai pumppua. Kaikki riippuu siitä, mitä menetelmää alueella perinteisesti käytetään ja kaivon omistajien toiveita.

Kaivon sijainnin valinnan erityispiirteistä on mahdotonta sanoa, koska on tärkeää, että paitsi töiden päätyttyä se on täynnä laadukasta juomavettä, mutta myös se, että se tyydyttää täysin tarpeellisen vesimäärän - kotitalouksien tarpeisiin, kasteluun, uimiseen sielu.

Jos olet huolissasi veden riittävyydestä kaivossa ja sen soveltuvuudesta juomaan, sinun tulee noudattaa tiettyjä sääntöjä ja ehtoja sen rakentamiseksi:

• Kaivos sijaitsee mahdollisimman kaukana säiliöistä ja kompostin kaatopaikoista, kaatopaikoista, vesikouruista.
• Sinun ei pitäisi olla hyvin hyvin lähellä taloa, erityisesti säätiön lähellä.
• Kaivon alla valitussa paikassa ei saa olla korkeita vettä. Kuopan sijoittaminen suoalueelle uhkaa ratsastajien tuloa siihen, saastuttaa juomavettä ja vaikuttaa jatkuvasti kaivoksen seiniin, tuhoamalla rakenteen.
• Älä sijoita kaivoa joen ja puron rannalle, vesi tällaisissa paikoissa sisältää mangaania ja suuria määriä rautaa.
• Paikka, jossa suo oli kerran sijoitettu, ei myöskään ole paras vaihtoehto kaivorakennuksen sijoittamiseen - tällä alueella olevalla vedellä on rautaa.

• Veden etsiminen koholla tai lähellä kaivoja on käytännössä hyödytöntä.
• Kiinnitä huomiota kasvien tyyppeihin, he kertovat sinulle, haluatko kaivaa hyvin tähän paikkaan. Pohjaveden läsnäoloon viittaavat folk omenit kertovat meille, että näillä paikoilla kasvaa pajuja, koivua, puolukoita, apila ja salvia. Mutta siellä, missä mänty tai akaasia kasvaa hyvin, sinun ei pitäisi etsiä vettä.
• Pienet luonnolliset syvennykset ja helpotuksen painumat ovat eräänlainen indikaattori veden läsnäolosta maan alla, sekä sumu, joka seisoo joillakin maanosilla varhain aamulla.
• Jos olet jo kaivanut kaksikymmentä metrin syvyyteen, mutta vesikerrostusta ei ole vielä saavutettu, niin todennäköisimmin veden horisontti on hyvin syvä ja kaivoa on helpompi porata.

Jo ennen viime vuosisadan puoliväliä Venäjällä kaivo oli yleensä puinen lohko, jossa oli kaulus tai sen yläpuolella oleva nosturi. Nykyään lähes kaikki puurakenteet ovat lähes koskaan löytyneet, koska raudoitetut betonirenkaat ovat vähitellen saaneet valtavan suosion koko maassa. Pohjaveden tason ja tilavuuden ero aiheuttaa kaivorakenteiden erilaiset vaihtelut.

Tänään löydät seuraavat kaivotyypit:

• "Crane" - Tämä kaivo rakennetaan, kun pohjavedet ovat lähellä - ei syvempää kuin 10 metriä. Mekanismi on vipu, jolla on vastapaino yhdellä olalla ja ämpäri veden vetämistä varten. Tämän suunnittelun ansiosta et voi viettää paljon vaivaa, kuten esimerkiksi portin pyörimisen aikana. "Nosturin" tyyppejä ja muotoja on monia: joskus ruumis itse laskee ja nousee, joskus - vain rakenteen etuosa - "kaula".

• "Abessinialainen" kaivo on arteesinen kaivo, mikä merkitsee putken asentamista kärkeen vesikerrokseen käyttäen poraa. Seulakärki mahdollistaa pohjaveden suodattamisen. Abessinian kaivo toimitetaan pintapumpulla, koska Abessinian kaivon putki on liian kapea uppopumpun suhteen.
• "Archimedes-ruuvi" - hyvin, yleinen eteläisillä alueilla. Ruuvi, jonka ansiosta vesisäiliöt nousevat pintaan, kääntää "aasin", ja vesi lähetetään vesijohtoon.

• "Shadouf" - myös kaivon "itäinen" versio, joka on varustettu venäläisen "nosturin" kaltaisella vipujärjestelmällä. "Shaduf" oli tunnettu muinaisten Egyptin päivinä.
• Perinteinen "venäläinen" hyvin. Hänen laite on tuttu lähes kaikille - pystysuora akseli, jonka seinät tai seinät on vahvistettu puulla tai betonilla, peitetty tai avoin, varustettu kauluksella, rummulla ja kahvalla. Kauha on kiinnitetty rumpuun köyden tai ketjun avulla. Joskus kaistanjarrua käytetään liiallisen rummun pyörimisnopeuden poistamiseen.

• "No". Kaivon muodossa oleva uppopumppu on erityisen suosittu viime aikoina, koska maamme rakentaminen kehittyy nopeasti. Tällainen kaivo, joka on tehty erikoislaitteiden avulla, on valmis käytettäväksi muutaman tunnin kuluessa. Laitteen näennäisen yksinkertaisuuden, suunnittelun ja tiettyjen haittojen vuoksi - porauksen korkeat kustannukset ja riippuvuus sähkön saatavuudesta.

• Vesi hyvin. Se on vesihuollon välttämätön osa vesihuollon kautta Vesikaivon rakentaminen käsittää eri LVI-laitteiden asennuksen betonista tai muovista valmistetussa maanalaisessa säiliössä: venttiilit, hanat, vesivirtausmittarit jne. järjestely on parempi antaa asiantuntijoille. Siten kaivon työosa (paikka, jossa vesi kerääntyy) ei saa ylittää 1,5 metriä.

Jotta voisit ymmärtää, mitä materiaaleja tarvitaan kaivon järjestämiseen, sinun täytyy olla hyvä ajatus sen elementeistä ja siitä, mistä ne voidaan tehdä. Kaikissa kaivoissa on "runko" - kaivon pisin ja väkevöity osa, jonka ansiosta juomavesi ei sekoita hevosen veteen.Lisäksi "runko" pitää kaivoksen seinät hiipumisen ja tuhoutumisen takia, koska se voi estää veden virtauksen vesikerroksesta.

Kaivon tynnyri on vahvistettava. Tähän sopivat erilaiset materiaalit: suorakulmaiset betonilaatat, betonirenkaat, betonitavarat, puupalkit, kivi tai tiili. Lisäksi kaivoksen seinät valmistetaan joskus kiinteästä betonista, mutta tämä menetelmä soveltuu vain kokeneille rakentajille. Itse rakentamiseen on suositeltavaa käyttää betonirenkaita - tämä menetelmä on helpompaa ja helpompaa kuin kaikki muut. Puisen tai betonipuiston rakentaminen on ensisijaisesti taloudellinen kysymys. Vahvistetut betonirenkaat ovat kalliimpia, mutta paljon kestävämpiä.

Kaivon ylä-, maanpäällistä osaa kutsutaan "korkiksi". Koristeellisen toiminnon lisäksi kärki on tarpeen kaivon suojaamiseksi pölyltä, lehdiltä ja muilta roskilta. Korkki on välttämätön kaivon suojelemiseksi talven jäätymiseltä. Se voi olla valmistettu kivestä, tiilistä, betonista, puusta tai näiden materiaalien yhdistelmästä.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää vedenottoon - kaivon pohjaan, sen alimpaan osaan. Veden saannin ansiosta puhdas vesi vesikerroksesta putoaa kaivoon. Jos kaivon pohjaan ilmestyy vettä, tämä on varma merkki siitä, että olet vesikerroksessa. Vesi on pumpattava ulos ja syventämällä kaivon pohjaa vielä 15 cm, asenna suodatin karkean hiekan kerroksesta (1-15 cm) (ensimmäinen, alempi kerros), toinen kerros hienojakoista kiveä (10-15 cm) ja kolmas kerros suuri murskattu kivi ( 15-20 cm).

On huomattava, että kaivokseen kerääntyneen veden määrä riippuu sen tilavuudesta. Mutta äänenvoimakkuutta ei pidä sekoittaa kaivon "virtausnopeuteen", koska se edustaa vesimäärää, jonka kaivo pystyy antamaan päivässä. Mitä suurempi virtausnopeus, sitä nopeammin kuoppa on täytetty. Virtausmäärää ei ole mahdollista määrittää etukäteen - kaivon rakentajat eivät lisää tätä arvoa.

Tällaisia ​​lisäelementtejä, kuten portti, kansi, kaivoketju, voivat vaihdella suuresti toisistaan ​​eri kuopissa, mutta niiden päätehtävä on sama - helpottaa vedenpoistoprosessia omistajille.

Ne, jotka aiotaan varustaa hyvin itsenäisesti, asiantuntijat neuvovat valitsemaan teräsbetonirenkaat. Tämä rengas on pyöristetty tuote, jonka halkaisija on 0,7 - 3 metriä. Renkaan korkeus voi olla erilainen: kapeimmat renkaat ovat vain 10 cm korkeita, suurin leveys on 90 senttimetriä. Koko vaihtelee johtuen siitä, että ZhBT-renkaita käytetään erilaisiin maanalaisiin ja maanpinnan rakenteisiin: vesijärjestelmiin, viemäröintiin, sähköliikenteeseen ja kaasun kaivoksiin jne.

Voit siis ymmärtää itsenäisesti merkinnän monimutkaisuuden ja määrittää tuotteen käyttötarkoituksen, annamme perusmerkkisymbolit:

• kaivon peruskappaleen kuoppa, "tuki", on merkitty kirjaimilla "KO";
• rengas pienille standardi-kaivoille, "seinä" - KS;
• vesi- ja kaasuputkien tuotteet - ”KVG”;
• viemärijärjestelmien renkaat ja keräysastiat - “KFK”;
• renkaat viemäriin ja viemäriin - "KLK".

Tuotteen pääasiallista käyttötarkoitusta osoittavan kirjaintunnuksen lisäksi siinä ilmoitetaan tuotteen korkeus ja halkaisija. Esimerkiksi kirjainten ja numeroiden yhdistelmä "KO-10-8" tarkoittaa tukirengasta, jonka halkaisija on 10 dm ja jonka korkeus on 80 senttimetriä. Kaikkein vaativin ZhBT-tuote kaivosten vahvistamiseksi on merkitty KS-10-9, jolle on ominaista korkea laatu ja edullinen hinta.

Pääasiallisten soittotyyppien lisäksi voit aina ostaa lisää:

• renkaat akselin pituuden jälkiasennukseen, jota kutsutaan "lisä";
• renkaat täydentävät kiinteää rakennetta (tuotteet, joissa on reiät, pieni korkeus jne.) - "apu";
• "Levyt" ja "pohjalevyt" tarvittaessa tiivistämään hyvin kaivon ylä- ja alapuolelta.

Jos olet suuren tontin onnellinen omistaja ja siellä on monia hedelmäpuita tai jopa uima-allas, niin yksinkertainen akselikaivo ei välttämättä riitä ylläpitämään sitä, koska useimmissa kaivoissa on enintään 200 litraa nestettä tunnissa.

Matala kaivo on aina riippuvainen kaudesta ja sademäärästä, joten keväällä se voi ylivuotoa ja luoda todellisen tulvan paikalle, ja päinvastoin se voi kuivua kuumana kesänä.

Molempien kaivojen ja kaivojen omistajat ovat yhtä mieltä siitä, että hyvin vesi on maukkaampaamutta on syytä muistaa, että sivustosi lähellä sijaitsevien teollisuusyritysten, tilojen, kemikaaleilla käsiteltyjen ja lannoitteiden käsittelemät yritykset voivat suuresti rikkoa makua ja veden laatua.

Pohjakerros sijaitsee 5 - 25 metrin syvyydessä, joten siihen voi kuulua saostumia sekä kemiallisia yhdisteitä tai epämiellyttävää valumista. Kaivojen omistajien arviot ovat yksiselitteisiä - et voi huolehtia sekä arteettisen veden laadusta että kaivon laadusta.

Arteettisen kaivon edut ovat pääasiassa lähes rajattomassa määrässä vettä, joka voidaan poistaa siitä. Monet yksityisen talon omistajat ja puutarhakaupungin kaivot joutuvat ostamaan sähkögeneraattorin, koska vettä on mahdotonta saada äkillisen sähkökatkoksen sattuessa.

Kaivon rakentaminen maksaa paljon vähemmän kuin hyvin, vaikka joudut myöhemmin pumppaamaan vettä sen sijaan manuaalisesti. Yhden renkaan keskimääräiset kustannukset ovat noin 2 000 ruplaa, joten arvioidaan kaivon rakentamisen odotettavissa olevat kustannukset ennen kaikkea arvioidaksenne sivustosi lähellä sijaitsevien kaivosten syvyyttä. Jos et käytä kaivoa koko ajan, se on silted. On muistettava, että kaikki pohjavedet ovat teknisiä, joten myös maassa tulisi harkita lisäpuhdistusjärjestelmää.

Jos et aio tehdä töitä kaivon rakentamiseen, voit aina palkata muutamia asiantuntijoita tai jopa koko tiimin tähän työhön. Mutta on tärkeää valita työntekijät oikein, jotta et menetä aikaa ja välttää tarpeettomia kustannuksia.

Näiden vihjeiden noudattaminen auttaa olemaan tekemättä virhettä valittaessa:

• On tärkeää kuvitella, mitä haluat saada. Valmistele etukäteen kuvia kaivoista, jotka sopivat sinulle näyttämään ne päälliköille.
• Tutustu etukäteen materiaalisi kustannuksiin alueellasi ja niiden likimääräiseen kulutukseen.
• Materiaalikustannuksiin vaikuttaa rakentamisen perustan etäisyys henkilökohtaisesta tontista, sen etäisyys kaupungista ja sen käyttömukavuus.

Kun olet edustanut vain työn ja materiaalien likimääräisiä kustannuksia, mutta myös tulevaisuutta hyvin, voit aloittaa asiantuntijoiden etsimisen. Jos voit arvioida tiimin tekemää työtä, se on erittäin hyvä. Jos et pidä tuloksesta, voit kieltäytyä tarjouksesta, koska vaikka olisit tyytyväinen kaikkeen, se ei tarkoita sitä, että varmasti pidät siitä.

Älä kiusaudu mestari-vaunujen ehdotuksista, jotka "kaivavat kaivon ja rakentavat altaan ja estävät katon." Tällaisten päälliköiden työn laatu on yleensä keskiarvoa ja keskiarvoa alhaisempi, koska ammattitaidon vakavaan kehittämiseen ei ole aikaa.

Mastereiden tai tiimien on oltava liikkuvia, joten kokeneilla rakentajilla on auto. Suosittelemme kiinnittämään huomiota auton tilaan, puhutaan myös asenteesta työhön yleensä. Muuten kaikki kuljetuskustannukset neuvotellaan etukäteen.

Huomioi isännän käyttäytyminen. Pienimpien ehtojen lupaus ja puheluista purkautuva puhelin varoittavat sinua - on olemassa vaara, että päällikkö yrittää huijata tekemällä työn mahdollisimman nopeasti ja ehkä ei lopeta sitä. Rehellinen mestari varoittaa sinua siitä, että hän ei tunne jonkinlaista työtä. Mestarit, jotka liioittelevat kykyjään ja lupaavat "kaikki kerralla", pettävät selvästi työnantajansa.

Kirjallisen sopimuksen tekeminen ei ole koskaan tarpeeton, ja sen tarkoituksena on vähentää aikaa ja kustannuksia koskevia huolenaiheita.

Jos päällikön kanssa tehdään suullinen sopimus, suosittelemme, että kiinnität huomiota seuraaviin kohtiin:

• Kysy aiempien työnantajiensa puhelimelta ja kysy hänelle kysymyksiä taiteilijan konfliktista, kunnollisuudesta ja rehellisyydestä.
• Kaivo sijaitsee kadulla, joten työ riippuu sääolosuhteista. Jos työn määräajat voivat muuttua minkä tahansa tekijän vuoksi, nämä asiat on keskusteltava etukäteen päällikön tai prikaatin kanssa.
• Työn aikana voi olla ylimääräisiä kustannuksia ylittäviä materiaali- ja muita olosuhteita (kaivo osoittautui syvemmäksi kuin aiemmin, suuret kivet tapasivat kaivoksessa jne.). Nämä hetket on myös määritettävä etukäteen.
• Suosittelemme, että päälliköiden kanssa sovitaan työn jakautumisesta vaiheisiin ja maksetaan jokaisesta vaiheesta sen toteuttamisen jälkeen. Hyväksy kunkin vaiheen likimääräiset päivämäärät.

Nyt ei ole vaikea ostaa valmiita renkaita hyvin, mutta jos jostain syystä tätä ei voida tehdä, voit tehdä ne itse, varsinkin kun lomake on yleensä valmistettu romumateriaaleista, ja tavanomainen vahvistusverkko sopii rakenteen vahvistamiseen. Muottiin kaadetaan betoniliuos.

Sormusten valmistukseen tarvitaan muoto - komposiittimetalli tai puu. On huomattava, että monet rakennusyritykset tarjoavat heille vuokraa. Helpoin tapa tehdä se itse on muodostaa metalli- tynnyreistä tai eri läpimittaisista putkista muoto. Sisäisen sylinterin irrottaminen on helpompaa, jos se koostuu neljästä tai useammasta osasta, ja ulkosylinterin osalta 2 osaa riittää.

Jotta muoto olisi helpompi poistaa jäädytetystä betonista, siihen kiinnitetään kahvat (voit käyttää vanhoista ovista valmistettuja kahvoja) ja linjata pinta muovikelmulla. Sama etäisyys ulkokehän ja sisärenkaan välillä antaa puisia tukia.

Kaivonrengas - muoto, jolla on huomattava paino. Mitä suurempi läpimitta, sitä paksumpi seinät ja sitä raskaampi rengas. Joskus tavallinen rengas korkeus pienenee - tämä on tarpeen, jos normaalikokoinen rengas ei enää kuulu kuoppaan ja "dobroe" -rengasta on käytettävä. Rengas ei ollut kovin raskasta ja oli mahdollista tehdä ilman kaivon rakentamista ilman erikoisvarusteita, on tarpeen käyttää vahvistusverkkoa. Tällöin, vaikka seinän paksuus olisi vain 6-8 cm, se on tarpeeksi vahva.

Valmistamaan betonia täyttämään muotin, tarvitset sementtiluokkaa 400, hiekkaa (on parasta käyttää kvartsi), murskattua kiviä ja vettä. Jos raunioista on savea, sinun on pestävä vedellä. Lisäksi asiantuntijat suosittelevat, että valitaan graniitti raakat, joiden raekoko on enintään 20 mm ja kuutiometriä. Murskattu kivi, jossa on neulareunat (levy) betonirenkaiden valmistukseen, ei toimi.

Betonia sekoitettaessa kaikki ainekset yhdistetään tilavuussuhteessa 1: 2: 3 (sementtihiekka).Järjestelmä on hyvin yksinkertainen: 1 ämpäri sementtiä + 2 ämpäriä hiekkaa + 3 kauhaa soraa + 0,5 ämpäriä vettä. Erityistä huomiota on kiinnitettävä veden määrään, koska rakenteen vahvuus riippuu siitä. Tarvittavan vesimäärän selvittäminen yksinkertaisesti jaa sementin massa (tai tilavuus) puoleen. Sekoita seos useimmiten betonisekoittimen avulla - ne ovat eri kokoisia, mutta voit myös sekoittaa käsin.

Kaivojen rakentamisessa on kirjoitettu monia artikkeleita ja kokonaisia ​​monografioita, mutta nykyään ei ole standardoitu standardeja tai virallisia määräyksiä. Siksi työkalut, joita voit käyttää erilaisilla - ne, jotka sopivat sinulle.

Kokeneet käsityöläiset sanovat, että kaivamaan kaivaa riittää kolme asiaa - köysi, köysi, pieni romu ja lapio, jossa on lyhennetty T-muotoinen kahva. Pääkomponentit ovat tietysti raudoitetut betonirenkaat, metallikannattimet, sora ja murskattu kivi, alempi suodatin, sementti ja hiekka yhdistävän liuoksen osalta.

Rakennuksen aikana kaivon pohjalla vesi voi kerääntyä, joten sen poistamiseen tarvitaan yksinkertainen uppopumppu. Häntä tarvitaan, kun saavutetaan horisontti. On toivottavaa, että varastossa on useita levyjä (laatta), jos kaivon seinät on vahvistettava kaivamisen aikana. Kaivon rakentaminen ei ole helpoin asia, vaan se aiheuttaa vaaraa myös rakentajien terveydelle ja jopa elämälle.

Jotta vältät ongelmat työn aikana, sinun on noudatettava yksinkertaisia ​​sääntöjä:

• Jos työskentelet kaivon sisäpuolella, käytä rakennuskypärää! Yllä voi pudota ja kivet ja rakennusmateriaalit.
• Ketjut ja köydet on tarkastettava päivittäin, kun köydet ovat taipuvaisia ​​ja ketjujen linkit poikkeavat toisistaan.
• Kaikkien mekanismien ja ruoppaussäiliöiden yksityiskohtia tarkistetaan myös kestävyyden suhteen.
• Kaivoskaivossa on melko kostea ja hyvin viileä, joten sinun ei pitäisi viettää kaivoksessani koko päivän.
• Jos on tällainen mahdollisuus, on parasta korvata kaivoksen sisällä työskentelevä henkilö puolentoista tunnin välein.

Liian laaja (suuri läpimitta) kuoppa ei takaa sitä, että siinä on suuria määriä vettä. Kaivon virtausnopeus määräytyy vesikerroksen ominaisuuksien perusteella eikä kuopan akselin koon mukaan. Siksi ei ole tarpeen lisätä rakennuskustannuksia rakentamalla laaja akseli ja ostamalla suurikokoisia renkaita. Etukäteen on mahdotonta määrittää etäisyyttä vesikerrokseen ja kaivon virtausnopeus voidaan keskittää vain kaivojen syvyyteen ja naapureiden vesimäärään.

Siten kaivon vakioläpimitta voi olla 0,8 - 1,5 metriä. Standardikaivoksen syvyys voi olla jopa 30 metriä. Jos vesi on syvempää, on järkevämpää käyttää porauslautaa. Myös poraus on järkevämpää ja helpompaa toteuttaa, kun kaivoa rakennetaan kallioisille tai puolikivimäisille kiville.

Kaivon (kärjen) maadoitusosan tulee nousta 60-90 cm maanpinnan yläpuolelle, ja samanaikaisesti savilinna (kaivon ympärillä oleva kaivanto) on noin metrin syvyys ja noin 0,5 m leveä maanpinnan ympärillä.Lukko suojaa hyvin ilmakehän veden tunkeutumista. Lukko voidaan vahvistaa ylhäältä päällystyksellä, joka on valmistettu betonista, tiilestä tai kivestä. Pimeä alue on vähintään 1 metri, se tulisi rakentaa hieman kaivon seinistä.

Kun olet jo päättänyt rakentamisen tyypistä, voit siirtyä rakentamiseen, kun olet suorittanut laskutoimitukset sen määrittämiseksi, kuinka paljon kaivosta sopii perheellesi ja takapihallesi. Kulutetun veden määrä voidaan laskea käyttämällä lukuisia online-laskimia tai käyttäen kaavaa V = S * h. Alueen (S) määrittämiseksi on tunnettua kaavaa S = R2, jossa = 3.14, korvata käytettävissä olevat tiedot (säde).

Ensinnäkin sinun täytyy päättää, millaista vettä tarvitset - tekninen tai juominen. Tästä riippuu kaivon suunnittelu ja syvyys. Suurin ero teollisuuden ja juomaveden välillä on erilaisten mineraalien epäpuhtauksien läsnäolo. Tällainen vesi voi olla jopa samea ja haju. Juomavedellä ei saa olla mitään makua, väriä tai hajua. Kaivoja kaivettaessa on sijoitettu epäpuhdas ylempi kerros, joka on maan pinnalle lähinnä oleva kerros, pohjavedet, jotka voivat olla eri syvyydessä ja paineen alaisina. .

Jos haluat saada teknistä vettä omin käsin, erityisiä taitoja tai kustannuksia ei tarvita. Riittää, kun kaivaa matala kuoppa, paljastaen vesiputkella olevan kerroksen tai hieman syvälle siihen. Tällaisessa kaivossa vesitasolla on havaittavissa laskua, joten talvella ja kesällä kosteus on paljon pienempi kuin keväällä ja syksyllä. Jotta kaivosi ei kuivu kuuman ajanjakson aikana, vesiputken kerros on "läpäistävä", syvemmälle pohjaveteen.

Syventämisessä voi törmätä vedenpitäviin maaperän ja vedenpitäviin kerroksiin. Samankaltainen kaivaminen on pitkä asia. Sen rakentamiseen tähtäävät ponnistelut ja varat vievät paljon enemmän kuin rakentaa ylimmän kerroksen rakenne. Vesi, jopa hyvin syvältä kaivolta, on testattava terveys- epidemiologisessa asemassa. On monia esimerkkejä siitä, että jopa kaivosta peräisin oleva vesi oli puhdistettava edelleen.

Kaivon rakentamisen algoritmi on seuraava:

• Ensin täytyy tehdä merkintä paikkaan, jossa kaivo sijaitsee. Piirrä tuleva halkaisija maahan - sen pitäisi olla 10 senttimetriä suurempi kuin renkaiden halkaisija.
• Sitten kaivamme reiän, joka on noin senttimetriä vähemmän kuin 10 senttimetriä kuin ensimmäinen rengas. Asenna rengas kuoppaan, kun taas ei pitäisi olla pienimpiä vääristymiä. Jopa yhden renkaan vääristyminen voi vaikuttaa kuopan laatuun kokonaisuudessaan.
• Kun ensimmäinen rengas on asennettu (10-12 cm näkyvissä pinnalla), voit aloittaa toisen asennuksen. Muutama vuosi sitten renkaiden vierekkäiset sivut olivat täysin tasaisia, mutta nykyään on kätevää asentaa renkaat, joissa on ura-kammiliitokset ja renkaat lukoilla. Tällaisia ​​renkaita on paljon helpompi asentaa - ne eivät liiku syvemmällä syvennyksellä ja tarjoavat saumojen tiukemman sovituksen. Jos et voinut ostaa renkaita, joissa on kiharat nivelet, tavalliset renkaat on liitettävä niitteihin.

• Seuraava vaihe on kuopan syventäminen (enintään 80 cm). Jos maa on pehmeä, kuoppa alkaa syventyä keskellä ja kaivaa sitten ympyrään. Jos maa on kiinteä, sinun täytyy aloittaa suoraan maasta rengas itse. Tämän seurauksena ensimmäinen ja toinen rengas upotetaan maahan omalla painollaan.
• Tärkeä kohta - saumojen tiivistäminen.Tämä tehdään heti, kun renkaat putoavat maan alle, ajoissa tapahtuva tiivistys takaa kuopan (ja sen rakentajien) suojan sisäpuolelta pohjavedestä. Useimmiten saumojen tiivistys suoritetaan tarretun köyden ja sementtilaastin avulla.

• Seuraava vaihe on renkaiden laajentaminen ja kaivoksen kaivaminen. Tämä prosessi kestää, kunnes saavutat horisontin, jonka voit määrittää välittömästi veden kerääntymisen jälkeen kaivon pohjassa.
• Kaivon pohja puhdistetaan vedestä ja lietteestä useita päiviä niin, että kaivoksen pohjassa näkyvät veden suonet.
• Seuraavaksi kuoppa on jätettävä jonkin aikaa (noin päivä), jonka jälkeen vesi pumpataan ja hiekka poistetaan suodattimen asettamiseksi. Olemme jo kirjoittaneet suodattimesta aikaisemmin, mutta muistamme, että kyseessä on karkean hiekan kerros, keskikerroksinen kerros ja karkea sora tai kalkki.

• Kaivosi vesitaso voi olla erilainen. Optimaali on noin 1,5 metriä.
• Älä unohda, että renkaiden ja maan väliin on pakko täyttää sora ja hiekka, sekä pakollisen tilan täyttäminen pinnan ympärille kaivon ympärillä savella. "Saven linnan" vedeneristys ei salli tunkeutumista sateen ja sulavan veden kuoppaan niin kauan kuin se on vähintään 0,5 metriä leveä.
• Kun kaivoksen työ on valmis, voit rakentaa kauniin yläosan talon muodossa tai rajoittaa itsesi yksinkertaiseen laatikkoon, jossa on katto. Joka tapauksessa kuoppa on suljettava kannella turvallisuus- ja hygieniavaatimusten perusteella.

Kaivon järjestämisen ajan valinta, myös asiantuntijoiden keskuudessa, eroavat toisistaan. Monet ihmiset suosivat talviaikaa, koska pohjavedet eivät talvella häiritse niin paljon sen järjestelyä. Lisäksi on talvella, että pohjavesi on alhaisempi kuin muina vuodenaikoina. Totta, kylmän maan kaivaminen ei ole kovin helppoa. Kevät ei ole rakentamisen kannalta liian suotuisa - sulan vesi lisää monta kertaa vesiputkien ja pohjaveden määrää.

Ei myöskään ole suositeltavaa kaivaa kaivoa pitkien sateiden aikana. (vaikka aloitit työskentelyn kuivassa säässä, mutta sitten oli jatkuvaa suihkua, on parempi lopettaa rakentaminen jonkin aikaa). Kaivon rakentamisaika voi vaihdella suuresti eri alueilla ja riippuu siitä, miten pohjaveden taso vaihtelee koko vuoden. Sinun täytyy valita kausi, jolloin maaperä on kyllästynyt minimaalisesti kosteuteen. Venäjän keski- ja luoteisalueella kuivin aika on kesä ja alkusyksy, joten kaivon rakentaminen on parasta suunnitella tällä hetkellä.

Kaivoa on puhdistettava kahdesti vuodessa, jolle vesi on täysin pumpattu, ja pohjasta poistetaan liete, lika ja hiekka. Jos kaivosta tulevalla vedellä on epämiellyttävä haju, kuoppa on desinfioitava. Tätä varten sekä puhdistusprosessissa on tarpeen poistaa lika sen jälkeen, kun vesi on pumpattu, ja sitten käsitellä kaivon seinät klooriliuoksella. Seuraavaksi odotamme kaivon täyttämistä ja lisätään klooria 150 mg / litra vettä kohti.

Jätämme vettä kloorilla 2-3 tuntia, jonka jälkeen pumppaamme sen ulos. Teemme veden pumppauksen, kunnes kloorin haju häviää kokonaan. Jos vesisäiliöt ovat lähellä ja talvella on pakkasia, kuoppa on lämmitettävä. Muuten vesi voi jäätyä. Suojaa jäätymiseltä hyvin rakennetulla "talolla" eristeen avulla.

Jos kaivossa ei ole tarpeeksi vettä, tämä voidaan korjata useilla tavoilla:

• yritä syventää kaivosta seuraavaan vesikerrokseen;
• kaivaa oja hieman syvemmälle kuin vesisänky (tätä tekniikkaa kutsutaan ”sumpuksi”);
• Kaivoksen alempi taso voidaan tehdä "teltan" tai "teltan" muodossa - laajenevat seinät mahdollistavat aidan tilavuuden lisäämisen pienellä virralla.

Kaivauspaikka on valittava huolellisesti, koska rakennuksen jatkokehitys riippuu siitä. Kylpylä, wc, komposti- ja vastaavat rakenteet on siis rakennettava mahdollisimman hyvin kaivon akselista, koska siihen ei tule viemäriin. Ilmakaivos hyvin rakentamisen aikana! Tämä voidaan tehdä puhaltimella tai tavallisella pölynimurilla. Lisäksi kaivamisen aikana voi odottaa epämiellyttävää yllätystä ns. "Kaasutasku", joka pystyy myrkyttämään kaivoksen ilmaa.

Paras tapa tarkistaa kaivos, jossa on kaasupoltin. Aivan polttava puhuu puhtaasta, hengittävästä ilmasta. Nopeasti sammunut - korkea kaasun saastuminen.

Miten todella määritellä tulevaisuuden paikka ja syvyys, millä vuoden aikana on parempi kaivaa, mikä on hyvin veitsi, miksi renkaat lukolla eivät ole ulospääsyä, ja miksi on niin tärkeää sulkea saumat renkaiden asentamisen jälkeen, alla olevan videon asiantuntija kertoo.