Puusta valmistetut autotallin ovet: edut ja haitat

Useimmilla kaupungin ulkopuolella asuvilla on auto ja autotalli. Vankka ja kestävä autotalliovi - takaa koskemattomuuden, auton turvallisuuden ja muut huoneeseen tallennetut ominaisuudet. Nykyaikaiset autoilijat ovat vaativia ja huolellisia autotalliovien valinnasta. Erittäin suosittuja puuta valmistettuja portteja.

Puulla on useita etuja:

• se on luonnollinen materiaali;
• puu "hengittää", kosteus ei uhkaa sinua;
• Se on miellyttävä ulkonäkö.
• puu on helppo viimeistellä.

Huomioi joitakin käytettyjen raaka-aineiden haittoja:

• rottit, muotit, syö vikoja;
• palaa helposti;
• ajan myötä se menettää alkuperäisen muodon ja ulkonäön.

Puiset autotalliovet ovat laadukkaita. Ne ovat melko kestäviä. Jos niitä hyödynnetään asianmukaisesti, ne kestävät yli 10 vuotta. Puusta valmistetut autotalliovet painavat hieman. Ne ovat helpompia väärennettyjä portteja, niiden toimitus ei aiheuta ongelmia. Tällaiset tuotteet voidaan asentaa paikalleen.

Puisten autotalliovien toinen etu on mahdollisuus omaan tuotantoon. Tämä ei vaadi erityistä tietoa. On välttämätöntä eristää ne vain käymällä rautakaupassa ja ostamalla sopiva eristys. Tämä puinen portti on moderni ja tyylikäs. Niiden toiminta ei aiheuta vaikeuksia, hinta on hyväksyttävä verrattuna muiden materiaalien analogeihin.

On portti ja haitat:

• tuulen voima voi vaikuttaa rakenteen suorituskykyyn;
• yksittäiset osat on vaihdettava 2-3 vuoden välein;
• ne vastaavat ulkoisiin tekijöihin.

Portin rungon valmistamiseksi ota puupalkki. Kehystä varten tarvitset lokin. Autotalliovien ulkopuolelle kiinnitetyt arkinlevyt ovat erinomainen sisustus: tämä on myös hyvä suoja varkaita vastaan. Pohjan muodostamiseksi ota metalliprofiili tai putki.

Autotalliovet - monimutkainen, joka koostuu kehyksestä, pohjasta ja pinnoitteesta. Venttiilien kokonaispainon ei tulisi ainoastaan ​​ladata aukon sivuosia: levitä kehys- ja tukipylväät jakamaan koko kuorma. Tukipylväiden luominen ottaa putket metallista ja tammipalkkeja. Puolalaiset tulisi kaivaa maahan. Kaivosten syvyys on noin 1 metri, leveys on yleensä 15 cm suurempi kuin napan paksuus. Ota sora, kaada se pohjaan ja tampoon. Ennen asennusta pilarit on päällystettävä mastilla tai hartsilla. Säiliön asennuksen jälkeen täytyy kaataa nestemäinen sementti ja anna niiden kuivua.

Metalli-saranoissa on asennettava ovi. Sinun täytyy ostaa saranat nuolien muodossa (tällaiset saranat on suunniteltu raskaille kuormille). Jos haluat tehdä portin pohjan, sinun täytyy leikata palkit palasiksi ja käsitellä ne näytteenottimella. Diagonaaliset osat on leikattava. Voit liittää yksittäisiä elementtejä ruuveilla ja kulmilla, suuria puusta valmistettuja nauloja, piilotettuja piikkejä.

Ikkunan on maalattava sisäpuolelta ja rakoista, pohjan tankojen väliin on tarpeen järjestää lämpöä eristävä materiaali (se liimataan maalilla). Sitten on tarpeen maalata kehys ja kiinnittää vaneri tai kuitulevy. Kiinnitä koriste-materiaali kerroksen ulkopuolelle. Voit tehdä laudasta kilven.

Peitä levyjen sivupinnat PVA-liimalla ja asenna ne tiiviisti yhteen puun vasaralla ja puisella vasaralla. Levyissä voi tehdä piikkejä ja uria. Tällainen yhteys säästää portin halkeamien ilmestymisestä: autotalli tulee aina olemaan lämpöä. Asenna ovet sen jälkeen, kun ne on täysin valmistettu (tarvitaan kaksi työntekijää). Kehyksen on oltava tasainen, jotta autotallin ovet eivät avaudu itsestään. Voit avata ja sulkea ne ilman ylimääräisiä ponnisteluja.

Siinä tapauksessa, että alustat on valmistettu metallista, silmukat on hitsattava niihin. Saranat on kiinnitettävä ruuveilla, jos pylväät ovat puisia. Sitten pultit on syvennettävä puuksi ja kitiksi. Tämä on taattu tallentamaan autotalli kaikkialla sijaitsevilta varkailta. Autotalliovet on käsiteltävä erityisellä pohjamaalilla, ja ylhäältä päin levitettävä tahra tai maali. Olisi hyvä kiinnittää kauneuden metallien taontaelementtejä puisten autotallien oviin.

Jos autotallin oven runko on metallia, on käytettävä putkea tai metalliprofiilia. Ne on liitettävä hitsaamalla. Ennen tätä osa kehyksen osat on asetettava tasaiselle pinnalle. Valmistetun rungon hitsaussaumat on hiottava, sitten iho sopii hyvin.

Runko on sitten sijoitettava portin rungon sisään. Ne on sijoitettava tasaiselle alustalle siten, että ovien ja ovien ja rungon välinen rako on noin 1 cm.

Sitten hitsat saranat puomin runkoon ja runkoon. Tarvitset lisäkappaleita: niin hitsauksen aikana mikään ei kaatuu. Puupanelointi on kiinnitetty metallikehykseen, joka poraa reikiä. Levyt tulee kiinnittää runkoon muutamalla pultilla. Tällöin puusta tulee käsitellä kuin puun rungon valmistuksessa.

Seuraavassa videossa näet, miten autotapit voidaan tehdä itse.

On mahdotonta kuvitella modernia autotallia ilman lukkoa ja pulttia. Ne ovat monessa muodossa. Jotta pystysuora ummetus tarvitsee reikiä autotallien lattialle. Pultit valmistetaan autotallien ulkopuolelle tai sisäpuolelle.

Nämä autotallin ovet ovat automaattisia. Laatikko on valmistettu palkista. Laatikko on asennettava aukkoon. Kun olet suorittanut tarvittavat mittaukset, sinun täytyy tehdä pohja ja sijoittaa yläreunaan levyt ja vaneri. Sitten on tarpeen tehdä perusrakenne. Voit tehdä tämän tekemällä reikiä hyllyille ja kiinnittämällä sitten pituussuuntainen teline, asennusjousimekanismi.

Saranan saa muunnetusta kulmasta. Ovatko portit, jotka kulkevat portin läpi, kiinnitetty suluilla. Mekanismin asennuksen jälkeen kaikki rautaelementit peitetään maalikerroksella korroosion välttämiseksi. Voit tehdä oman puun autotalli-oven. Tee kaikki tarvittavat mittaukset tarkasti. Onko kärsivällisyys ja kaikki tarvittavat materiaalit. Yllä olevat vinkit auttavat sinua työssäsi.