Gate-portit: suunnittelun edut ja haitat

Tänään rullan portit ovat melko suosittuja. Ne eivät ole vain suojaava ja suojaava elementti, vaan näyttävät myös varsin houkuttelevilta ja tyylikkäiltä. Valssi-porttien suunnittelun ominaisuuksista ja niistä keskustellaan artikkelissamme.

Jokaiselle autoilijalle oli ensinnäkin aina kysymys auton turvallisuudesta ja autotalli, jossa se on. Siksi kiinnitetään suurta huomiota huoneeseen asennettujen porttien tyyppiin. Nykyään rullakaihtimet ovat laajalti levinneet yhtenä luotettavimmista rakenteista. Ne ovat eri tyyppisiä, muutoksia, ne on valmistettu eri materiaaleista, mutta niiden pääasiallisena tehtävänä on suojata autotalli luvattomilta henkilöiltä ja säältä.

Ennen kuin asennat autotallien tällaisen suojan, sinun täytyy tutustua kunkin rakenteen tyyppiin ja oppia, miten se toimii parhaiten itsellesi. Onhan vaikeaa, kallista ja joskus jopa mahdotonta säätää epäonnistuneesti valittua rakennetta ja laskimonsisäistä mekanismia. Automaatiota on vaikea korjata.

PVC: stä valmistetuilla rullakaihtimilla on useita positiivisia ominaisuuksia, joita osoittavat niiden laaja käyttö vain yksityishenkilöiden, mutta myös hallituksen ja kaupallisten järjestöjen käytössä: varastot, pankit, ostoskeskukset ja muut kohteet, jotka vaativat suurempaa suojaa. Ne ovat pienikokoisia ja luotettavia.

Tilan säästäminen tällaisen portin asennuksessa on noin 2 kuutiometriä verrattuna niihin, jotka avautuvat ulkopuolelle. siksi Alueen säästämiseksi tämä vaihtoehto on optimaalinen.

Mutta tässä on joitakin erityispiirteitä:

• Rullakaihtimissa on myös asennusrajoituksia, joiden laiminlyönti johtaa rakenteen toimintahäiriöön ja epäluotettavuuteen. Teräsprofiilista valmistetut tuotteet eivät saa ylittää 7x7 neliömetriä. m.
• Alumiiniprofiililla on vähemmän voimaa, koska yhden vaakapalkin pituus ei voi olla yli 6 metriä, vaikka portti itsessään vie enintään 14 neliömetriä.

Ikkunoiden avaamisen ja sulkemisen yksinkertainen mekanismi on erittäin kätevä käyttää eikä vaadi monimutkaista ja kallista huoltoa. Älä maalaa portteja, voitele - voitele muutaman kuukauden välein. Jos portti on suunniteltu asennettavaksi autotalliin, jossa koko työkalu pidetään aina paikallaan, se on helpompi asentaa ja tarvittaessa korjata.

Esimerkiksi, kun lamellit rikkoutuvat tai taivutetaan, sinun on avattava laatikon kansi, vedettävä se alas ja poistettava kankaalle. Levitä se sitten varovasti tasaiselle pinnalle ja poista sivuluukut. Sitten voit poistaa vaurioituneet nauhat ja korvata ne kytkemällä ne toisiinsa.

Yksi tällaisen valinnan eduista on edullinen hinta, joka aina vastaa laatua. Tällaisten porttien ylläpito ei ole kallista, koska ne kestävät ruostetta ja eivät laajene lämpötilan vaihteluista. Tämän seurauksena auto säilytetään luotettavassa suojauksessa vähintään 10 vuotta. Elokuvan juoksijat kestävät pitkään.

Telojen tiheys rajoittaa tilaa pölystä ja kosteudesta sekä eristää melusta ja tasaisesta lämmönsiirrosta (20%). Mitä tulee ulkonäköön, rullaverhot sopivat harmonisesti useimpien rakennusten ulkopuolelle. Lisäksi markkinat tarjoavat laajan valikoiman päällystystuotteiden sävyjä, koska oikean muotoilun valitseminen autotalliin tai myymälään ei ole vaikeaa.

Profiilin avaamiseksi riittää, että metalli vahingoittuu leikkaamalla se hiomakoneella tai autogeenillä. Mutta valmistajat varustavat ikkunaluukut usein hälytysjärjestelmään, ja siksi asiakkaat sulkevat usein suojatut ikkunaluukut tällaisten ikkunaluukkujen avulla. Se on luotettavampi asentaa metalliset panssaroidut portit, mutta se on paljon kalliimpaa.

Tällaisen oven asentaminen lämmitettyihin autotalleihin on epäkäytännöllistä, koska ilman eristystä ne päästävät helposti ilmaan, jolloin ne antavat lämpöä. Lisäksi yksittäisiä elementtejä, joiden lämpötila on nolla, voi peittää jään kuoren, joka vaikuttaa venttiilien avaamiseen ja sulkemiseen. Siksi on välttämätöntä, että käsisuihkussa on ruiskunestoaine, tai varustaa rakenne lisälämmityksellä. Mutta tässä on kysymys asennuksen tarpeesta ja tehokkuudesta.

On tärkeää huomata, että autotallien rullan valinta ei riipu pelkästään varkauden ja auton varkauden sisällön turvallisuudesta, vaan myös suojauksesta kosteudelle ja sisätiloissa varastoitujen materiaalien ja työkalujen lämpötilalle.

Yleisimmät autotallin ovet ovat:

• vauhdissa;
• säleikkö;
• suuri nopeus;

• rullaa;
• pyörivä nosto;
• nopeus;

• automaattinen;
• palontorjunta;
• avoimia;

• siirto-;
• rullakaihtimet;
• nosto-osa.

Nosto-osan tyyppi koostuu erilaisista materiaaleista (metallista, muovista, puusta) valmistetuista erityisistä paneeleista tai suojuksista. Paneelit on yhdistetty saranoilla. Tällaiset portit avataan erityisellä mekanismilla. Tällaisen esteen vakiokoko on 2-3 x 2,25-3,5 m.

Kun avaat paneelin, se menee kattoon, mikä säästää tilaa autotalliin. Tämä järjestelmä on hyvä pitkäikäinen, eristävät ominaisuudet ja huomattava lujuus. Huonot puolet: korkeat asennus- ja huoltokustannukset suunnittelun monimutkaisuuden vuoksi. Myös tällainen portti ei suojaa hyvin murtovaroja vastaan, siksi hälytys on asetettava lisäksi.

Nämä mekanismit ovat myös riippuvaisia ​​sähkön saatavuudesta ja kun se on kytketty pois päältä, portti ei yksinkertaisesti voi avautua. Mutta se ei ole kaikki. Tällainen tuote on mahdollista asentaa vain autotalleihin, joiden pituus on vähintään 1,5 kertaa leveämpi, niin että lähtevällä paneelilla on tilaa jäädä.

Nosto- ja kääntötyyppiin kuuluu runkoon asennettu terässuoja. Yleensä omistajat varustavat tällaiset portit sähkökäyttöisellä kaukosäätimellä, jotta autotalli voidaan avata auton ohjaamosta. Korotettu ovi asetetaan katon alle lattian suuntaisesti ilman autotallihuoneen tilaa.

Ruostumattoman teräksen pinta voidaan päällystää eri väreillä ja viimeistelyillä. Tärkeintä on, että pinnoite oli kevytmuuten sinun on asennettava ylimääräiset nostomekanismit. Tämä ovi pystyy suojaamaan tiloja hakkeroinnista ja huonosta säästä.

Asennuksen vivahteella on tarve leveälle (leveämpi kuin aukko). On muistettava, että asennuksen jälkeen sisäänkäynti on noin 20 cm pienempi. On suositeltavaa avata autotalli sellaisella ovella enintään 20 kertaa päivässä, koska mekaaniset osat kuluvat nopeasti. Jos jonkin laitteen osista ilmenee vakava toimintahäiriö, koko rakenne vaihdetaan, mikä maksaa vakavan määrän. Vakioovet valmistetaan koosta 2-2,7 x 1,8-2,2 m.

Oar klassinen portti koostuu ikkunaluukut kiinnitetty telineet silmukat. Ovi voi avautua sisään tai ulos. Yhdessä siipistä omistajat tekevät usein myös oven ovelle.

Tämä vaihtoehto on kestävä ja suhteellisen edullinen. Niissä on lämmitetyt autotallit. Tällaisen oven asentamiseksi sinun on kuitenkin huolehdittava tasaisesta alueesta aukon puolella, niin että ovi ei tartu mihinkään liikkumisen aikana. Tuotannon koot ja materiaalit voivat olla erilaisia.

Irrotettavat portit on varustettu erityisillä rullilla, jotka liukuvat, kun kilpi tai säleikkö siirretään sivulle, kun sisäänkäynti avautuu. Mutta asennusta varten sinun täytyy olla paikka, joka on yhtä suuri kuin puoleinen puoli, jotta se voidaan sijoittaa täysin auki-asentoon. Jos siis portti asennetaan autotallien ulkopuolelle, tarvitset riittävästi vapaata tilaa kadulla lähellä sisäänkäyntiä, ja jos sisällä, autotalli olisi oltava riittävän leveä ja seinäraja.

Suunnittelun eduista voidaan todeta kestävyys, vaatimaton palvelu ja tilan taloutta ennen lähtöä. Haittana on asennuksen erityisvaatimukset. Sisäänkäynnin puolella on riittävästi tilaa (vähintään 1,5 kertaa enemmän kuin portin leveys). Tämä on sopimatonta vaihtoehtoa autotallien ja osuuskuntien rakentamiselle, joissa rakennukset on rakennettu lähelle toisiaan. Pikemminkin tällaiset portit soveltuvat suurille pitkille aidoille, joilla on laaja sisääntuloaukko.

Rullaverhot (rullakaihtimet) - eräänlainen tilat autotalleille ja muille rakennuksille, jotka edellyttävät yhteistä turvallisuutta kehittyneissä maissa. Ne valmistetaan koossa 150-450 x 150-270 cm, tuotteen hinta riippuu materiaalista, valinnaisista laitteista ja sen koosta.

Portin roletan rakentaminen wicketillä on varsin yksinkertainen varustaa autotalli siihen ilman asiantuntijan osallistumista. Se esitetään erityisten kaihtimien muodossa ja sisältää pää- ja apuelementit.

Pääosa:

• metalliliuskat;
• kaksi ohjauskiskoa, joita pitkin verkko liikkuu;
• rulla, joka on kelattu kankaalle, kun se nostetaan;
• laatikko, jossa rulla sijaitsee;
• taajuusmuuttaja nostaa kankaan;
• lukot kiinnittyvät keskenään lameleja.

Suunnittelun lisäelementtejä toimitetaan tarvittaessa. Se voi olla:

• hälytys;
• laukaisumekanismi konsolista;
• eristys ja kumitiivisteet;
• lämmitysjärjestelmän suunnittelu vaaditaan ankara ilmasto.

Materiaali voi olla terästä tai alumiinia:

• Teräsliuskojen terä kestää murto- ja äänieristystä. Tämä vaihtoehto on kuitenkin erittäin kallista.
• Alumiini on herkempää muodonmuutokselle, mutta toisin kuin teräs, tuote on halvempi, kevyempi, ruostumaton ja näyttää esteettiseltä.

Käynnistysmekanismi voi olla sähköinen ja mekaaninen:

• Elektroniikka on varustettu taajuusmuuttajalla, joka laukeaa painamalla painiketta paneelissa tai kaukosäätimessä. Ja vaikka virtalähde pysäytettäisiin, lataus riittää avaamaan oven, mutta erityisellä avaimella, mitä tarvitaan suojaamaan hakkerointia vastaan.
• Mekaaninen tyyppi avataan manuaalisesti. Se on paljon halvempaa ja helpompi ylläpitää, mutta se koskee alle 30 kg painavia maalauksia.

Suojausasteen mukaan rullakaihtimet jaetaan kolmeen luokkaan:

1. Matala (klassinen) - suojaa pölyltä ja äänen värähtelyiltä sekä säämuutoksilta.
2. Keskikokoinen - se sisältää teräslevyjä, joilla on hyvä vaurionkestävyys.
3. Korkea tyyppi panssaroidut luodin- ja palonkestävät ikkunaluukut.

Asennuspaikasta ja -menetelmästä riippuen tuotteet voivat olla:

1. Ulkoinen (yläpuolinen) - asennettu ulkopuolelle. Laatikko sijaitsee aukon yläpuolella.
2. Upotettu (sisäinen) - asennettu aukon sisäpuolelle.
3. Yhdistetty - vaatii lisätilaa aukon yläpuolella.

Rullakaihtimien asentaminen oikealla työkalulla on helppoa.Asennusohjeet eivät saa aiheuttaa kysymyksiä. Tärkeintä on valmistaa kaikki apulaitteet ennen työtä:

• vasara;
• rakennusvaahto;
• ruuvimeisseli (ruuvimeisseli);
• pihdit;
• asennustaso;
• pora;
• leikkaavat pihdit;
• mittanauha;

• poranterät;
• punssi;
• niitattu niiteillä;
• sakset metallille;
• tiiviste (akryyli / silikoni);
• avaimet;
• volttimittari.

On välttämätöntä unohtaa tehdä mittauksia aukosta, määrittää portin tyyppi, peitto ja lisäasennusten läsnäolo. Lisäksi ovi on asennettu selkeään toimintasarjaan.

Ensimmäinen vaihe on valmistaa pinta asennusta varten. Kaikki epäsäännöllisyydet, halkeamat ja syvennykset tasoitetaan erikoisseoksilla. Kaikenlaisia ​​kuoppia ja karheutta kaavitaan taltalla, pinta käsitellään.

Tämän jälkeen valmistetaan ohjauskiskot. Niillä, jotka lähtevät 10 cm: n päästä, merkitty. 0,5 m sen jälkeen - vielä yksi. Näihin paikkoihin porataan reiät, joiden halkaisija on 0,8 cm, ja lisäksi ohjaimen yläosaan on tehty 11,5 mm: n reikä pistokkeiden kiinnittämiseksi.

Terän tiheyden ja vapaan liikkuvuuden ylläpitämiseksi ohjainrenkaissa on tärkeää, että sisääntuloaukon diagonaalimittausten ero ei ole yli 5 mm. Muuten harhaa on mahdollista. Aukon sivujen järjestelyn oikeellisuutta tarkistetaan putkilinjoilla (sivuilla) ja tasolla (ylempi ja alempi).

Kansi on asennettu kanavaan, jonka jälkeen tehdään useita reikiä, joiden halkaisija on 4 mm. Tulee niittejä. Porataan sitten reikiä itse laatikon asentamiseen. Jos portti on ulompaa tyyppiä - sinun täytyy porata laatikon takapintaan ja jos sisäänrakennettu - yläreunaan.

Toinen reikä tehdään, kun liität aseman. Ja vasta sitten liuskat on liitetty laatikkoon. Kokoonpantava rakenne sovitetaan autotallien aukkoon säätämällä rakennustasoa. Kiinnittimien reiät on merkitty, ja muotoilu vedetään takaisin sivulle. Merkintäpaikat on rei'itetty ja tangot työnnetään tuloksena oleviin uriin.

Suojakalvo poistetaan varovasti kehyksestä, ja koko rakenne asennetaan oviaukkoon, joka yhdistää rungon ja seinän reiät. Kun taso on tarkistettu, runko on kiinnitetty kiinnikkeillä. Kaikki pultit ja ruuvit kiristetään tasaisesti vääristymien välttämiseksi, mikä vaikuttaa edelleen rullakaihtimien toimintaan.

Kiinnittimien valinnan on vastattava kuormitusta. Joten tiili- ja betoniseinälle on parempi ottaa teräsankkuri, jonka halkaisija on 30 mm. Metallipinnoille - ruuvit. Puun ruuveille. Tyhjennäisen seinän tulisi olla varustettu 60 mm: n halkaisijaltaan olevilla ankkureilla

Kankaan viimeinen kaistale on varustettu salpa-lukoilla. Itse kankaalla, jossa on uriin kiinnitetyt reunat, kierretään rullalle. Asennettujen vetovoimien yläosassa helpotetaan rakenteen nousua.

Lisäksi aukon yläpuolella olevan levyn osan ylä- ja alemmassa lamellissa asennetaan tulpat, jotka säätelevät portin suurinta avautumista / sulkemista. Mekanismin toiminta tarkistetaan huolellisesti, ja jos kaikki on kunnossa, suojakalvo poistetaan rainasta ja kaikki aukot puhalletaan vaahdolla.

Rullakaihtimien hinta riippuu suoraan materiaaleista, joista ne on valmistettu, suunnittelun monimutkaisuudesta ja apujärjestelmien saatavuudesta (suojaus murto-, tulipalo-, jne.). Yksinkertaisin ja yleisin vaihtoehto - tuote alumiiniprofiilista mekaanisella käyttölaitteella. Tämä on paras vaihtoehto kaikille autotalleille. Jos tarvetta on lisätä luotettavuutta - on mahdollisuus panssaroiduille materiaaleille, jotka kestävät aseen laukauksia ja korkeita lämpötiloja.

Merkittävä ominaisuus kustannusten nimeämisessä on puomin koko. Ikkunoiden on vastattava sisääntuloaukkoa, muuten rainan kulku on tiukka, mikä aiheuttaa osien kulumista.

Emme saa unohtaa tuotemerkkiä, joka vastaa tuotteen vapauttamisesta. Tämä vaikuttaa myös merkittävästi ostohintaan:

• Saksan yritys Hormann se erottuu rullatyyppisten tuotteiden suurista kustannuksista yhdistettynä rullakaihtimien erinomaiseen laatuun, jotka voivat palvella asiakasta vuosikymmeniä. Laatu on toistuvasti tunnustettu eri näyttelyissä ja vahvistettu kansainvälisen aseman todistuksilla.
• Valko-Venäjän tuottaja Alutech - yksi tärkeimmistä suojarakenteiden ja porttien valmistajista, mukaan lukien niiden osat. Yhtiön tuotteiden kustannukset vastaavat laatua ja asiakaspalautetta.
• Venäjän brändi DoorHan johtavan liikkuvan kaluston markkinoilla monenlaisten matalien porttien ansiosta. Yrityksen nimi tunnetaan kauempana alkuperämaasta ja se on suosittu useimpien autotallien omistajien keskuudessa.

Useat asiakasarvostelut osoittavat, että autotallien rullakaihtimet ovat erittäin edullinen vaihtoehto, joka ei vaadi lisäkustannuksia asennuksen ja huollon aikana. Suhteellisen viimeaikaisesta ulkonäöstä huolimatta rullaverhot täyttävät varmasti turvalaitteiden markkinat. Lisäksi järjestelmää muutetaan vuosittain huomattavasti, hankkimalla uusia ominaisuuksia ja komponentteja.

Joten, tänään voit tilata kankaalle anti-vandal pinnoite, naarmuuntumaton ja graffiti. Myös erilaiset kevyet tiivisteet ja eristimet eivät anna melua, ääntä ja kylmää huoneen sisällä, samalla kun ne toimivat täysimittaisena liikkuvana seinänä.

Toinen plus, jonka ostajat huomauttavat, on tilan säästäminen. Swing- tai liukuporttien ylimääräiset neliömetrit ovat ylellisyyttä, koska tätä paikkaa voidaan käyttää mahdollisimman paljon. Älä tallenna turvallisuuteen.

Tarjoamme sinulle mahdollisuuden tutustua joihinkin esimerkkeihin autotallien ja muiden rakennusten suunnittelusta, jossa on erilaisia ​​muunnoksia, kokoja, värejä. Kaikki he eivät ainoastaan ​​suorita perustoimintojaan virheettömästi, vaan ne ovat myös harmoninen lopputulos rakenteen ulkopuolelle.

Kuinka asentaa sähkökaihtimet autotalliin, katso alla.