Alumiinisäteilijöiden korjauksen ominaisuudet

Kiinnostava ongelmakuvio useimmissa kodinkoneissa on niiden ulkonäkö kaikkein hankalimpaan aikaan. Lämmitykseen suunnitellut alumiiniradiaattorit eivät ole poikkeus, sillä niillä on taipumus rikkoutua talvilämmityksen aikana, kun kuluttaja kohtaa yhtäkkiä akun vuotoja, niiden kylmäkohdat ja niiden tukkeutumisen, jotka on korjattava pikaisesti.

Alumiinilämmityselementtien korjaus voidaan suorittaa käsin tai vaatia siihen ammattilaisten osallistumista toimintahäiriön mittakaavasta riippuen.

Kaikilla tämän tuotteen houkuttelevuudella tämäntyyppisillä lämmityspattereilla on alhaisin kysyntä kuluttajien keskuudessa. Syynä tähän on yleinen mielipide, jonka mukaan alumiinisäteilijöillä, joilla on suuri määrä virheitä ja valituksia heidän työstään, ei ole merkittävää käyttöikää.

Tämä toteamus on vain osittain totta, koska alumiinista valmistetut paristot pystyvät toimimaan yli 20 atm: n paineessa. Pieni määrä alumiiniradiaattoreita sallii näiden tuotteiden kuljetuksen helposti, mutta myös asentaa ne ilman merkittäviä fyysisiä ponnistuksia, ja niiden yksinkertaisuus mahdollistaa niiden korjaamisen tarvittaessa itsenäisesti tarvittavien työkalujen ja vähäisten teknisten taitojen avulla. Korkea lämmönsiirron aste luo edellytykset huoneen nopeaan lämmitykseen ja huomattavaan energian säästämiseen.

Kaikki nämä positiiviset ominaisuudet voisivat tuoda nämä lämmitysjärjestelmien osat ylimmille myyjille. markkinaosuudellaan, jos se ei ole tosiasia, että he löytävät parhaan hyödyn lämmitysjärjestelmissä yksilölliseen yhteyteen.

Tämä johtuu siitä, että alumiini alkaa korrodoitua, kun järjestelmässä ei ole pitkään vettä, koska keskusyhteysjärjestelmissä se yleensä sulautuu vuoden lämpimänä aikana. Tähän sisältyy myös sen pH ja kemiallinen puhtaus.

Jos järjestelmässä on itsenäinen yksittäinen kytkentä, kantoaallon laatu on hallittavissa, eli se voidaan jättää järjestelmään, mutta keskuslämmitysalustalla on lähes mahdotonta tehdä tätä.

Lämmitysjärjestelmän rikkomusten tärkeimmät "oireet", jotka koostuvat alumiiniakkuista, ovat tällaisten lämpöpatterien heikko lämmitysaste ja ilman puuttuminen siellä sekä erilaiset äänet ja epämiellyttävät kolkut lämmityspiirissä. Tähän sisältyy myös säteilijän rungossa oleva vuoto tai raidan ulkonäkö kytkentäsolmuissa koko järjestelmän elementtien välillä.

Asunnoissa, joissa on itsenäinen lämmitys, nämä ongelmat havaitaan helposti, kun järjestelmä käynnistetään maksimitilassa. Tällöin, kun luodaan korkea paine lämmityspiirissä, paljastetaan sen eheyden loukkaamispaikkoja, ja siinä havaittuja ongelmia on mahdollista havaita, kun taas taloissa, joissa asennetaan keskuslämmitys, on lähes mahdotonta toteuttaa tällaisia ​​toimenpiteitä itsenäisesti. Ratkaise kysymys tulee ottaa yhteyttä rahastoyhtiöön, jotta he voivat houkutella asiantuntijoita.

Jos alumiiniakut on asennettu oikein ja niiden toiminta toteutettiin kaikkien vaadittujen teknisten edellytysten mukaisesti, niiden käyttöaika voi ylittää merkittävästi valmistajan ilmoittaman kymmenen vuoden takuun. Tällöin korjaukset eivät liity suuriin työvoimakustannuksiin, vaikka on tarpeen lisätä muita osioita.

Korjausluonnon manipulointi koostuu sitten päällekkäisistä sulkuventtiileistä ja nousuputkesta, josta jäähdytysneste on ensin tyhjennettävä.

Jos haluat tyhjentää tämän kantoaallon, asenna säiliö pohjaventtiilin alle. Sitten alempi venttiili irrotetaan purkamaan jäljellä oleva vesi akussa tai, jos tällaista jäähdytysnestettä käytetään, pakkasnestettä. Tämän jälkeen ylempi venttiili irrotetaan ja jäähdytin poistetaan paikaltaan.

Jos alumiinilämmitin ei tuota lämpöä, tämän ongelman juuret on pyrittävä poistamaan ilmaa lämmitysjärjestelmästä. Tämän jälkeen on odotettava, että paristot ovat riittävän lämpimiä, ja jos näin ei tapahdu, on purettava jäähdytin ja tarkistettava se tukkeutumisen varalta.

Alumiinisäteilijät, jotka koostuvat osista, sisältävät suhteellisen pienen määrän jäähdytysnestettä. Kun olet täyttänyt aiemmin poistetun akun vedellä, voit määrittää, vastaako tämä vesimäärä kyseisessä taulukossa ilmoitettua. Jos havaitaan poikkeama, ei ole välttämätöntä korjata jäähdytintä, vaan huuhtele se. Tätä varten on tarpeen siirtää veden virta poistetun akun läpi korkeassa paineessa, kunnes tämä vesi ei kirkastu.

Joissakin tilanteissa ainoa tapa saattaa paristot työoloon on vahingoittuneiden osien täydellinen korvaaminen tai niiden lisääminen. Jos liitos on sivusuunnassa, tällainen manipulointi ei aiheuta erityisiä ongelmia, mutta pohja- tai diagonaaliliitännän tapauksessa on tarpeen tilanteen mukaan joko rakentaa putki tai päinvastoin vähentää sen pituutta.

Puretun akun purkaminen erillisiksi osiksi alkaa nippien avaamisesta. Tätä varten oikea nippeli tulisi kääntää jakoavainta vasemmalle - vasemmalle langalle. Niinpä vasemman nännin täytyy kääntyä oikealle, koska sen kierre on oikea. Tämän manipuloinnin suorittaminen vaatii suurta varovaisuutta, koska nänni voi "tarttua" akkuun ja voit häiritä lankaa huolimattomalla liikkeellä. Lopulta täytyy heittää 2 osaa yhteen.

Samalla tavalla nännit kierretään vuorotellen muissa osissa. Kaikkien osien purkamisen jälkeen ne puhdistetaan. Kokoonpano suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Korjauksen aikana on välttämätöntä tarkistaa kaikkien akkukappaleiden kierteisten liitäntöjen kunto ja tarkistaa ne sirujen osalta. Molemmat nännit on kierrettävä ja kierrettävä useaan kertaan, jotta ne voidaan asentaa riittävästi.

Jos osien liitosalueet on peitetty värillä, se on puhdistettava hiekkapaperilla akun alumiiniin. Muuten maali murtuu hetken kuluttua, sen kerroksen alla on jäähdytysnestettä ja rakenteen pinnalle ilmestyy mikrokärryjä.

Seuraava osa ruuvataan nännin takaosaan jatkuvasti, kun jokainen elementti on tiukasti kiinni, kunnes koko rakenne on koottu.

Kiristettäessä nännit eivät missään tapauksessa voi käyttää voimaa, jotta kierre ei häiritse. Jos lämmityskauden aikana tapahtui alumiinisäteilijän lämmitys, sinun tulee olla varovainen kuumaa jäähdytysnestettä kohtaan, jotta se ei pääse palamaan.

Tällainen työ voidaan suorittaa useilla tavoilla, joihin erityisesti tulisi korvata jäähdyttimen tiivisteet. Tällainen työ edellyttää akun purkamista ja sen analysointia erillisiin osiin. Jos puhumme akun vuotojen poistamisesta lämmityskauden aikana, tehokkain ratkaisu olisi käyttää ns. Kylmähitsausta, jos vaurioitunutta säteilijää ei voi täysin korvata tai vaihtaa sen vuotavaa osaa.

Pienet viat voidaan korjata juottamalla ei-rautametallien säilytykseen, mutta tällainen manipulointi vaatii kovan työn taitoja ja on väliaikainen toimenpide, joka sallii vain "pitää kiinni" lämmityskauden loppuun saakka.

Työskennellessään tällaisten lämpöpattereiden kanssa tulee olla tietoinen alumiinin huomattavasta pehmeydestä ja käsitellä sitä erityisen huolellisesti. Samaan aikaan, kun asennetaan asianmukaisesti ja noudatetaan huolellisesti näiden lämmitysjärjestelmän osien toimintaa koskevia sääntöjä, niiden vuotoongelma ei saisi periaatteessa syntyä.

Miten korjata alumiiniradiaattorit omilla käsillään, katso alla oleva video.