Autotalli ullakolla: vaihtoehtoja suunnitteluun

Jos talossa ei ole niin paljon tilaa kuin haluaisimme, meidän on pyrittävä järjestämään tila siten, että jokainen mittari käytetään viisaasti eikä tyhjäkäynnillä. Hyvin usein pienillä alueilla sinun täytyy sijoittaa kaikki tarvitsemasi ja tehdä se mahdollisimman täydellisesti. Tämä koskee paitsi asuintiloja myös teknisiä laitteita, kuten autotallien.

Meidän artikkeli kertoo eri vaihtoehdoista suunnitella autotalli parvella.

Auto on nyt suurin osa ihmisistä. Luonnollisesti on parempi sijoittaa se autotalliin kuin kadulle, jossa voi tapahtua monia epämiellyttäviä asioita - jään jäätymisestä vaurioitumiseen.

Tänään on paljon projekteja, joissa käytetään puutavaraa ja muita rakennusmateriaaleja. Niille auton omistajille, jotka usein korjaavat ajoneuvonsa, sopivat autotalli varustettu ullakolla. Siellä voit sijoittaa työpajan, kuntosalin, luovuuden toimiston tai jotain muuta..

Autotalli, jossa on ullakko, houkuttelee huomiota aina esteettisesti houkuttelevalla ulkonäöltään.

Tällaisella ulkoasulla on muita etuja:

• Ensimmäinen on tietysti lisätila, joka voi olla sekä asuin- että ei-asuinrakennus. On mahdollista varustaa ullakolla ruokakomero tai työpaja, varustaa tutkimus, jos joku perheestä harjoittaa esimerkiksi maalausta, ompelua tai veistosta.
• Voit tehdä tämän tilan monikäyttöiseksi, käyttämällä sitä tarvittaessa: kesällä varustaa keittiö siellä, kun vieraat tulevat sijoittamaan lisävuoteita.
• Voit yksinkertaisesti tehdä toisen olohuoneen; Tämä vaihtoehto on erityisen tärkeä, jos autotalli on osa taloa.

Suuruuden, ulkoasun ja muiden teknisten kysymysten osalta on tehtävä päätös ennen kuin rakennustyöt alkavat.

Pitäisi harkita:

• aiotko ostaa toisen auton tulevina vuosina;
• onko auto korjattavissa siellä, missä se varastoidaan;
• mikä on ullakon tarkoitus?
• mitä materiaalia käytetään rakentamiseen.

Tällaisen objektin rakentamisessa on vähän miinoja, mutta ne ovat:

• rakennustöiden määrän kasvu;
• merkittävämpiä rakennuskustannuksia;
• lämmitysjärjestelmän, vesihuollon, jäteveden ja muiden laitosten järjestämisen tarve siinä tapauksessa, että ullakko on suunniteltu asumiseen;
• lisää lämmityskustannuksia.

Autotallien koko riippuu ensinnäkin omistajan tarpeista ja siitä, kuinka monta autoa on perheessä. Se voidaan suunnitella yhdelle, kahdelle autolle tai jopa 3 autolle.

2 autolle tarkoitetun autotallien vakiohanke on 6x6 mKuitenkin siinä tapauksessa, että ullakko on rakennettu ensimmäisen kerroksen yli, olisi tarkoituksenmukaisempaa nostaa yksi parametreista, esimerkiksi 6x8 m.

Autotalli, jossa on ullakko, voidaan suunnitella siten, että siinä otetaan huomioon kaikki omistajan toiveet. Suunnittelu on mahdollista kylpyammeella, työpajalla, asuintiloissa tai ei-asuinrakennuksissa - siellä on paljon vaihtoehtoja. Pohjakerroksen suunnittelussa on tärkeää tarjota paikka portaille. ja millainen se on.

Jos on tehty päätös itsenäisestä rakentamisesta, on järkevämpää rakentaa mahdollisimman suuri rakenne, jossa on vähintäänkin epätyypillisiä arkkitehtuurisia liikkeitä. Sinun ei tietenkään pidä supistaa kaikkia vaihtoehtoja kaksikerroksiseen suorakulmioon, vaan yksinkertaiset päätökset ovat varmasti viisaampia valita, varsinkin jos rakentaminen suoritetaan ensimmäistä kertaa. Se on nopeampi ja helpompi ja budjetti.

Muista harkita molempien kerrosten kokoa. Joskus ullakko ei ole rakennettu koko ensimmäisessä kerroksessa, vaan vain yli puolet siitä.. Näissä tapauksissa asiat asetetaan yleensä säilytykseen, työkaluihin ja niin edelleen. Joissakin tapauksissa päinvastoin, ullakko on yläkerroksen yläpuolella.. Sitten tarvitset tukipilareita, joihin ulkoneva osa rakennetaan. Pohjan alapuolella voi olla terassi.

Hankkeen valmistelun jälkeen on suositeltavaa koordinoida se suunnittelija-arkkitehdin kanssa. Erityisen tärkeä kysymys on ullakkokerroksen päällekkäisyys.. Ilman taitojen ja kokemusten läsnäoloa se voi tehdä ensimmäisen kerran helposti. On parempi, jos virheet tunnistetaan ja poistetaan rakentamisen alkuvaiheessa kuin sen aikana.

Ennen autotallin rakentamista sinun täytyy valita sopiva paikka. Koska rakenne on kaksikerroksinen, se voidaan tehdä vähemmän kuin tavallinen vaihtoehto.

Paikan valinnassa on otettava huomioon seuraavat seikat:

• Hänelle on tarjottava helppo pääsy. Jos näin ei ole, sisään- ja uloskirjautumisessa on paljon ongelmia.
• Autotallien sisäänkäynnin tulisi sijaita vähintään 5 metrin päässä portista. Sitten voit pysäköidä auton ilman autotalliin.
• Maasto ei saa sisältää sääntöjenvastaisuuksia, koska ne aiheuttavat paljon vaikeuksia.

• Jos ullakko on suunniteltu asuinalueeksi, sinun on välittömästi ajoitettava viestien yhteenveto. Niitä ei kuitenkaan pidä sijoittaa autotallien alle.
• Jos rakentaminen on suunnitteilla talon läheisyydessä, optimaalinen etäisyys siitä on 7 m. Autotalli ja talo voidaan yhdistää katokseen.
• Autotalli tulisi sijoittaa samalle tasolle kuin kaikki muut rakennukset tai hieman korkeampi tulvien välttämiseksi.

Kun paikka on valittu, sinun on kehitettävä hanke. On olemassa kaksi tapaa:

• Tee tilauksesta erikoistunut suunnittelija. Markkinoilla on nyt tarpeeksi sellaisia ​​yrityksiä, jotka valitsevat tarvitsemasi. Heidän mielestään voit ilmaista toiveenne tulevasta rakentamisesta. Joko he tarjoavat valmiin hankkeen tai kehittävät yksittäisen. Osa valmiiden hankkeiden osista voidaan yhdistää asiakkaan budjetin perusteella. Tämä menetelmä on nopeampi, koska sinun ei tarvitse tehdä mitään itse, asiantuntijat tekevät kaiken. On myös palvelu - lähtö suunnitellulle rakentamispaikalle ja ehdotus rakennusvaihtoehdoista katselun perusteella.

• Täytä itsesi. On tärkeää tehdä kaikki hyvin tarkasti ja huolellisesti, koska rakennus on kaksikerroksinen. On parasta neuvotella ammattilaisen kanssa.

Jos päätät kehittää suunnitteluprojektia yksin, sinun täytyy tehdä se vaiheittain:

• Määritä autotallissa olevien paikkojen määrä perheen käytettävissä olevien autojen lukumäärän perusteella.
• Päätä, onko ullakko asuin- tai ei-asuintalo.
• Määritä tulevan rakenteen koko. Niiden on vastattava auton kokoa (tai autojen kokoa), ja ullakko voidaan tehdä sekä tasaisesti seinän kanssa että heijastuksella siitä. Jos autotallien sisällä aiot harjoittaa pieniä korjauksia autoon, pinta-ala nousee sen mukaan, mikä on tämän paikan mukainen.

• Piirrä suunnitelma. Voit tehdä tämän sopivan kuvapaperin. Autosta kaikkiin suuntiin on tarpeen tehdä noin 1 metriä syvennyksiä ja jättää myös paikka, jossa kaapit, hyllyt ja käytävät ovat keskenään.
• Sinun on myös harkittava ja suunniteltava, mihin ullakolle johtavat portaat sijaitsevat.Joissakin projekteissa on ulkoinen portaikko, mutta tämä johtuu siitä, että sen sisällä ei ollut riittävästi tilaa.

• Kaavapaperille suunniteltaessa on käytettävä tarkkoja työkaluja, muuten projektissa tapahtuu virheitä.
• Kun olet valmis autotalliin, mene ullakolle. Asuin ullakolla tulisi olla makuuhuone, kylpyhuone ja keittiö.

Kun kehität kaksikerroksista autotalliohjelmaa, sinun on pidettävä mielessä joitakin ehtoja:

• Sen katto on rakennettu samojen sääntöjen mukaisesti kuin asuinrakennuksissa.
• Jos ensimmäisessä kerroksessa suunnitellaan sähköä, kannattaa miettiä johdotusta etukäteen ja sisällyttää se projektiin.

• On välttämätöntä määrittää materiaali, josta autotalli rakennetaan. Tämä vaikuttaa rakennustöiden nopeuteen ja budjettiin, lisäksi rakenteen kestävyyteen ja luotettavuuteen. Nopein tapa rakentaa autotalli on kehys. Se käyttää moderneja lämpöeristysmateriaaleja, jotka edistävät lämmön ja kosteuden kestävyyttä. Erittäin yleinen materiaali on puupalkki.
• Kun projekti on valmistettu, se siirretään paperille, jotta ei menettäisi yhtä, jopa pienintä yksityiskohtaa. Rakennustöiden tuotannossa on tärkeää jokainen vivahteisto. Paperisuunnitelmassa on otettava huomioon kaikki molempien kerrosten yksityiskohdat.

Mitä materiaalia on rakentaa, on omistajan ainoa valinta. Se on mahdollista vaahtobetonilohkoista, se on mahdollista puupalkista. Harkitse molempia vaihtoehtoja.

Vaahtolohkosta Voit rakentaa myös rakennuksia ja autotallit. Ne ovat kevyempiä kuin muut materiaalit, joten näiden lohkojen autotallien perusta ei tarvitse ylimääräistä vahvistusta. Vaahtolohkot kestävät kosteutta, eivät kuumene lämmössä, eivät jäähtyä kylmässä. Ne yksinkertaisesti kiinnittyvät.

Jos valinta putosi puulle, on olemassa kaksi rakennusvaihtoehtoa:

• kehikosta;
• loki / loki.

Runko puusta on edullinen ja helppo asentaa. Jopa aloittelija voi käsitellä asennusta. Sheathe se voi olla mitä miellyttää: vanerista vuori. Puun rakenne on varmasti luotettavampi. On kuitenkin vaikeampaa rakentaa sitä itse.

Ei tarvitse edes puhua puun ympäristöystävällisyydestä, tämä on tunnettu tosiasia. Tämä materiaali "hengittää", se on kestävä, kaunis, ei salli lauhteen kerääntymistä, sillä on hyvät lämmöneristysominaisuudet.

• Jos teet kaiken kaikkiaan projektissa ilmoitetulla tavalla, kaksikerroksinen autotalli, jossa on ullakko, ei vain kaunista sivustoa, vaan myös täyttää monia toiminnallisia ongelmia. Onnistuneesti valittu projekti säästää paljon tilaa.
• On muistettava, että ullakko ratkaistaan ​​täsmälleen samalla tavalla kuin asuinrakennuksessa: lattiat, ilmanvaihto, viestintä - kaikki tämä on harkittava ja toteutettava suunnitelman mukaisesti.

• Esimerkiksi elävän ullakon peittäminen kipsilevyillä on mahdollista varustaa kirjojen, aikakauslehtien ja asioiden kulmavarastot seinien ja katon väliseen tilaan.
• Jos ullakkoalue on pieni, se ei ole suositeltavaa sulkea sitä, koska paljon tilaa on kadonnut. Sitä voidaan käyttää järkevästi, ja siinä on varustettu kaltevilla telineillä.
• Jos ensimmäisessä kerroksessa on kahden tai jopa kolmen auton autotalli, voit järjestää ullakolle useita huoneita.

Autotalli parvella, suojattu sivuraide- ja väärät paneelit tiilen alle, näyttää hyvin jaloilta.

Kaksikerroksinen autotalli, jossa on kiveä, näyttää täysimittaiselta talolta.

Autotalli kahdelle autolle, joissa on ullakko, eikä täysin sulje ensimmäistä kerrosta.

Alkuperäinen autotalli, jossa on lasitettu ullakko, näyttää todella tuoreelta.

Kattoikkunoiden kohokohta on kattoikkunoiden yhdistäminen tavallisiin ikkunoihin.

Tarkasta autotalli, jossa on ullakko, katso seuraava video.