Valaistus autotallissa: kaikki prosessin yksityiskohdat

Autotalli yrittää järjestää huolellisesti. Mutta jos sen voimaa, suojaa hyökkäyksiltä, ​​kosteudelta ja lämpötilan muutoksilta kiinnitetään paljon huomiota, valaistuslaite on usein aliarvioitu. Samaan aikaan huoneen koko käyttömukavuus ja yksittäiset vyöhykkeet ovat hyvin riippuvaisia ​​taustavalon laadusta.

Autotallien autoja ei tallenneta, vaan niitä korjataan joskus siellä. On erittäin hankalaa ottaa joka kerta kadulle ja vie paljon aikaa, siksi monet autoilijat varustavat erityisiä tarkastusaukkoja. Mutta jopa kirkkaassa aurinkoisessa päivässä, kun ovet ovat täysin auki, valon virtaus tässä huoneen osassa ei riitä työhön. Autotallien valaistus tulisi miettiä myös niin, että kaikki näkyvät selvästi kaikkein kaikkein syrjäisimmissä kulmissa. Lähes jokainen voi valmistaa ja asentaa tarvittavat laitteet.

Ensinnäkin sinun pitäisi päättää, millaisia ​​lamppuja tarvitset. Perinteisiä hehkulamppuja ei pidä käyttää, vain siksi, että niiden tehokkuus on alhainen ja käytön aikana syntyy liikaa lämpöä. Lisäksi vanhojen valaisimien emissiospektriä edustavat keltaiset ja punaiset sävyt, jotka häiritsevät työtä. Tulipalon riski, kun hehkulamppu palaa, on erittäin korkea.

Halogeenilamput ovat melko lähellä hehkulamppuja., mutta pullo täytetään bromihöyryllä. Niiden ansiosta volframilangat kuumenevat tehokkaammin, antavat suuremman valovirran ja voivat toimia jopa 4 000 tuntia. Loistelamput - lamppu, jonka elektrodit ympäröivät inerttejä kaasuja. Sisäpinta on peitetty ultraviolettisäteilyllä hehkuvilla fosforeilla. On suositeltavaa valita valonlähteet, jotka täyttävät suojausluokan IP-65, ne ovat hyvin pölyä ja likaa vastaan.

LED-valaistus on erittäin suosittu, ja monet asiantuntijat pitävät sitä valaistusteknologian läpimurtoon. Tällaiset laitteet ovat melko kalliita, mutta laadukkaan suorituskyvyn ehtona he voivat työskennellä 50 tuhatta tuntia. Loisteputkiin verrattuna LEDit kuluttavat vähemmän virtaa ja tuottavat houkuttelevampaa valoa. Diodivalo on monipuolinen, loistevalaisu on tehokkaampi lämmitetyssä huoneessa, ja halogeenivalo on kylmässä.

LED-pohjaisia ​​valonheittimiä tulisi käyttää huoneen tiettyjen osien valaisemiseen, varsinkin kun työskentelet auton alla ja tarkastusaukkojen sisällä. Itsenäinen valaistus on myös paras LEDien perusteella. Se tehdään aina nauhojen pohjalta (300 yksikköä plafondilla). Johdot johtavat kattoon, kytkentä tapahtuu suojan läpi. Kun autotalli jää ilman sähköä, 12 voltin akku on jo jonkin aikaa. Kun virta on palautettu, akku alkaa latautua uudelleen.

Nykyaikaisista tekniikan kehityksestä seuraavat autoilijat käyttävät usein toista laitetta, joka tekee siitä vähemmän riippuvaisia ​​keskeisten verkkojen keskeytyksistä. Puhumme aurinkoakusta, joka tuottaa sähköä päivässä, ja pimeässä akku antaa tuloksena olevan latauksen. Ainoa ongelma on, että sinun täytyy joko olla koko päivän autotalli tai maksaa sen vakaa turvallisuus. Loppujen lopuksi niiden ihmisten määrä, jotka haluavat varastaa akun, on hyvin suuri, ne ovat kalliita.

Valaisimien valinnan ja valaistusjärjestelmän täydellisen valikoiman lisäksi niiden teho on laskettava oikein. Helpoin tapa käyttää valonlähteitä, joiden kapasiteetti on 16-20 W / 1 neliö. m.

Myös tarkistuksia tehdään:

• enintään 250 cm: n kattoon - nolla;
• autotalleissa, joiden korkeus on 3 metriä ja enemmän - 50%;
• mitä tummempi on viimeistelymateriaali, sitä suurempi on lamppujen kevyt teho.

Energian säästäminen on helpompaa, jos teet seinät, lattia ja katto mahdollisimman kevyiksi.

Kun valolähteiden tyypit ja teho määritetään, on kääntö valita niiden sijoittelu. Perusedellytys on, että valonjakauman tulisi olla yhtenäinen koko autotalli. Useimmissa tapauksissa valaisimet on asetettu niin, että ne sopivat ja mukavat itselleen. Perinteiseen järjestelmään kuuluu valaisimien kiinnittäminen seinään ja kattoon, nykyaikaisempi lähestymistapa sisältää itsenäisten järjestelmien käytön. Paristokäyttöiset lyhdyt, joita ei voi vain siirtää mihin tahansa sopivaan paikkaan, mutta myös täysin riippumaton sähköverkosta.

Autotallin valaistus on suositeltavaa olla monitasoinen: suuri lamppu on sijoitettu yläreunaan ja pienemmät sivulamput asennetaan kullekin työalueelle.

Tyypillinen jakauma on:

• ensimmäinen taso - katto;
• toinen taso - korkeudella 1,8 m;
• kolmas taso (työskentely) - 0,75 m korkeudella;
• neljäs taso - 40 cm lattiasta.

Koko autotallin valaistus tapahtuu niin, että auton varjo ei putoa lamppuihin. Sivuvalaisimet kiinnitetään kiinnikkeisiin, jolloin ne voivat kääntyä haluttuun suuntaan. Kiinteät valonlähteet on järjestetty siten, että kun ne tulevat, poistuvat ja normaalikäytössä, ne eivät sokeile silmiä. Toinen onnistumisen edellytys on kattovalaisimien käyttö. Tämä estää häikäisyn ja vilkkumisen negatiiviset vaikutukset. Päävalaisin asetetaan paitsi kattoon, mutta jossa se valaisee hupun luomatta varjoa.

On erityisen tärkeää valmistaa valaistus katseeseen, jossa milloin tahansa jotakin voi rullata. Tässä tapauksessa on sallittua käyttää vain pienitehoisia valonlähteitä - LEDejä ja halogeenilamppuja. Loppujen lopuksi korkea kosteus, jota on vaikea päästä eroon, lisää sähköiskun riskiä. Valaisimet sijoitetaan teräsverkoilla peitettyihin pulloihin pitkin kaivon reunoja, erityisesti valmistetuissa niissä. Tämän seurauksena lamput eivät häiritse työtä, ja ne pysyvät ennallaan, vaikka raskas esine tai terävä työkalu putoaa ylhäältä.

Johdotukset tehdään parhaiten piilotetulla tavalla. - mutta huomaa, että seinien rappaamisen jälkeen on mahdotonta tehdä se. Laske kaikki niin huolellisesti kuin mahdollista, jotta viimeistelymateriaali ei tuhoutuisi pian. Johdot tehdään samansuuntaisesti katon kanssa, ja ennen työn aloittamista ne neuvottelevat kokeneiden asiantuntijoiden kanssa. Jos et ole varma tietosi ja taitosi, olisi parempi palkata pätevä sähköasentaja, varsinkin kun autotalli sijaitsee kellarissa tai toisessa paikassa, jossa vesi kerääntyy.

Kun työskentelet itsenäisesti, sen on muodostettava selkeä järjestelmä, jossa ilmoitetaan:

• virtalähteet tai ulkoiset tulot;
• valaisimet;
• muut kiinteät laitteet;
• johdotuksen jäljet;
• pistorasiat ja kytkimet.

Sinun pitäisi aina mennä myymälään tämän järjestelmän avulla - ja myyjien on helpompi selvittää se, pyytää jotakin, ja on vähemmän riskiä unohtaa tarpeelliset kohdat ja sekoittaa tiettyjä hetkiä. Kaikkien pistorasioiden ja kytkinten päälle on asennettava jakelulaatikot. Kun asennus ja liitäntä on suoritettu, on suositeltavaa tarkistaa komponenttien ja kytkinten toiminta välittömästi. Ja kun löydät pienimmän ongelman, sinun on korjattava ne välittömästi.

Sekä suurissa että pienissä autotalleissa avoimet johdotukset edellyttävät kanavien käyttöä (muovista tai metallista). Aaltoputki voi tehdä korvaavan laatikon. Vaihtoehtoa valittaessa on suositeltavaa keskittyä ammattilaisten sähköasentajien suosituksiin. Pakollinen komponentti on joka tapauksessa yleinen kytkin, joka sijaitsee autotallien sisäänkäynnissä tai sisäänkäynnissä. Sen avulla voit heti kytkeä ylemmän valon sisään huoneeseen tultaessa tai sammuttaa sen lähdettäessä.

Valaistus tarkastus kaivot tarvitsevat lamppuja 12 tai 36 volttia (valinta niiden välillä on suurelta osin henkilökohtainen maku). Valonlähteiden virransyöttö on tehtävä viivalla kaapelilla, jonka poikkileikkaus on 1,5-2 neliömetriä mm. On suositeltavaa valita lamput, joiden värilämpötila on 4000 - 5500 K. Pohjatyyppi - E27 ja E40.

LED-laitteissa on oltava koot:

• SMD 5730;
• SMD 5630;
• SMD 3014;
• COB-matriisi.

Voit vähentää kalusteiden ja energiankulutuksen hankintakustannuksia pimeimmissä paikoissa peiliin. Heijastavat säteet lisäävät autotallin valaistusta ilman lisäkustannuksia.

Sähköturvallisuusvaatimukset määräävät syöttölaitteiden maadoituksen kytkentäkaappeihin, korkeintaan 4 ohmia maadoitusta vastaan. Riippumatta virtalähteen erityisestä järjestelystä sähkömittari asennetaan erilliseen autotalliin, ja jos autotalli on kytketty kotiverkkoon, sitä ei tarvita. Syöttöauton virta määritetään määrällä, joka on teknisesti sallittua tietyssä sähköverkossa tai jonka autotalliosuuskunnan hallitus sallii.

Myös kaikissa järjestelmissä tulisi olla:

• turva-sammutuslaite;
• askelmuuntajat;
• erilliset laitteet latureille ja hitsauskoneille.

Valaistuslinjat on luotava oikein VVG 3x1.5 -kaapelin perusteella. Tehon yksivaiheiset piirit on valmistettu viirasta VVG 3x2.5 ja kolmivaiheisesta johdosta VVG 5x2.5. PVC-putkien ja kanavien sisällä käytetään kaapeleita VVGng 3x1.5. Avoin asennus polttoainepohjan päälle edellyttää VVGng LS 3x1.5 -ratkaisun käyttöä, joka mahdollistaa hienostuneen eristämisen ansiosta ilman tehostettua suojaa. Voit pitää radan pysty- ja vaakasuunnassa. Valitse mahdollisuuksien mukaan lyhin diagonaalitiiviste.

Tärkeää: Käännökset saavat tehdä vain 90 asteen kulmassaVähintään 0,1 - 0,15 metrin etäisyydellä lattiasta ja katosta. Älä aseta johtoja lähemmäksi kuin 150 mm lämmitysputkista ja muusta lämmityksestä, ainakin ajoittain. Koska autossa on aina vettä ja pölyä, kaikki sähkölaitteet on suojattava molemmilta tekijöiltä. On kiellettyä tuoda kytkimiä porttiin, jambeihin ja ikkunoihin. Pistorasioiden minimiasennus korkeus on 0,6 m.

Autotallin valaistuslaite ja sähköjohtojen asennus edellyttävät:

• testeri;
• joukko eristettyjä ruuvimeisseleitä;
• eristysnauha;
• dielektriset käsineet;
• suojalasit;
• pihdit, joissa on eristys;
• rakennusveitsi tai pihdit (ne leikkaavat johdon ja puhdistavat sen).

Johdotukset, jakelukaappien asennus ja muut komponentit ovat mahdottomia ilman rei'ittimiä, porakoneita ja seinäkeittimiä.

Lisäksi kannattaa ruoanlaittoon:

• rakennuspalat;
• pistosahat;
• sahat metallille ja puulle;
• vasarat, jakoavaimet;
• tiettyjen materiaalien porat;
• pyörösahat;
• rakentamisen tasot ja mittanauha.

Tarkka työkalujen luettelo määräytyy sen mukaan, millaista työtä sinun pitää pitää ja mikä on niiden määrä. Yhden pistorasian pitäisi pudota 6 neliöön. m. autotalli, ja yleisen ja paikallisen tason kytkimet on jaettava. Kun huoneessa on erilliset vyöhykkeet, valonlähteiden määrää yleisellä tasolla voidaan vähentää. Mutta tämä tarkoittaa sitä, että sinun on vielä liitettävä yksityiset virtalähteet tärkeimpiin sähköjohtoihin laadullisesti.

Tiiviseinät, joissa on kipsi- ja kalkkikipsiä, mahdollistavat piilotetun johdotuksen. Kaapelien keskipiste on sisäinen jakelulohko. Pistokkeiden suuntaan kuluttavat shtrobyä tehokaapeleille. Katkaisimien katot katto- valoihin eivät välttämättä ole pystyasennossa. Käytettäessä ripustettua tai palovaarallista kattoa valaistuslinjojen oletetaan poistuvan erityisestä aallotuksesta, joka on piilotettu väärän katon avulla.

Et voi odottaa, että valaistuksen järjestäminen autotalliin on samaan aikaan edullista ja laadukasta. Tätä työtä on vielä vaikeampaa tehdä metallirakenteessa. Ulkopuolella eristetty ja sisäpuolella sisustettu runko-autotalli on varustettu yhdistetyillä reiteillä varustetuilla valaistusjärjestelmillä.

Tärkeimmät vivahteet ovat:

• suojukset laitetaan palamattomiin alustoihin oven tai portin oikealle puolelle;
• on suositeltavaa sijoittaa piilotetut sähköreitit;
• kun piilotettu asennus ei ole mahdollista, käytetään muovi- tai metallilaatikkoa;
• nämä laatikot on kiinnitetty seiniin mahdollisimman turvallisesti;
• pistorasioiden ja kytkimien asentamiseen käytä avoimia laatikoita;
• valaisimet asetetaan erityisiin kiinnikkeisiin, jotka valitaan kiinnitysmenetelmän mukaisesti.

Kun autotalli, auton lisäksi kertyneet kotitaloustarvikkeet, varaosat, työkalut, asiat tai useita toimintasegmenttejä, sinun on annettava useita pisteitä valolle, joista yksi on tärkein. Kaikki tarkastusaukkojen laitteet on liitettävä vain vaiheittaisen muuntajan kautta. Jos laskelmat tehtiin oikein ja johtoja ja laitteita asennettaessa ei tehty virheitä, sähköverkon turvallinen käyttö taataan noin 30 vuodeksi.

Olisi oltava hätä autotalli valaistus. Yksinkertaisin vaihtoehto on pari LED-nauhaa, jotka liitetään suoraan paristoihin. Auton akkua ei tarvitse ottaa, tietokoneen keskeytymätön virtalähde soveltuu myös tämän ongelman ratkaisuun. Itsenäisenä virtalähteenä tuulivoimalaa voidaan käyttää vain vuoristoalueilla tai meren rannikoilla, joissa tuulen nopeus on usein yli 6 m / s. Tällaisella virtausnopeudella vakiolaite tuottaa 1 kW: n sähkön tunnissa - melko tarpeeksi valaistuslaitteille.

Jos aurinkoakku ja akku eivät sovi, sinun on valittava ”Filippiinien lyhty”. Tämä on läpinäkyvää muovia sisältävä pullo, joka asetetaan galvanoidusta tai ruostumattomasta teräksestä. Näytön muoto on sekä pyöreä että suorakulmainen. Puhdas vesi kaadetaan astiaan ja laimennetaan valkaisuaineella. Laite asetetaan katolle ja liitokset täytetään tiivisteellä tai silikonilla. Jos haluat valaista huoneen tarpeeksi, sinun täytyy käyttää muutamia lamppuja.

Katuvalot olisi varustettava liiketunnistimella. Sitten hän ei viettää koko yötä lataamaan akkua tai tuulettamaan levyasemaa. Et voi käyttää edes pienintä osaa johdotuksesta ilman maadoitusta. On erittäin vaarallista säästää lamppuihin, RCD-levyihin ja kaapeleihin. Jos et aio korjata autoa autotalliin tai se tapahtuu vain satunnaisesti, voit säästää rahaa kieltäytymällä hätävalaistusta. Harvoin ihmisiä autotalliin, kannattaa asentaa vain yksi lamppu ja käyttää sitä tarvittaessa.

Vähän neuvoja autotallien valaistuksesta, katso alla videosta.