Autotalli "kuori": edut ja haitat, vakiokoot

Yhdessä vahvojen tiilien tai metallilevyjen autotallien kanssa tunnetaan myös ns. Kuoret. Itse asiassa ne ovat väliaikainen suojapaikka autolle, joten ne voidaan siirtää tai purkaa.

Autotalli sai nimensä sen vuoksi, että se todella muistuttaa siistin metallikuoren muotoa. Suosio on hankittu edullisen ja pienikokoisen koon vuoksi. Tämä malli on helppo asentaa suoraan sivustoosi talon lähellä. Jopa lain palvelijat eivät voi kieltää tätä, koska kuoria ei voida luokitella täysivaltaiseksi autotalliksi - vain auton markiisina.

Jos omistajat päättävät rakentaa sen itse, perheen budjetin säästöt ovat huomattavia.

Muuten, huolimatta kompaktista koostaan Tämäntyyppinen rakentaminen ei koske vain autoa, vaan myös työkaluja, joita tarvitaan sen korjaamiseen, puutarhatyökaluihin tai kevyisiin ajoneuvoihin, kuten skootteriin tai rattaaseen.

Kestävä autotalli kuori hyvin suojaa konetta ja mahdollisia uhkia. Metalli-markiisi piilottaa autoja sateesta, lumesta ja muista sääilmiöistä.

Edellä mainittujen etujen lisäksi on olemassa useita haittoja.

• Riippumatta siitä, kuinka hyvin kuoren autotalli on, se on edelleen huomattavasti pienempi kuin klassinen tiilirakennus. Rakennuksen sisäpuolella on tiiviisti ja epämiellyttävä. Joissakin tapauksissa auton oven avaaminen on mahdotonta.
• Garage shell näyttää epäluotettavalta. Monet eivät halua asentaa sitä tästä syystä, koska se pilaa sivuston ulkoasun. Lisäksi ajan kuluessa pinta muuttuu ruosteiseksi tai alttiiksi korroosiolle.

Auton säilyttämiseen käytetään klassista autokorjausta. Yleensä se koostuu kahdesta teräs- tai raudoitetusta ikkunaluukusta. Yksi niistä on kiinteästi kiinnitetty ja seisoo lattialla. Mutta toinen, kuten portti, avautuu. Hän nousee, kääntyy ja sijaitsee portin pohjan päällä.

Autotallien valmistukseen käytettiin kestävää metallia. Paksut levyt punnitaan yleensä paljon. Yleensä niiden paino on tonni. Siksi on vaikeaa työskennellä heidän kanssaan ilman erikoislaitteita.

On myös syytä huomata, että kuori on lähes mahdotonta nostaa ja liikkua ilman nosturia.

Kaksi lehdestä valmistettua mallia pidetään haavoittuvana monet. Itse asiassa lumi tai sadepisarat voivat helposti pudota niiden väliseen kuiluun. Auton suojaamiseksi asiantuntijat suosittelevat useiden tiivisteiden käyttöä. Vaihtoehtoisesti voit ostaa kankaita. Tämä vaihtoehto on kuitenkin myös riskialtista, koska suojapeitteen alla voi olla ruoste.

Sääilmiöiden lisäksi auto on suojattava myös vandaaleilta. Lukko asennetaan kahden siiven risteykseen. Mahdolliset ryöstökuoret näyttävät olevan helposti saalista. Siksi On suositeltavaa valita luotettavimmat lukitusjärjestelmät..

Kuten tavallisen autotallien tapauksessa, kuoren parametrit riippuvat siitä, millaista autoa ne aikovat pitää siinä. Tavanomaiset parametrit ovat kaksi ja puoli metriä korkeat, kolme metriä leveät ja kuusi metriä pitkä.Tämä on pääsääntöisesti riittää, kun autoilija voi turvallisesti laittaa auton sisään ja pois tieltä.

Tällaisen mallin valmistukseen, jossa käytetään kiinteitä metallilevyjä. Se painaa paljon, joten sinun täytyy sotkeutua pitkään sen leikkaamisen ja asennuksen kanssa.

Tällaisia ​​autotallien tyyppejä on useita, joista jokaisella on omat etunsa ja haittansa.

Rakenteen sijainnin mukaan rakenteet on jaettu sisäänrakennettuun ja upotettuun. Toinen tyyppi on huono siinä, että se voidaan rakentaa vain talon rakentamisessa tyhjästä. Se asennetaan pohjakerrokseen ja haluttaessa voi jopa olla sisäänkäynti taloon. Täten talvella pääset autotalliin ilman edes kulkea pakkasessa. Jos autoon tarvittava suojarakennus tarvitaan talon uudelleenrakentamisen jälkeen, valitse toinen vaihtoehto. Nimittäin - liitteenä oleva autotalli, joka voi sijaita kotelon vieressä, jopa kiinnitettävissä siihen mukavan käytävän avulla.

Jaetaan erikseen kokoontaitettava metalliversio. Ne voidaan sijoittaa mihin tahansa, jopa pihan keskellä. Tämäntyyppiset kiinteät rakennukset sijaitsevat hiljaisella paikalla jopa kaupungissa, eikä vain esikaupunkialueilla.

Viimeinen luokitus on kuorien jakautuminen riippuen materiaalista, josta ne on valmistettu. Ne voivat olla lohkoa tai metallia. Eri ja mekanismit, jotka avaavat portin. Ne voivat olla sekä mekaanisia että automaattisia.

Tämän tyyppinen autotalli on rakennettu useissa vaiheissa.

Ennen rakentamista sinun täytyy määrittää ihanteellinen paikka kuorien rakentamiseen. Autotallin alla täytyy valita tasainen pinta, joka on ihanteellisesti täynnä betonia.

Lisäksi on tarpeen määrittää, mihin suuntaan ovi avautuu. Useimmiten he yrittävät laittaa simpukoita niin, että ajotieltä on lyhyt ja kätevä. Tästä syystä ne sijaitsevat lähempänä porttia.

Seuraava askel on oikean työkalun valitseminen. Tehtävä on yksinkertainen, mutta se, joka ei ole koskaan tehnyt mitään tällaista, tarvitsee silti työstää ja työskennellä sekä materiaalien ja improvisoitujen keinojen valinnassa.

Autotallin perustana on metalliprofiilit. Siksi tarvitset suuria arkkeja ja hitsauslaitteen liittymään niihin. Ne leikataan hiomakoneiden ja levyjen avulla. On myös huolehdittava siitä, että käsin on erilaisia ​​mittauslaitteita. Niiden luettelo on melko lyhyt: jarrusatulat, mittanauha, laitteisto.

Kun kaikki komponentit on valittu, voit aloittaa auton suojan rakentamisen. Yleensä kuoren rakentaminen kestää noin viisi - seitsemän päivää. Varsinkin jos henkilö ei ole koskaan tehnyt mitään tällaista.

Rakentamisen ensimmäinen vaihe on solmujen valmistus. Erilliset osat voivat olla erikokoisia. Parametrit valitaan auton alla. Suurille autoille tarvitaan suuri suoja.

Kiinteälle osalle ei tarvita vain leveää metallilevyä, vaan myös kaksi teräsnurkasta leikattua telinettä. Ne on sijoitettu reunoille, ja yläreunassa ne on yhdistetty erityiseen metalliristeeseen, jonka tulisi olla niin laaja kuin tulevan autotalli. Kaikki nämä osat hitsataan yhteen, minkä seurauksena saadaan rakenne, joka muistuttaa jalkapallo-ohjelmaa. Samoin kuin tämä portti, tuleva tuki tarvitsee lisäpuita puusta.

Metallikaari voidaan valmistaa myös käsin.Teräskulmaa ei voida taivuttaa ilman muita työkaluja, joten hitsausta tarvitaan, jolloin pohja voidaan jakaa noin kolmekymmentä senttimetriä leveiksi osiksi.

Samalla periaatteella tehdään myös suojan toinen osa, vaikkakin sitä on hieman laajennettava. Tämän osan lisääminen on tärkeää, koska ilman sitä se ei voi avata kokonaan..

Kun kaikki aihiot on tehty, voit siirtyä kokoonpanovaiheeseen. Juuri tässä vaiheessa kuoren kaksi osaa yhdistyvät. Molemmat aihiot on asetettava tasaiselle pinnalle ja määritettävä tarkalleen, missä saranat kiinnitetään. Sen sijaan voit käyttää myös yksinkertaisia ​​autotallien saranoita.

Työkappaleen kiinteä osa on tässä vaiheessa kiinteä. Tämä voidaan tehdä ankkuripulttien avulla. Sitten kiinnittää toisen osan. Kun runko on valmis, voit kumota molemmat osat metallinauhoilla. Heidän on myös valmistauduttava etukäteen, kun he ovat laskeneet, mitä korkeutta ja leveyttä tarvitaan.

Kahden erillisen osan liittymässä on välttämätöntä hitsata saranat lukkoon tai asentaa toinen suojarakenne. Kun olet suorittanut alustavan työn, voit jatkaa työskentelyä pintojen kanssa. Ensimmäinen asia tarvitsevat korroosionestoaineen, joka suojaa kuoria ulkoisista vaurioista. Seuraava kerros levitetään maaliksi. Harmaa valitaan yleensä siksi, että se on monipuolisin ja vähiten helposti likainen.

Joissakin tapauksissa autoilijat, päinvastoin, yrittävät valita autotallin, mikä tekee siitä elävämmän. Tätä varten koko metallialusta ei tarvitse täysin maalata. Joskus riittää vain muutaman kirkkaan juovan liittäminen nivelen paikkaan. Tällaiset kanisterit näyttävät mielenkiintoisemmilta, eikä niiden maalaus lisää merkittävästi menoja.

Kestävistä metalliprofiileista valmistetuilla kuorilla on monia etuja. Mutta koska suuri paino, liikkumisongelmat ja muut vivahteet, monet silti etsivät muita, kätevämpiä vaihtoehtoja. Yksi näistä voidaan kutsua samantyyppiseksi autotalliksi, mutta se on valmistettu teltasta.

Halutun korkeuden muotoilu on myös luotettava suoja sateelta ja kuohuvalta auringolta. Yksinkertaisten laadukkaiden markiisien lisäksi se ei pääse tuuleen eikä veteen. Auton suojaamiseksi voidaan käyttää joko pressua tai polyesterikangasta, joka on kyllästetty erilaisilla suojaavilla yhdisteillä. Tämä kuoren versio sopii erinomaisesti tilapäiseen asumiseen, esimerkiksi antamaan tai maaseudulle, jossa perhe ei asu niin kauan.

Kuoret ovat erittäin mukavia ja kompakteja. Jotta ne olisivat vieläkin parempia, voit käyttää muita vinkkejä.

Joten esimerkiksi autojen harrastajat, jotka viettävät paljon aikaa autojen korjaamiseen tai virittämiseen, pitävät mielessä, että autotalli lämmitetään vähän. Tätä varten sinun täytyy sulkea se sisäpuolelta paneeleilla. Klassinen lämmitysvaihtoehto on tuskin täällä.

Rakennuksen sääolosuhteisiin ei kannata säästää samalla tavalla kuin sen suojauksessa. Metallin suojaamiseksi valittu korroosionkestävä pinnoite on oltava korkealaatuista, jotta rakenne kestää pidempään. Jos kuori on sijoitettu paikkaan, jossa on kylmä tai sateinen ilmasto, suojakerros on päivitettävä ajan myötä. Tämä riippuu paitsi autotallin ulkonäöstä myös koneen turvallisuustasosta.

Ja lopuksi, ennen kuin asennat ”lyijykynän laatikon”, erityisesti kaupungissa, kannattaa tarkistaa vielä kerran, kuinka laillinen se on. Laki muuttuu ajan myötä. Jotta voisit varmistaa, että uusi rakennus ei ole pakko purkaa tai siirtyä toiseen paikkaan, sinun on selvitettävä, mitkä säännöt ovat käytössä.

Seuraavassa videossa on yleiskatsaus auton katoskuoresta.