Metallihalli: mallit ja asennusominaisuudet

Ajoneuvojen omistajien on suojeltava sitä ulkoisten ilmasto-tekijöiden tai varkauden vaikutuksista. Yksi ratkaisu tähän ongelmaan on käyttää autotallia. Nämä mallit mahdollistavat paitsi auton vaikutuksen rajoittamisen myös korjaustoimintojen mukavasti. Nykyään metallipalvelut ovat erityisen suosittuja, koska ne ovat pienikokoisia ja nopeasti asennettavia.

Metallihalli on metallirakenne, joka kestää ulkoista fyysistä ja ilmastollista stressiä.

Nämä rakenteet tehdään useiden eri materiaalien avulla:

• Rautalevyt. Niitä käytetään kehyksen kehykseen ja kestävän järjestelmän luomiseen. Paras vaihtoehto olisi paksu teräslevy, joka kestää suurta fyysistä rasitusta. Mutta tänään löydät autotallit, joissa on paksut profiilit. Tällainen rakenne ei ole aina luotettava, vaikka autotallin kantokyky ei pahenna sitä.
• Metalliprofiili. Useimmissa tapauksissa se on valmistettu kulmista, muotoiltuista ja pyöreistä putkista. Yhdessä ne muodostavat monoliittisen järjestelmän, joka pystyy kestämään erilaisia ​​kuormia.

Metallihallien asennus voidaan suorittaa sekä erikoisvalmisteisella alustalla että tasaisella alustalla. Metallituotteet eivät eroa vahvuudesta tiilirakenteista.

Monet autojen omistajat suosivat metallia.

Tämä johtuu useista näiden metallirakenteiden eduista:

• Tulenkestävyys. Metalli ei palaa ollenkaan eikä palaa palamaan, mikä tekee siitä täysin turvallisen tulipalon sattuessa.
• Korkea lujuus. Paksujen ja korkealaatuisten metallien rakenteita on vaikea murtaa. Nämä luvut ovat kuitenkin jonkin verran huonompia kuin monoliittiset tiilirakenteet.
• Suhteellisen alhaiset kustannukset. Autotallihinta riippuu vain sen valmistusmenetelmästä ja metallin laadusta. Useimmissa tapauksissa nämä luvut ovat paljon pienempiä kuin klassisen monoliittisen rakennuksen, jossa on tiili- tai kaasulohkoja.

• Metallirakennetta ei pidetä laillisesti monoliittisena rakenteena. Siksi nämä rakenteet voidaan helposti pystyttää ilman erityisiä asiakirjoja.
• Nopeus ja helppo asennus. Tällainen rakennus on mahdollista rakentaa myös ilman tiettyä kokemusta. Nykyään markkinoilla on useita valmiita metallisia autotallien lajikkeita. Niiden tarvitsee vain koota oikein, liittämällä kaikki elementit valmistajan ohjeiden mukaisesti.
• Suhteellisen kevyt. Tarvittaessa metallin rakennusta voidaan siirtää, mikä on mahdotonta monoliittisten rakenteiden kannalta.

Mutta metalliset autotallit eivät ole yleisiä rakenteita.

Tällaisilla järjestelmillä on useita merkittäviä haittoja:

• Eristyksen vähimmäistaso. Metalli pitää kovasti lämpöä: niiden sisällä on melko vaikeaa työskennellä talvella. Siksi monet asiantuntijat suosittelevat edelleen seinien eristämistä eri materiaaleilla. Eristämättömät autotallit jäähdytetään nopeasti ja kuumennetaan, mikä johtaa myös suurten määrien muodostumiseen. Hän puolestaan ​​vaikuttaa huonosti metallirakenteeseen ja autoon.
• Sähkön asentamisen mahdottomuus. Tämä johtuu turvallisuudesta. Teoriassa voit tuoda virtaa, mutta jos se tuotetaan vain omilla generaattoreillaan.

• Vähäinen paloturvallisuus.Itse metalli ei pala, mutta lämpenee hyvin nopeasti, ja halkeamien läsnäolo voi johtaa tulipalon tunkeutumiseen ulkopuolelta rakennuksen sisäpuolelle, mikä vaurioittaa autoa ja muuta omaisuutta.
• Suojelun vähimmäistaso. Tämä koskee rakenteita, jotka on asennettu likaan tai asfalttipintaan ja joita ei ole kiinnitetty siihen. Jotkut käsityöläiset voivat yksinkertaisesti nostaa rakennuksen pistoolilla kerskaamalla yhtä seinistä. Metallipohjat tuhoutuvat myös hiomakoneella ja erikoispiireillä. Siksi turvallisuuden kannalta monoliittinen rakenne on paljon parempi.

Metallirakennusten rakentaminen edellyttää kaikkien teknisten parametrien alustavia laskelmia. Tämän tekeminen ilman tiettyjä taitoja ei ole aina mahdollista. Mutta yksinkertaiset muutokset voidaan laskea itsenäisesti. Laitossuunnittelusta riippuen metalli-autotallit voidaan jakaa useisiin alalajeihin:

• Tehdasrakennukset. Tällaiset autotallit ovat useimmissa tapauksissa kokoontaitettavia ja kannettavia. Tällaisen tuotteen kokoamiseksi sinun täytyy varastoida vain muutama tyyppi jakoavain, vasara, tehdaspiirustukset ja muut apuvälineet. Edut ovat käytännöllisyys ja kestävyys. Mutta tämän suunnittelun kustannukset ovat paljon korkeammat kuin itsenäinen rakenne. Autotallien koko ei usein ylitä yhden kerroksen rakennusta.

Niiden hinnat ovat jo paljon pienempiä kuin uusiin muutoksiin, ja niitä on myös mahdollista viedä tietystä paikasta.

• Käsin rakennetut autotallit. Näissä rakennuksissa on ainutlaatuiset tekniset ominaisuudet ja mitat. Jotkut omistajat tekevät kaksikerroksisia rakenteita, jotka mahdollistavat niiden käytön lisäsäilytyspaikkana. Monet muutokset ovat monoliittisia, koska ne on kiinnitetty tiukasti betonipohjaan. Huomaa, että tässä käytetään jo hitsauksen liittämistä. Tämän lähestymistavan avulla voit saada kiinteän järjestelmän, joka kestää pitkän ajan kuormituksen. Mutta autotallien kokoonpano vaatii erikoisosaamista eri työkalujen kanssa. Siksi sen pitäisi suorittaa vain ammattilaiset, jotka voivat laskea kaikki parametrit oikein.

Mahdollisen suunnittelun rakentaminen edellyttää alustavaa suunnittelua. Tämä poistaa monia odottamattomia tilanteita ja luo vankan ja kestävän rakennuksen. Metallihallien asentaminen edellyttää seuraavia valmistelutoimia:

• Rakennuspaikan valinta. On toivottavaa, että autotalli sijaitsee sopivassa paikassa auton liikkumiseen. Jos sinulla on oma tontti, voit asentaa sen suoraan tien lähelle. Toisessa tapauksessa on toivottavaa varmistaa optimaalinen ajoneuvon saapuminen. On tarpeen asentaa metallisia autotallien etäisyydeltä asuinrakennuksista ja vain korkeuksiin. Jos rakenne sulaa jatkuvasti sulatetulla tai pohjavedellä, se ruostaa nopeasti ja muuttuu käyttökelvottomaksi.

• Pohjan valmistelu. Ennen työn aloittamista on toivottavaa poistaa mustan maaperän yläkerros ja tasoittaa maata. Tämä yksinkertaistaa kaikkia muita asennustöitä.
• Muotoilu. Tässä ei ole yleisiä suosituksia. Autotallien mittojen tulee olla sellaiset, että ajoneuvosi sopii helposti sisään. Jos aiot tehdä korjauksia tässä rakennuksessa tai varastoida varaosia, parametrit on lisättävä näiden vaatimusten täyttämiseksi.

• Rakennusmateriaalien ostaminen. Autotallien rakentamiseen tarvitaan paljon paksuja metallilevyjä, muotoiltuja putkia sekä hitsauskone, pultit, ruuvit ja muut kiinnikkeet.Jos aiot tehdä lämpimän rakennuksen, sinun täytyy huolehtia tietyn määrän lämmöneristimen (mineraalivilla jne.) Hankkimisesta.

Rauta-autotallien rakentaminen on suhteellisen yksinkertainen. Mutta sen tekeminen yksin ei ole aina mahdollista. Kaikki työ tehdään parhaiten muutamalla avustajalla, jotka eivät ainoastaan ​​auta materiaaleja, vaan myös pitävät rakennetta kokoonpanon aikana.

Autotallien asennus alkaa säätiön järjestelystä. Rakennetta ei ole toivottavaa asentaa vain tiivistetylle maaperälle, koska se edistää korroosioprosessien kehittymistä.

Tätä rakennetta varten voit käyttää useita tyyppejä:

• Monoliittinen perusta. Tämäntyyppinen muotoilu kuljettaa täydellisesti kaikenlaisia ​​kuormia. Tällaisten kevyiden rakennusten kohdalla ei kuitenkaan ole tehokasta käyttää sitä, paitsi että pohja on jo rakennettu aiemmin.
• Kelluva perusta Hyvä ja edullinen vaihtoehto. Tällaisen pohjan rakentamiseen on tehtävä useita raudoitettuja betonilevyjä esipuristetulle ja tasaiselle maaperälle. Näiden elementtien asennus tapahtuu nosturilla, joka puolestaan ​​lisää rahoituskustannuksia.

• Ribbon Foundation. Paras vaihtoehto metallisille autotalleille. Rakentaminen on suhteellisen yksinkertaista. Aluksi etsitään kanavaa tulevan rakennuksen koko kehän ympäri. Kaivannon syvyys ei saisi ylittää 50-80 cm, koska tämä riittää kestämään autotallin pienen painon. Sen jälkeen hiekka ja raakat kaadetaan vallihautan pohjaan, sitten kaikki on jyrsin. Vahvuuden parantamiseksi voit sijoittaa graniittikiven ja kaada se sitten nestemäiseen sementtilaastiin. Muotti on asennettu edellä, joka on jo täynnä betonia. Tuen korkeus valitaan yksilöllisesti omistajan tarpeiden ja maaperän ominaisuuksien mukaan. Mutta ei ole suositeltavaa tehdä liian korkeaa muottia, koska tämä lisää lattian tasaamiseen tarvittavien materiaalien määrää.

Metallirakenteiden algoritmi koostuu seuraavista vaiheista:

• Kehyksen rakenne. Ulkopuolella se muistuttaa rinnakkaiskippausta, jonka seinät on vahvistettu ylimääräisillä telineillä. Niiltä puolilta, joissa portit sijaitsevat, ne muodostavat eräänlaisen sisäisen kehyksen näille rakenteille. Putket on yhdistetty hitsaamalla. Jos profiili ei ole hitsattu, mutta pultattu yhteen, pienet vaihtelut näkyvät ajan myötä ja muotoilu ei ole niin vahva.

Katto voi olla yksi tai kaksi. Jos toinen vaihtoehto on edullinen, on välttämätöntä varmistaa mahdollisuus kiinnittää metallirakenteita pääkehykseen. Tämän järjestelmän rakentaminen käsittää kehysten valmistuksen kolmioina ja sen jälkeen liittämällä ne päätuen. Laipat on yhdistetty toisiinsa metallihousuilla.

• Vaippa. Tämä vaihe on suhteellisen yksinkertainen. Aloita leikata seinät yhdestä kulmasta. Tätä varten metallilevy hitsataan tai ruuvataan runkoon. Toista vaihtoehtoa käytetään yhdessä ammattilevyjen kanssa, jotka voidaan valita minkä tahansa rakennuksen mittojen mukaan. Peitettäessä on tärkeää poistaa kokonaan aukot. Siksi sinun täytyy seurata nivelten tiheyttä, missä ne on muodostettu. Jos käytät profiloitua arkkia, suorita sen peitto toisistaan. Hitsauksen yhteydessä liitokset keitetään kvalitatiivisesti tai suljetaan lisämetallilevyillä.

• Portin asennus. Esivalmistettu metallirunko on sovitettu aukon mittoihin. Saranat hitsataan molempiin elementteihin, joihin ovet sitten ripustetaan. On tärkeää, että portit sulkeutuvat täysin aukkoon ja estävät ilman pääsyn autotalliin.

• Lämpenemistä. Tämä vaihe on valinnainen, mutta lähes aina tapahtuu.Käytä tätä varten mineraalivillalevyjä, jotka on sijoitettu sisäputkien väliin. On tärkeää sulkea ne muovikelmulla, jotta kosteus ei pääse materiaalin rakenteeseen. Villan kiinnittämisen jälkeen se on ommeltu metallilevyillä tai muilla viimeistelymateriaaleilla.

Metallihallien asennus on pitkä ja työläs toiminta.

Jotta saat laadukkaan ja kestävän rakenteen, sinun tulee noudattaa useita sääntöjä:

• Käytä vain korkealaatuista metallia. On epätoivottavaa käyttää korroosion vahingoittamia elementtejä, koska tämä johtaa tuotteen nopeaan korjaamiseen.
• Muista peittää metalli suojaavilla pohjamaaleilla ja maalilla. Jos näin ei tapahdu, ruoste muodostuu pinnalle hyvin nopeasti.
• Eristettäessä autotalli ei saa sijoittaa eristeen sähköjohtoon.
• Korjauksen yksinkertaistamiseksi rakennuksen sisällä on mahdollista rakentaa tutkimusaukko. On suotavaa suunnitella sen läsnäolo alkuvaiheissa.
• Asenna portissa useita lukkoja, jotka vaikeuttavat hakkeroinnin suunnittelua.

Metallipalvelut ovat monipuolisia ja käytännöllisiä rakenteita, jotka asianmukaisella rakentamisella voivat muuttua täydelliseksi paikaksi auton varastoimiseksi ja korjaamiseksi.

Miten voit tehdä metallin autotalli omin käsin, katso seuraava video.