Vaahtolohkojen autotalli: rakennusten edut ja haitat, asennusominaisuudet

Autolla tai ostamalla sen täytyy huolehtia autotalli. Jos haluaa tehdä tästä huoneesta yksilöllisen ja kätevän tietylle omistajalle, on parempi olla ostamatta sitä, mutta rakentaa se itse. Vaahtolohkot ovat helpoin ja kätevin tapa rakentaa seinät nopeasti ja tehokkaasti ja rakentaa oma autotalli.

Kaikki auton ulkonäköön kuuluvat omistajat ajattelevat parkkipaikkansa. Auton jättäminen ulkona on epätoivottavaa ja myös riskialtista. Sääilmiöt pilaavat merkittävästi auton ulkonäköä ja lyhentävät käyttöikää. Lisäksi vandaalien käsistä aiheutuva varkauden tai muun vamman riski kasvaa. Tämän välttämiseksi sinun täytyy ostaa tai rakentaa autotalli.

Osto yksinkertaistaa auton omistajan tehtävää, koska se ei rahoituksen lisäksi vaadi muita merkittäviä investointeja. Mutta saada autotalli, joka täyttää kaikki tietyn henkilön vaatimukset, helpoin tapa rakentaa se. Jotta tämä prosessi saataisiin tarpeeksi nopeasti, voit rakentaa sen vaahtolohkoista, jotka ovat useita kertoja suurempia kuin tiilet, koska työ etenee paljon nopeammin.

Tällainen autotalli ei voi tehdä ilman säätiötä, joka kaadetaan, ottaen huomioon maaperänjossa rakennus sijaitsee. On välttämätöntä aluksi laskea autotallin mitat, jotta perusta voidaan täyttää asianmukaisesti. Itse autotalli voidaan rakentaa, eli olla osa rakennusta, joka on kiinnitetty valmiiksi jo valmiiksi rakennetulle rakennukselle. Autojen omakotitalo, joka rakennetaan olemassa olevaan vapaaseen tilaan, on helpompaa.

Pinta-ala suhteessa maahan voi myös olla erilainen - autotalli sijaitsee sen pinnalla, se voidaan haudata maahan maahan, jos maa on kuiva ja vahva, tai täysin sijoitettu maan alle, jos autotalli on hyvin vähän ja sinun täytyy sijoittaa useita kohteita samaan alueeseen.

Jotta auto mahtuu autotalliin ja siellä on paikka tallentaa erilaisia ​​asioita, rakennuksen leveys on suositeltavaa olla vähintään neljä metriä ja pituus vähintään kuusi. Jos maaperä on kiinteä ja kuiva, on helppo rakentaa katselukanava, ja maaperälle, jossa on lähellä olevaa pohjavesiä, on parempi olla tekemättä tällaista rakennusta.

Vaahtolohkojen mitat ovat riittävän kevyitä ja erittäin kestäviäsiksi on mukavaa ja miellyttävää työskennellä heidän kanssaan. Tällaiset elementit on liitetty erikoisliiman avulla, joka kiinnittää lohkot hyvin, ei anna kylmässä tai lämpimässä, luoden optimaaliset olosuhteet auton varastoimiseksi. Vaahtolohkon pituus on 60 senttimetriä, leveys ja korkeus - 30 ja 20 senttimetriä. On tärkeää huomata materiaalin hyvät ulkoiset ominaisuudet, jotka eivät käytännössä tarvitse ulkoista viimeistelyä ja jotka voivat olla sopivia ilman sitä.

Heti kun päätettiin rakentaa autotalli, ensimmäinen asia, joka on ajateltava, on hankkeen luominen. Tämäntyyppinen työ voidaan tehdä itsenäisesti tai käyttää asiantuntijan palveluja. Alueen saatavuudesta riippuen on mahdollista suunnitella tulevan rakennuksen ja sen vieressä olevien rakenteiden koko tarvittaessa.

Jos perheessä on kaksi kuljettajaa ja kaksi autoa, autotalli rakennetaan vastaavasti. 2 autolle rakennetun rakennuksen tulisi olla tilava, jotta autot mahtaisivat sen yhden katon alle ja siellä oli paikka varastoida, renkaita ja muita hiukkasia.Kun paikka on katastrofaalisesti riittämätön yhdelle autolle, voit tehdä kaksikerroksisen autotalli, jossa auto on ensimmäisessä kerroksessa, ja koko työpaja sijaitsee toisessa kerroksessa. Toisessa kerroksessa on mahdollisuus varustaa työalue, mutta myös harrastuspaikka, joku on musiikkia, joku kerää ja niin edelleen.

Menestyksekkäimpiä ovat autotallin 6 koko 4missä se osoittautuu ja laittaa auton, ja täydentää monien kotitaloustekniikoiden rakentamista ja henkilökunnan työtilaa. Jos halutaan tehdä ei vain mukava autotalli, vaan myös kaunis, se voidaan täydentää ullakolla, jossa voit tehdä töitä tai olla mahdollisuus rentoutua korjaustöiden jälkeen. Fanit voivat nauttia höyrysaunasta sopivan laajennuksen. Kylpy voi olla osa autotallia, mutta tässä tapauksessa on tärkeää eristää molemmat huoneet niin paljon kuin mahdollista, jotta vesi ja kosteus eivät pääse toiseen.

Suunnitellun katselukan, on tärkeää, että sen syvyys säilyy sille asetettujen rajojen rajoissa eikä saa olla yli kaksi metriä. Autotallin rakentamista suunniteltaessa on tarpeen laskea tarvitsemien materiaalien määrä. Jos rakennuksen pituus on kuusi metriä, tarvitaan yksi vaahtolohko yhdelle riville. Lasketaan myös niiden lukumäärä ja korkeus.

Kun seinien ongelma on ratkaistu, voit mennä katolle. Se voidaan siivilöidä, rakentaa yhdensuuntaisella puolella tai olla vakiomuotoinen asuinrakennuksen katto, mutta ei korkeita korotettua autotallin katosta. On syytä kiinnittää huomiota siihen aineistoon, johon se katetaan. Tätä varten voit käyttää liuskekiviä, laattoja, metallilaattoja tai aaltopahvia. Kullakin yllä olevista vaihtoehdoista on etuja ja haittoja, mutta ensimmäinen asia, johon sinun pitäisi kiinnittää huomiota, on sellaisten materiaalien läsnäolo, joiden avulla voit suorittaa useita töitä.

Jotta voisit rakentaa hyvän ja laadukkaan autotalli, sinun on päätettävä, mistä materiaalista se rakennetaan. Vaahtolohkoissa on useita lajikkeita, koska on tärkeää tietää niiden välinen ero, jotta oikea valinta voitaisiin tehdä.

On lohkoja:

• Hiottu betoni - valmistettu kvartsihiekasta, sementistä, aineista huokosten muodostamiseksi (alumiinijauhe tai jauhe), kemiallisia lisäaineita. Kuiva seos on laimennettava vedellä, minkä jälkeen tapahtuu kemiallisia reaktioita ja liuos on valmis lopulliseen käsittelyyn autoklaavissa tai kuivauskammiossa. Kaasulohkolla on sen edut - sillä on oikeat reunat ja tasainen pinta, se on helppo käsitellä, porata ja jauhaa sen avulla, sen korkea höyryläpäisevyys auttaa poistamaan nopeasti savut huoneesta ja ylläpitämään optimaalista mikroklimatilaa.

• Vaahtolohko koostuu hiekasta, vedestä, sementistä ja erityisestä puhallusaineesta. Erottuva piirre on suljetut huokoset, jotka on täytetty kaasulla ja jotka auttavat vesivakautta ja lämmönjohtavuutta.

• Ceramsite-lohkot viittaavat kevyisiin materiaaleihin. Niiden muodostamiseksi sekoitetaan sementtiä, hiekkaa ja paisutettua savea, jolloin saadaan pallomaisia ​​rakeita. Laajennettujen savilohkojen perusominaisuuksista voidaan todeta, että höyrynläpäisevyys on alhainen, alhainen hinta, suurempi massa kuin edellisissä versioissa, korkeampi lämmönjohtavuuskerroin, materiaalin epätasainen pinta. Tämän materiaalin rakentamiseen tarvitaan lohkojen sisäistä ja ulkoista koristelua.

• karrelle estää Lisäksi graniittiseulonnoista ja murskatusta kivestä, hiekasta tai jokisillasta voidaan käyttää muita materiaaleja, jotka eivät enää ole käyttökelpoisia, kuten rikkoutuneita tiiliä, lasia tai betonituotteita. On olemassa tietty riippuvuus, joka säätelee tietyn materiaalin tiheyttä, ja se riippuu leukalohkon hiukkasten koosta, mikä vaikuttaa sen vahvuuteen ja lujuuteen.

• Kaasusilikaattilohkot ylittää kaikki muut vahvuuden ja ulkonäön suhteen. Kaasusilikaattilohkojen valmistuksessa on käytettävä kvartsihiekkaa, kalkkia ja sementtiä. Vaahdotus tapahtuu kemikaalien kustannuksella. Ne ovat pakkasenkestäviä, palonkestäviä, vahvoja ja niillä on monenlaisia ​​muotoja.

Hiottujen betonirakenteiden käyttö mahdollistaa nopean ja tehokkaan rakenteen rakentamisen. Betonilohkojen käyttö säästää aikaa sen suuresta koosta johtuen perinteiseen tiiliin verrattuna.

Kun suunnittelet autotallien rakennusta, sinun on ensin huolehdittava säätiöstä. Sen valinta tehdään riippuen maaperästä, johon se pystytetään. Jos maaperä on tiheä ja pohjavedet kulkevat alle kaksi metriä, niin perusta varten riittää, että kehys on neljäkymmentä tuumaa syvälle yhden kerroksen rakennukselle ja seitsemänkymmentä senttimetriä kaksikerroksiselle paikalle autolle ja työpajalle. Tällöin on mahdollista tehdä katse, koska maa sallii sen.

Jos maaperä on täynnä, on parasta täyttää kokonaan taso, johon autotalli rakennetaan, ja aloita sitten rakentaminen. Näissä olosuhteissa tarkastusaukko on mahdotonta. Jos haluat tehdä kellarin epävakaalle maaperälle, sinun täytyy kaivaa syvä reikä ja tehdä kaistale tai kasa.

Kun säätiön tyyppi on määritetty, sinun täytyy tehdä sijaintinsa. Kulmissa louhitaan panoksia tai kulmia ja vedetään köysi. Kun tällainen työ on valmis, on tarpeen tarkistaa kulmien tasaisuus ja jos kaikki on normaalia, voit kaivaa kaivoksen, jos ei, panokset järjestetään, kunnes kulmat ovat tasaiset.

Kaivos kaivetaan kahdeksankymmentä senttimetriä syvälle tai metriin. Pohjan kirjanmerkin leveyden tulisi olla kymmenen tai viisitoista senttimetriä suurempi kuin autotalli. Kaivon pohjalla kaadetaan hiekkaa 15 senttimetrin kerroksella ja tiivistetään. Seuraavaksi on murskattu 10 cm: n murskattu kerros. Seuraavaksi sinun on valmistettava muotti, joka on sijoitettu vahvikkeen runkoon, hitsattu valmiiden kaivosten mittauksiin.

Kehys on tehty siten, että solujen korkeus ja leveys ovat kymmenen senttimetriä. Sen jälkeen betoni valmistetaan sementistä ja hiekasta suhteessa 1 - 3. Lisäksi 4 tai 5 osaa on täynnä soraa tai murskattua kiviä, ja vettä käytetään myös. Kukin aukko kaadetaan vuorostaan, kunnes se kuivataan osittain kolmeksi tai viideksi päiväksi. Kun kaikki sivut kaadetaan, koko perusta tasoittuu ja jätetään kuivumaan kolme tai viisi viikkoa.

Kun säätiö on valmis, ne jatkavat kellarin tai tarkastuskuopan vahvistamista, jos se on tarkoitettu rakentamiseen. Vain sen jälkeen, kun kaikki nämä teokset on saatu päätökseen, voit siirtyä vaahtolohkon seinien rakentamiseen ja siirtyä haluttuun tavoitteeseen.

Autotallien rakentamiseen tarvitaan tietty määrä materiaaleja, jotka voidaan karkeasti laskea, jotta saataisiin käsitys siitä, kuinka paljon sinun täytyy ostaa ja kuinka paljon se kaataa. Voit laskea vaahtolohkojen lukumäärän aluksi harkitsemaan autotallien ulkonäköä riippumatta siitä, onko siinä ikkunoita ja kuinka paljon, minkä kokoinen portti on.

Kun kaikki tiedot on vastaanotettu, voit laskea lohkojen lukumäärän kullekin seinälle. Koska tämän materiaalin mitat ovat vakiona, tämä on melko helppoa. Seuraava vaihe on hakea materiaalia, jonka hinta on optimaalinen. Tämä koskee betonia, hiekkaa ja kaikkia muita materiaaleja. Jokainen vuokranantaja on kiinnostunut rakentamaan laadukkaita toimitiloja halvimmalla hinnalla.

Jotta laskettaisiin tietyntyyppisen säätiön täyttämiseen kulkevien betonikuutioiden lukumäärä, on olemassa erityisiä laskimia.Tulevaisuuden säätiön parametrien syöttämisen avulla voit helposti laskea sen rakentamiseen tarvittavien materiaalien määrän.

Tietäen vaaditun määrän tätä tai kyseistä materiaalia, voit ostaa sen ja tuottaa työtä. Autotallien rakentaminen on melko pitkä, joten voit jakaa turvallisesti vaiheisiin ja käyttää rahoitusta niiden mukaisesti. Tällaisen suunnittelun avulla voit hankkia tarvitsemasi, mutta samalla pystyä hankkimaan varoja muille materiaaleille, joita tarvitaan seuraavassa vaiheessa. Näin ollen, kun ei ole rahaa koko autotalliin kerralla, kun itse laskettiin konkreettisesti betonin, hiekan, kiven tai vaahtolohkojen määrä, voit vähitellen jatkaa työtä.

Suurten rakennusyritysten osalta on kehitetty kokonaisia ​​ohjelmia kunkin työalueen kustannusten laskemiseksi. Se auttaa tekemään arvioita, tilaamaan ensimmäiset tarvittavat materiaalit ja aloittamaan rakentamisen. Tavallisen henkilön ei tarvitse käyttää ohjelmia, varsinkin kun ne maksetaan ja maksetaan paljon, on tärkeää vain murtaa rakentaminen vaiheittain ja ostaa järjestelmällisesti mitä tarvitset tietyssä vaiheessa.

Jotta voisit rakentaa autotalli omin käsin, sinun täytyy tietää työjärjestys. Rakenteiden vaiheittainen suunnittelu ja rakentaminen sääntöjen ja määräysten mukaisesti mahdollistaa hyvän tuloksen saavuttamisen mahdollisimman lyhyessä ajassa.

Vaiheittaiset ohjeet ovat luettelo toimista, jotka auttavat systematisoimaan työn ja tekemään siitä suhteellisen helpon ja samalla laadukkaan. Niinpä rakentaminen alkaa siitä, että sivusto on merkitty nastoilla, mikä määrittää tulevaisuuden perustan. Sinun on tarkastettava alue esteitä, jotka saattavat häiritä autotallien pääsyä ja jättämistä.

Seuraava askel on määritellä maaperän tyyppi ja säätiön valinta. Jyrkkää aluetta varten on tarpeen täyttää koko lattia kokonaan, kellarin ja tarkastusaukon rakentaminen on mahdotonta. Syvälle maaperälle, jossa on syvä pohjavedet, voidaan valmistaa nauhan perusta, jossa sekä kellari että havainnointi ovat sopivia. Ne on myös esitetty tässä vaiheessa.

Seuraavaksi kääntöportit asennetaan välikappaleille, ne toimivat ohjeena ja ne ovat elementti, jota ei voida säätää seinien rakentamisen jälkeen, koska ne on asennettava tarkasti ja tarkistettava niiden toiminta.

Kun tämä vaihe on tehty, sinun täytyy mennä vedeneristykseen seinien pohjan alla, joka on valmistettu valssatuista materiaaleista. Vasta sen jälkeen, kun tämä vaihe alkaa, seinien rakentaminen. Aloita oikein nostamaan seinää kulmasta. Ensimmäinen rivi asetetaan sementti-hiekkalaatoon. Lisäksi käytetään erityistä liimaliuosta, lohkoja siirretään yksi kolmasosa niiden pituudesta.

Heti kun seinän korkeus on saavuttanut portin pään, sinun täytyy asentaa betonilinkki suoraan aukon yläpuolelle. Jos katto on tarkoitus purkaa, on parasta sulkea portti, joka on kaukana portista. Mikäli pakoputkea ei ole asennettu autotalliin, seinän alareunaan ja yläosaan tulee tehdä pieniä reikiä, jotta ilma voi kiertää huoneessa.

Seinien rakenne valmistuu luoden kiinteän lujitetun hihnan, johon kattopalkit asetetaan. Ne tulisi sijoittaa 80 senttimetrin välein, ja palkkien päitä tulisi pidentää kaksikymmentä senttimetriä seinän yli. Palkkien alareunoissa pinotaan levyn urat, jotka muodostavat katon. Se on tällä pinnalla sijoitetaan vedeneristys.

Katolle on parasta käyttää profiloitua levyä kevyydestään ja kestävyydestään johtuen. Voit peittää palkit ja liuskekivi, jos ne ovat käytettävissä. Työ suoritetaan takaseinästä porttiin ja päättyy visiirin muodostumiseen. Kun kaikki työt on suoritettu, lämpeneminen proseduurilla, kuonalla tai lasivillalla ja seinien tasoituksella on käynnissä.

KKun autotalli on täysin valmis, voit liittää kaiken mitä tarvitset valmiiseen rakennukseen. - kylpyamme, ylimääräinen työpaja, katto tai muu rakennus, joka toimii eri tavoin kuin autotalli.

Autotallien rakentamisessa on tärkeää tarkistaa jatkuvasti vaahtobetonin tasoa niin, että jokainen yksikkö on täysin tasainen. Säätämiseksi on olemassa erityinen kumihaara, jonka avulla voit siirtää epätasaisesti asennettuja muurauksia. On erittäin tärkeää tehdä tämä heti, kunnes liimamylly on jäätynyt. Tällainen toiminta toteutetaan koko rakentamisen aikana. Tämän seurauksena valmiissa autotalli on litteät seinät.

Sileän seinän ansiosta autotalli voidaan helposti maalata maalaamiseen tai koristekerroksen levittämiseen ja luoda ainutlaatuinen muotoilu. Halutessasi voit rakentaa rakennuksen eurooppalaisella kartongilla niin, että se näyttää upealta ja hyvin hoidetulta.

Kun rakennetaan autotalli, on erittäin tärkeää olla unohtamatta ilmanvaihtoa. Se voidaan pakottaa, jota pidetään parhaana vaihtoehtona, mutta on muitakin keinoja - jätetty kuilu muurauksessa ylä- ja alapuolelle, asentamalla erityinen mekaaninen huppu ja muut vaihtoehdot.

Jos maa on epävakaa ja on olemassa pohjaveden lähellä pääsy, on parasta välttää sellaisen katselukanavan tai kellarin rakentamista, joka suojaa koko autotalli kosteudelta. Jos autotalli tehtiin laajennuksena, voidaan ylimääräisiä ovia tehdä suoraan sisätilasta, jotta porttia ei käytettäisi, jos ei tarvitse ajaa ulos.

Jos sademäärä laskee liian usein, on välttämätöntä asentaa autotallien katolle tai sen lähelle. Tämä tehdään sen varmistamiseksi, että kosteus ei putoa pohjalle eikä tuhoa sitä. Tämän suojauksen ansiosta autotalli pysyy paljon pidempään, sen suojaominaisuuksia ei rikota, ja auto on luotettavasti suojattu.

Riippuen siitä, missä autotalli rakennetaan, voit tehdä sen erikokoisiksi. Omalla talolla on erittäin kätevää säilyttää kaikki työ- ja puutarhatarvikkeet erillisessä huoneessa. Tässä tapauksessa autotalli voi liittää taloon ja luoda suuren kokonaisrakennuksen ulkonäön, joka kestää kaikki yhdellä tyylillä, tai päinvastoin, erottaa se ja keskittyä eri tyyppiseen suunnitteluun.

Mökissä autotalli tarvitaan useimmiten autojen tilapäiseen pysäköintiin ja kaikkien tarvittavien laitteiden varastointiin. Jos autotallissa on myös kellari, on erittäin kätevää säilyttää sato sen sisältämistä vuoteista.

Jos aiot rakentaa autotalli tyhjästä, on toivottavaa tutkia parhaat vaihtoehdot suunnitteluun ja rakentamiseen, määrittää portin avaamisjärjestelmä, ikkunoiden läsnäolo tai puuttuminen. Vain lähestymällä asiaa vakavasti ja perusteellisesti, saat lopulta hyvän ja laadukkaan autotalli, jossa kaikki tarjotaan etukäteen ja jokaisella on oma paikka.

Edut ja haitat vaahtobetonilohkoista, katso seuraava video.