Miten tehdä puinen autotalli omin käsin?

Tähän mennessä useimmat yksityisten asuntojen omistajat yrittävät säilyttää autojaan, jos niitä on, autotalleissa. Tämä on täysin ymmärrettävää, koska auto on tällaisessa huoneessa vähemmän alttiina ulkoisille ympäristötekijöille ja se on suojattu uteliailta silmiltä, ​​joten sen tila ei heikkene, kun se hyödyntää. Autotalli voidaan myös käyttää varastotilana sellaisten tuotteiden tai tuotteiden varastointiin, jotka eivät ole liian pilaantuvia.

piirteet

Käsintehty puinen autotalli on hyvä ratkaisu yksityiselle kodille. Alue, johon se sijoitetaan, on aidattava, sillä tällainen rakentaminen ei takaa suojaa varkailta.

Sinun pitäisi myös sanoa puun autotallien muista puutteista:

    • ei liian pitkä käyttöikä;
    • korkea palovaara;
    • tarve käsitellä rakennusmateriaaleja erityisillä aineilla.

    Niillä on monia etuja:

      • saatavuus rakennusmateriaalien alhaisen hinnan vuoksi;
      • itsensä rakentamisen mahdollisuus;
      • helppo asentaa;
      • ympäristön turvallisuus;
      • suhteellinen vahvuus.

      Puutarhoja on useita. Suosituimpia ovat puun rakentaminen, joka on kestävin ja kestävin materiaali.

      Mutta ei ole helppoa rakentaa hirsimökkiä, ja sen hinta on melko korkea.

      Samaan aikaan kirjautumishuone pidetään luotettavana rakenteena, ja se näyttää ulkoasulta melko edustavalta.

      Yleisimpiä vaihtoehtoja ovat pyöreistä tukkeista valmistetut autotallit. Heillä on myös suuri ilme. Tällöin voit ostaa valmiita rakennusmateriaaleja, jotka kerätään suunnittelijan perusteella.

      Kolmas luokka on runkorakentamisen perusteella perustetut autotallit. Se on kehyksessä laskee pääkuormituksen. Mutta tärkein etu on, että voit käyttää mitä tahansa päin materiaalia. Jos haluat, voit tehdä autotallin profiloidusta levystä ja myös puulevyistä tai muista käsillä olevista liimattuista puumateriaaleista.

      piirustukset

      Monilla on ongelmia autotallien rakentamisessa suunnitteluvaiheessa. Tämä ei ole yllättävää, koska tämä prosessi on kaikkein monimutkaisin. Tosiasia on, että sen merkitys on siinä, että suunnittelua on pohdittava mahdollisimman paljon, koska kahden auton rakenteen parametrit poikkeavat merkittävästi yhden auton autotallin ominaisuuksista.

      Vakiovarastossa on yleensä 6 metrin parametrit.

      Sen korkeus on noin kolme metriä. Mutta 6x4 m: n autotalli on vakioindikaattori. Kaksi autoa siinä ei toimi, ja tilaa yhdelle on enemmän kuin tarpeeksi. Mutta kaikki riippuu auton ominaisuuksista.

      Jos sinun täytyy laskea parametrit itse, niin kun otetaan huomioon auton mitat, sinun on lisättävä 50 senttimetriä kummallakin puolella, jotta ovet avautuvat, yksi metrin päässä runko-osasta ja noin 60 senttimetriä toiselta puolelta. Korkeus määräytyy omistajan kasvun myötä ja lisää sen lisäksi 1 metri.

      Materiaalien määrän laskeminen

      Kun henkilö on päättänyt koosta, projekti on autotalli. Siinä otetaan huomioon kaikki yksityiskohdat ja vivahteet, joita tällaisen rakenteen rakentamisessa voidaan kohdata. Me puhumme sellaisista asioista kuin valaisimien sijoittaminen, ajotieltä, polut, kuinka portit avautuvat, mihin luokkaan ne kuuluvat ja monista muista tärkeistä vivahteista.Hankkeen on välttämättä heijastettava rakenteen tyyppiä - olipa kyseessä laajennus taloon tai itsenäiseen rakennukseen. Tästä riippuen tarvittavien rakennusmateriaalien määrä on erilainen.

      Toinen tekijä, joka vaikuttaa tähän hetkeen, on rakentamiseen valittu tekniikka.

      Jos puhumme runkomallista, on tarpeen laskea, kuinka paljon eri osaa, eristystä, OSB-levyjä, metallikulmia, itsekierteittäviä ruuveja, puuta ja muita materiaaleja tarvitaan profiloituun tankoon.

      Jos autotalli on rakennettu lokitekniikkaan, tarvitsemme pyöristettyjä lokkeja ja eristeitä. Sinun täytyy myös miettiä, mitä materiaaleja käytetään katolle.

      koulutus

      Kun kaikki laskelmat on suoritettu ja tarkistettu uudelleen, tulee olla valmis paikka tulevaa rakennetta varten. Voit tehdä tämän merkitsemällä. Se voidaan tehdä nastojen ja lankojen avulla. Tämän jälkeen alue puhdistetaan roskista. Jos tontilla on rinteitä tai kohoumia, ne on nostettava niin, että maa on tasainen.

      Tämän jälkeen aloitetaan valmistelutyö. Ensin sinun pitäisi kaataa perusta. Suosituimpia ovat kasa- tai pylväspohjat. Niitä käytetään kevyisiin rakennuksiin ja ne edustavat pilareita tai paaluja, jotka on asennettu tulevan autotallien ympärysmittaan maahan.

      Paalut ovat joko täyteaineita tai valmiita. Jos toinen vaihtoehto on suunniteltu, tarvitaan myös kaivoja.

      Riippumattoman rakentamisen tapauksessa on parempi tehdä syöttöpaaluja - juuri sinun täytyy tehdä laasti ja kaada se etukäteen valmistettuihin reikiin. Kaikkien näiden teosten tekeminen on halpaa, ja tässä ei tarvita erityisosaamista.

      rakentaminen

      Ensimmäinen askel, joka määrittää kaikkien jatkotöiden onnistumisen, on kehyksen rakentaminen.

      Se koostuu kolmesta osasta:

      • yläkiinnitys;
      • telineiden;
      • pohjalevy.

      Pohjanauhalle käytetään puun osaa 100x50 mm. Telineet on valmistettu 150x150 mm: n puusta, ja lattiat ja lautat on valmistettu 100x50 mm: n minipuusta.

      Lattia tukkien autotalli on asetettu pohjassa leikata, jonka alle olisi sijoitettava kerros katto materiaalia.

      Kiinnitä kiinnityskulma kulmiin kahdella tavalla:

      • piikki;
      • käpälässä.

      On syytä muistaa, että joukkolainan on oltava vahva ja luotettava. Tämän jälkeen pohjalevyyn lisätään ns. Viiveitä. Tämä prosessi suoritetaan 40-45 senttimetrin välein.

      Jos viiveiden pituus on hyvin suuri, voit asentaa tuet koko pituudelta.jotka ovat helposti valmistettavissa tiilipylväistä. Tämä on tehtävä niin, että lattia ei painu painon alle. Niiden välillä etäisyys ei saa olla yli 60 senttimetriä. Niiden tulisi myös olla peitetty katolla. Muuten kaikki puiset elementit, mukaan lukien palkit ja lokit, on esikäsiteltävä antiseptisellä aineella.

      Sen jälkeen voit siirtyä seinien rakentamiseen. Täällä säteen kytkentä on sama, jota käytettiin aikaisemmin.

      Rivit on kiinnitetty toisiinsa ns. Tyynynastojen avulla - ne kutsuvat kovaa puuta kiiloja, jotka on ajettava etukäteen porattuihin reikiin. Nagel uppoaa levylle siten, että kuivauksen aikana ei muodostu aukkoja eikä reikiä. Ylempi kruunu teki myös leikkauksia rakennustankoihin.

      Katon osalta sen muoto riippuu autotallien rakenteesta ja koosta. Yleensä se on joko yksisuuntainen tai kääpiö. Jos autotalli on talon vieressä, on parasta tehdä katto. Jos se on erillinen rakennus, joka sijaitsee etäisyydellä talosta, optiikka olisi paras vaihtoehto.

      Kun katto on tehty, se asetetaan laatikkoon. Kattolevyn päälle on vedetty vedenpitävä kerros, ja vasta sen jälkeen kattoainemateriaali on jo asetettu.

      Sitten sinun täytyy palata töihin lattialle.

      On parasta tehdä lattiat uritetuista levyistä, jotka on kiinnitetty lokeihin.

      Ne on kiinnitettävä lokeihin itsekierteittävien ruuvien avulla, tai voit naulata ne suurikokoisilla nauloilla, koska lattian on kestettävä auton paino, ja tämä on yleensä yli yksi tonni.

      Kun lattia on valmis, se on peitettävä kokonaan palonsammutusaineella.joka lisää merkittävästi puun kestävyyttä korkeisiin lämpötiloihin. Rakennuksen edelleen suojaamiseksi lattiat voidaan peittää metallilevyillä. Jos ei ole taloudellista mahdollisuutta peittää lattiat kokonaan, tämä on tehtävä ainakin paikoissa, joissa on suurinta todennäköisyyttä syttyä palavia ja helposti syttyviä nesteitä.

      Tällainen vaiheittainen opastus antaa sinulle mahdollisuuden luoda autotalli nopeasti ja suhteellisen halvalla ja ennen kaikkea itsenäisesti.

      Vihjeitä

      Alla on vinkkejä ja neuvoja, jotka tekevät autotallista toimivampaa ja kätevämpää.

      Jos autotalli on lähellä kaksikerroksisen mökin mökkiä, on parasta tehdä portaikko, jonka avulla pääset taloon autotalli, ja tietyntyyppisten talon ja autotallien rakentamiseen - toiseen kerrokseen. Tämä lähestymistapa on varsin kätevä, koska sen avulla ei voi mennä ulos autotallista kadulle, esimerkiksi kylmällä säällä, mutta heti päästä kotiin.

      Myös melko yleinen päätös monien kesän asukkaiden keskuudessa on saada yhteys talon alla sijaitsevaan autotalliin ja kellariin. Mutta täällä taas kaikki riippuu vain talon suunnittelusta, mutta myös itse autotalli. Monet kesän asukkaat tekevät aukon autotalliin, jonka pitäisi olla missä tahansa tämäntyyppisessä rakennuksessa, ja yksinkertaisesti murtaa kulkua kellariin, joka on suljettu tiukoilla ovilla.

      Tämä on erittäin kätevää, koska sen avulla voit siirtää hedelmiä, vihanneksia ja säilytystä suoraan kellarista tai kellarista autoon, jotta ne voidaan kuljettaa kotiin.

      Jos auton omistaja rakastaa mukavuutta, mobiiliporttityyppi on hänelle mielenkiintoinen vaihtoehto. Tämä on melko suosittu vaihtoehto autoilijoiden keskuudessa, koska se käyttää automaatiota, jonka avulla voit avata ja sulkea portin poistumatta autosta kaukosäätimellä.

      Kuten näette, autotalli rakennetaan omin käsin. Tärkeintä on, että kaikki lasketaan selkeästi pienimpiin yksityiskohtiin: mitä tarvitaan autotallien rakentamiseen, mitkä ovat rakentamisen tarpeet, tietää, minkä tyyppinen auto autotalliin tulee, ja ymmärtää, miksi tämä rakenne on tarpeen.

      On syytä muistaa, että jopa ammattimaiset rakentajat tekevät virheitä, joten kukaan ei sano, miten asiat voivat osoittautua.

      Mutta kunnollisten laskelmien, laadukkaiden rakennusmateriaalien ja ainakin vähäisten rakennusosaamisten avulla, jotta voidaan tehdä laadukkaita, toimivia, tilavia ja esteettisiä näköisiä, autotalli voi jopa sellaisen henkilön, jolla ei ole koskaan ollut kokemusta tällaisten tilojen rakentamisesta. Kaikkien on onnistuttava, jos noudatat edellä esitettyjä vinkkejä.

      Kuinka tehdä puinen autotalli omin käsin, katso alla olevasta videosta.

      Kommentit
       kirjailija
      Viitetarkoituksiin annetut tiedot. Rakentamisessa on aina neuvoteltava asiantuntijan kanssa.

      Sisääntulo

      Olohuone

      makuuhuone