Miten valita autojen optimaalinen koko kahdelle autolle?

On vaikea sanoa, onko kaksi autoa hyvä tai huono. Se on jonkin verran arvovaltainen, toisaalta se on korjaus- ja tankkauskustannuksia. Mutta yksi asia on kiistaton: jos on kaksi autoa, on tarpeen rakentaa erillinen autotalli kullekin autolle tai yksi iso autotalli kahdelle autolle.

Kokenut käsityöläinen, joka on rakentanut vuosia, pystyy käyttämään yksinkertaisia ​​piirustuksia omien makujensa ja mieltymysten mukaan. Loput on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijoihin. Tällaisen palvelun hinta on pieni, ja hyvin valmisteltu projekti pystyy varmistamaan tulevan rakenteen kestävyyden ja vahvuuden.

Ammattilaiset harkitsevat rakennuksen soveltuvuutta.tehdä maaperän tarkastus, mitata pakkasen syvyys, määrittää pohjaveden läsnäolo.

Suunnitelmassa on tarpeen laskea tulevan rakennuksen pituus ja leveys ajoneuvojen koon perusteella ottaen huomioon kasvut ja virheet. Kun lasket autotallin leveyttä, sinun on lisättävä molempien autojen leveysparametrit ja lisättävä 100 cm: n koko, mikä antaa 50 cm: n molemmille puolille pysäköintipaikkoja. Tämä varaus on tarpeen ilmaisen saapumisen (lähtö) ja ovien esteettömän avaamisen kannalta.

Suurempien autojen pituuden täytyy lisätä noin 150 cm, jotta pääset käsiksi runkoon.

Tällaisten laskelmien aikana saadut tulokset heijastavat standardirakennuksen sisäisen tilan kokoa. Siksi, kun olet päättänyt rakennusmateriaalista ja viimeistelystä, on tarpeen tehdä vastaavat lisämaksut. Jos rakentamiseen käytetään tiiliä, kannattaa lisätä noin 5–10 cm: n leveys, kun lohkoja käytetään, lisää noin 2 kertaa enemmän. Jos käytetään materiaalia (yksi ohuimmista), jos otat huomioon eristyksen lisäämisen, päädyt samaan 5-10 cm: iin.

Suunnitelmassa on määritettävä ikkunoiden, ovien, porttien sijainti. On tarpeen etukäteen määrittää, sijoitetaanko hyllyt, hyllyt, huonekalut, suuret työkalut tai työstökoneet. Kätevämpää on autotalli, jossa on erillinen sisäänkäynti jokaiselle autolle. Lisäksi, jos autojen mitat ovat erilaiset, autotallit voivat olla vierekkäisiä (niissä on yhteinen katto), mutta ne vaihtelevat kooltaan tai jopa korkeudeltaan.

Autotallin oven leveyden ja korkeuden määrittämiseksi on jälleen otettava huomioon auton koko (jos autojen koko vaihtelee, portti on tehtävä suuremman auton parametrien mukaan). Auton leveydelle sinun on lisättävä 15-20 cm, ja tällaiset laskelmat takaavat ilmaisen saapumisen ja suojaavat ajoneuvon tahattomilta naarmuilta. Korkeus määräytyy kehon koon perusteella 30-50 cm: n lisäyksellä, mutta paremman ohjattavuuden ja ajoneuvon turvallisuuden varmistamiseksi voit lisätä päästöoikeuksien kokoa.

Ennen asennusta sinun täytyy päättää, tarvitsetko kaksi porttia tai vain yhden. Kahden auton autotalli sallii molemmat vaihtoehdot, on tärkeää luottaa niiden mieltymyksiin. Autotallien korkeus, joka muuttuu portin mittoja laskettaessa, ei ole tarpeen, koska se ei suoraan liity autojen määrään (ellei tietysti yksi niistä ole rahti).

Jos päätetään tehdä yksi autotalli kahdelle autolle, on parempi huolehtia rakenteen vahvistetusta pohjasta.

Suosittu vaihtoehto suurille autotalleille kahdelle autolle on kahden erillisen porttijärjestelmän rakentaminen. Parametrien määrittämiseksi sinun on lisättävä 50-100 cm kahden yksittäisen järjestelmän kokoon kaksi autoa, mikä on tarpeen portin välisen etäisyyden asianmukaiseksi suunnittelemiseksi ja rakenteen vakauden varmistamiseksi. Asennettaessa on otettava huomioon, että rakenteiden yksityiskohdat voivat häiritä toisiaan avattaessa, ja sinun pitäisi yrittää välttää se.

Kaikkien autotallijärjestelmien avaamismenetelmä on jaettu automaattisiin ja manuaalisiin järjestelmiin. Toisen selkeä etu on alhaisemmat kustannukset. Toiminta on hyvin selvä: portin avaaminen / sulkeminen tapahtuu manuaalisesti.

Automaattisilla järjestelmillä on useita tärkeitä etuja:

• kätevä käyttö ja suoja tunkeilijoita vastaan;
• mukavuus ja ajan säästäminen (koska järjestelmää voidaan ohjata etänä);
• tämän mekanismin hallinta voidaan konfiguroida jopa matkapuhelimesta (tätä varten sinun on asennettava puhelimeen erityinen ohjelma);
• Voit myös seurata matkapuhelimesi automaation teknistä tilaa.

Mutta on olemassa useita haittoja:

• on olemassa vaara, että konsolista vastaanottimeen lähetetään signaali;
• naapureilla voi olla laite, joka toimii samalla taajuudella kuin vastaanotin autotallista (tässä tapauksessa voit suojata itseäsi muuttamalla vastaanottimen taajuutta).

Ja mikä tahansa automaation tärkein haittapuoli - järjestelmän riippuvuus sähköntoimituksesta. Valon puuttuessa autotalli avataan ja suljetaan mahdottomaksi. Mutta tässä tapauksessa on olemassa ratkaisu. Voit muokata manuaalisen avausjärjestelmän. Valmistajat sisällyttävät tämän vaihtoehdon yleensä lisäpakettiin.

Porttijärjestelmiä on 5:

• vauhdissa;
• siirto-;
• leikkauskuva;
• pyörivä nosto;
• rullan suljin.

Yleisin porttityyppi - keinu. Usein se on yksi tai kaksi ovea, jotka voidaan avata kauko-ohjaimella. Tällaiset portit on helppo asentaa omalle puolellasi, mutta ne tarvitsevat lisää tilaa autotallien edessä. Mutta tämäntyyppinen suosio vähenee vähitellen. Tämä johtuu todennäköisesti automaattisten kääntöjärjestelmien korkeista kustannuksista.

miinukset:

• portin leveyden rajoittaminen;
• tarvetta lumen puhdistamiseen rankkasateessa.

Sisäänvedettävät järjestelmät auttavat kompensoimaan ongelman ylimääräisellä tilalla, koska niiden järjestelmässä puoli siirtyy pois aukosta. Avauksen aikana portti voi liikkua sekä vasemmalle että oikealle aidan pinnalle. Mekanismissa oli ohjaimia, jotka on liitetty teho-osiin. Liikkuminen mahdollistaa rullalaakerien asennuksen säteen sisäpuolelle.

etuja:

• korkealaatuinen työ missä tahansa säässä;
• porttia ei tarvitse avata täysin;
• portin leveys voi olla 12 metriä;
• rakenteen asentaminen on helppoa manuaalisesti.

Takaisinkytkentäjärjestelmän haittapuolena on tarve vapaaseen tilaan asennusta varten ja se, että mekanismi ei ehkä toimi, kun pinta on epätasainen.

Jaksolliset autotallijärjestelmät eivät ole vaarallisia autolle, he eivät voi vahingoittaa ja vahingoittaa lehtitekniikkaa, kuten muita rakenteita.

etuja:

• alue vapautuu autotalli molemmilta puolilta;
• korkea luotettavuus;
• missä tahansa säässä on mahdollista;
• mahdollisuus asentaa täysin auki olevalle leveydelle;
• lämmöneristeen asennus on mahdollista.

haittoja:

• rainan alhainen luotettavuus, koska kovaa metallia ei ole;
• suunnittelun monimutkaisuus - erittelyssä tarvitaan asiantuntijan apua

Tällaiset mallit tarjoavat nopean toiminnan ja säästävät merkittävästi tilaa. Niiden ominaispiirre on yksiosainen muotoilu, joka suojaa sisäänkäynnin täysin. Järjestelmän toiminta näyttää portin liikkeeltä pystyasennosta vaakasuoraan.

miinukset:

• asennus on mahdollista vain suorakulmaisissa aukoissa;
• porttia nostettaessa on vaaraa, kun ne tulevat noin metrin päähän.

Valssi-portit on valmistettu levyistä, jotka suljettuina rullaavat erityisen suuren akselin ja piilottavat ne sylinteriin. Täällä kannattaa harkita tämän sylinterin kokoa ja antaa vapaan tilan sen sijoittelulle. Tällainen järjestelmä voidaan asentaa lähes kaikkiin aukkoihin ilman erityistä valmistelutyötä. Tässä tapauksessa on kuitenkin muistettava, että rullakaihtimet säilyttävät hyvin vähän lämpöä, mikä tekee niiden asennuksesta järkevän vain viileissä huoneissa.

Minusista voimme huomata portin järjestämisen mahdottomuuden, joten autotalli sinun täytyy suunnitella erillinen sisäänkäynti. Talvella päämetallimekanismi voi jäätyä, mikä voi aiheuttaa väärän toiminnan.

Valittaessa kannattaa muistaa poikkileikkaus- ja rullakaihdinjärjestelmien puutteet. Molemmat mallit eivät ole riittävän vahvoja ja niillä on melko heikko eristys.

Kun olet valinnut sopivan suunnittelun ja mitoituksen, voit siirtyä turvallisesti rakentamisen alkuun. Vain on syytä harkita, että kaikki vakavat puutteet ja virheelliset laskelmat vaikuttavat lopputulokseen. Joidenkin korjaaminen on todennäköisesti hyvin ongelmallista tai mahdotonta. Mutta tämä ei tarkoita, että sinun ei tarvitse oppia!

Miten rakentaa autotalli omin käsin, voit oppia alla olevasta videosta.