Autotallit, joissa on katos: yleiskatsaus nykyaikaisiin projekteihin, vaihtoehdot hozblokin kanssa

Lähes kaikki auton omistajat kohtaavat, mitä sivustoon asennetaan: autotalli tai autokatos. Matkailuauto on optimaalinen valinta sekä ajoneuvon varastointiin että huoltoon. Ennen kuin aloitat rakentamisen, sinun on harkittava huolellisesti, mikä rakenne on, missä se sijaitsee ja mitä materiaaleja tarvitaan sen rakentamiseen.

Autotalli-katos eroaa helppokäyttöisyydestä, houkuttelevasta ulkonäöstä, käytännöllisyydestä sekä nopeasta asennuksen nopeudesta ja kohtuuhintaan.

Eri ajoneuvojen omistajat korostavat useita tällaisten rakenteiden etuja:

• rakennustyöt eivät vaadi suuria menoja - melkein jokainen rahoittaa tämän vaihtoehdon;
• katos on pienikokoinen, ja se voidaan asentaa myös asuinrakennuksen vieressä;
• hyvä ilmanvaihto on sijoitettu katoksen alle siten, että auton pinnalle ei muodostu ruosteita;
• katos voidaan rakentaa useista rakennusmateriaaleista;
• asennus kestää vähän aikaa;
• kun auto ei seiso katoksen alla, tätä tilaa voidaan käyttää mukavaan lepoon.

Usein autotalli, jossa on katos pystytetty puusta tai pyöreistä lokista. Kun valitset puisia materiaaleja, muista muistaa luotettava puunsuojaus kosteuden, hajoamisen ja haitallisten hyönteisten lisääntymisen kielteisiltä vaikutuksilta. Rakennuspuu on käsiteltävä erityisillä antiseptisillä ja palosuoja-aineilla.

Metalliputkia voidaan käyttää myös tukina.joilla on korkea luotettavuus ja kestävyys. Korroosiota muodostuu usein niiden pinnalle, mikä voi olla vakava ongelma. Tämän estämiseksi on tarpeen puhdistaa materiaali, käsitellä sitä liuottimella, päällystää se pohjamaalilla ja maalata. Riippumatta siitä, mitä materiaalia varten on tehty suojan tukia, turvallisuuden vuoksi rakennustyömaata on betonoitava ja siihen on asennettava laatat. Mitä suurempi rakennuksen massa on, sitä syvempi säätiö tulee.

Katoksen katto on valmistettu polykarbonaatista, profiloidusta levystä, puulevyistä, kattomateriaalista tai laatoista. Ajoneuvon tilapäiseen suojeluun voidaan kiinnittää markiisi, joka on asennettu metallirunkoon. Jälkimmäinen voi olla sekä kiinteä että kokoontaitettava; toinen vaihtoehto sallii tarvittaessa jopa kuljettaa tällaisen katon.

Kun materiaali on valittu, on tarpeen määrittää rakenteen sijainti. Jotta auto ei menisi läpi koko jakson, on tarkoituksenmukaista asentaa autotalli, jossa on katto sisäpihan sisäänkäynnin kohdalla, aivan portin taakse tai sen puolelle, pääsy aidan osaan.

Tällainen rakenne voi olla:

• autonomiset katokset;
• rakennus, joka yhdistää portin ja talon;
• laajennus asuintaloon, autotalliin tai hozblokuun.

Tietenkin on kätevää, kun katos sijaitsee talon lähellä, koska huonoissa sääolosuhteissa sinun ei tarvitse päästä autotalliin valtavien lumien välityksellä tai käydä peurojen läpi. No, kun autotalli on lyhyen matkan päässä pihalta poistumisesta. On toivottavaa, että tie ei ollut kalteva ja kääntynyt.Ei ole välttämätöntä rakentaa autotalli, jossa on katos, jossa on lohkareita, muuten se lämmittää ilmakehän ja pohjaveden.

Ennen kuin aloitat autotallin asennuksen katoksen edessä talon eteen tai pihalle, varmista, että valitulla alueella ei ole vesijärjestelmää, voimajohtoja, jätevesirakenteita ja lämmitysputkia. Jos jokin edellä mainituista epäonnistuu, autotalli saattaa häiritä korjausta - tehtävän suorittaminen on paljon vaikeampaa ja pidempää. Siksi tämä ulkoasu ei ole kovin käytännöllinen.

Autotallin itsensä rakentamiseen voit valita tavallisen projektin tai piirtää piirustuksen itse.

Rakennekehyksen rakentaminen ei ole mikään monimutkainen, mutta katolla on useita tyyppejä, joista jokaisella on omat ominaisuutensa:

• viisto - yksinkertaisin katon tyyppi, jota voidaan käyttää eri alueilla, mutta tässä tapauksessa on tärkeää määrittää kaltevuuden optimaalinen kaltevuus (yleensä - 15-30 asteen sisällä);
• gable - käytetään suurten alueiden rakentamiseen, sitä on vaikeampaa valmistaa ja asentaa, mutta sillä on paremmat ominaisuudet;
• Kaareva - sopii erilaisille metallirakenteille, optimaalinen korkeus alemmasta yläosaan on 600 mm.

Autokatoksen koko riippuu ajoneuvomallista ja tietenkin autojen määrästä. Kahden auton autotalli voi korvata samanlaisen rakenteen yhdelle suurelle autolle. Rakennetta suunniteltaessa on otettava huomioon paitsi koneen mitat, myös vapaan tilan saatavuus. On suositeltavaa lisätä 1000 mm kummallekin puolelle auton leveydelle ja 700 mm eteen ja taakse pituuteen.

Huomaa, että autotallin parametrit on määritettävä jo ennen rakenteen suunnittelua.

Laskelmien tekeminen on kiinnitettävä huomiota seuraaviin vivahteisiin:

• sen pitäisi olla rakenteeltaan tilava, koska suuri huone mahdollistaa avustajien kutsumisen ajoneuvon korjaamiseen, mutta tilan puute vaikuttaa kielteisesti työn laatuun;
• valitse seinien ja säätiön optimaalinen koko, koska liian suuri alue on vaikea lämmittää, eikä kylmässä ole mukava;
• seinämän paksuuden tulisi olla verrannollinen lämmöneristykseen, joten se ei ole suositeltavaa säästää seinän paksuuteen, jotta lämpöä voidaan säilyttää sisätiloissa;
• harkitse eri varastojen ja työkalujen tallentamista.

Katoksen runko sisältää tukia, laippoja ja laatikkoa. Metallirakenteiden parametreihin vaikuttavat ristikon yleiset parametrit. Nämä arvot on ilmoitettu GOSTissa.

Tuet on valmistettu pyöreästä teräsputkesta, jonka halkaisija on 4 - 10 cm. Ne on myös valmistettu 0,8 x 0,8 cm: n teräsputkesta, kun lasketaan tukien asennusvaihetta, että niiden välinen etäisyys ei saa ylittää 1,7 m. Tämän suosituksen noudattamatta jättäminen vaikuttaa haitallisesti autotallien lujuuteen ja vakauteen.

Laatikko on tehty profiloidusta teräsputkesta, jonka parametrit ovat 0,4 x 0,4 m. Lattian asennusvaihe riippuu valmistuksessa käytetyistä materiaaleista. Pituussuuntainen puuristikko asennetaan 25–30 cm: n välein ja metalliristikko 70-80 cm: n välein.

Kaikkien materiaalien vaadittu määrä lasketaan käyttäen erikoismuotoja, joita asiantuntijat voivat käyttää.

Jos päätät tehdä kaikki autotallien rakennustyöt autokatospaikalla itse, tehtävän helpottamiseksi valitse projekti, jossa on suoraviivainen kokoonpano, ilman kaarevia muotoja.

Asiantuntijat suosittelevat työn tekemistä seuraavassa järjestyksessä:

• tontti on merkitty merkinnällä, joka kertoo telineiden sijainnin;
• kaivokset on tehty säätiölle, jonka syvyys on yli 0,6 m ja joiden halkaisija on noin puoli metriä;
• tuet on kiinnitetty ja kiinnitetty rikkoutuneilla tiilillä tai kivillä;
• tukien pohja kaadetaan betonilla, joka kovettuu 24 tunnin kuluttua, mutta jotta tulos olisi korkealaatuinen, asiantuntijat suosittelevat seuraavan vaiheen aloittamista vasta 3 päivän kuluttua;
• tuet on yhdistetty vaakasuorilla silloilla koko kehää pitkin;
• linteleihin asennetaan kattorunko;
• katto asennetaan katosrunkoon.

Autotalli, jossa on katos, ei ole vain kehys, jossa on neljä tukia. Yhä useammin löydät alkuperäiset yhdistelmät kaksoispylväisten tukien ja seinien, jotka on valmistettu tiili- tai raunioista, jotka näyttävät houkuttelevilta ja joilla on erinomaiset ominaisuudet.

Jos autotalli on kiinnitetty taloon, voit "vetää" osan autotallien katosta ja tehdä sen katoksen muodossa sisäänkäynnin edessä olevalle alueelle, jossa voit laittaa kaksi ajoneuvoa.

Kun valitset edullisia rakenteita, sinun on kiinnitettävä huomiota katoksen päälle sisäänkäynnin portille, joka suojaa autoa saostumisen kielteisiltä vaikutuksilta. On myös syytä korostaa alkuperäisiä ratkaisuja autotallien rakentamiseen. Se näyttää aivan alkuperäisen yhteisen rakenteen, samanaikaisesti sulkemalla talon, autotallin ja niiden välisen alueen. Tämä vaihtoehto ei ole vain houkutteleva, vaan myös käytännöllinen, koska katto suojaa taloa ja koko tonttia ympäristöstä.

Katoksen avulla voit myös muuttaa autotallin tilaviksi hyllyiksi ja kaapeiksi, ja vapaata tilaa käytetään katettuun pysäköintitilaan. Tämä vaihtoehto on kuitenkin sopiva alueilla, joilla on kohtalaiset ilmasto-olosuhteet.

Yhteinen saranoitu katto, jossa on autotalli - hyvä vaihtoehto esikaupunkialueelle. Tässä tilanteessa seinät voidaan valmistaa hiilihapotetusta betonista, ja katto voidaan ommella rabbetoidulla levyllä, jossa on lämpöeristys, ja käytetään myös palloja sisältäviä autotallien silmukoita. Lean-katon käyttäminen ei ole tällöin sopiva, mutta kotelo suojaa saostumista vastaan, on suositeltavaa asentaa se kauko-telineisiin. Tuloksena on katettu alue ajoneuvon ja huoneen varastointiin, joka voi turvallisesti toimia apuohjelmana eri työkalujen tallentamiseen.

Virheettömän ja laadukkaan muotoilun ja kattojen avulla varustettujen autotallien avulla voit suojata autoa luotettavasti auringonvalon ja sademäärän vaikutuksista sekä tehdä tilava ja tuuletettu huone pihalla. Normaalien ja usein käytettyjen kattojen lisäksi on valtava määrä kattoja, jotka taittuvat ja vetävät sisään, sulkevat juoni tarpeen mukaan. Tällaisia ​​malleja on lähes mahdotonta tehdä yksinään, joten tässä tapauksessa ei voida tehdä ilman ammattilaisten apua.

Kaikkien valittujen autokorjaamojen projektien perusteella jokainen valitsee suunnittelun, joka täyttää hänen vaatimukset ja toiveet sekä alueen ilmasto-olot. Rakennus, jolla on joka tapauksessa katto, säästää huomattavasti taloudellisia resursseja päinvastoin kuin pääkaupunkiseudun rakentaminen.

Kuinka tehdä autokatos autotalliin, katso seuraava video.